| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Четырёхколёсник https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=2193 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Shuriken [ Ср дек 05 2007 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Четырёхколёсник |
Народ, вот такая задача. Всегда контачат с землёт три колеса, а четыре? Если без подвески? Известное решение - качающийся передний мост, а если этим пожертвовать, сильно ли проиграем в функционале? Я понимаю, что самое просто е сделать да испытать, но на существующих (известных вам) четырёхколёсниках без подвесок как решалась данная проблема? |
|
| Автор: | Guest [ Ср дек 05 2007 19:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На одной из таких отечественных конструкций при хребтовой раме из круглой трубы передний мост сидел на этом хребте посредством втулки, надетой на него. Можно еще приспособить пару каких-нибудь шаровых опор размером поменьше. Или попробовать болтом через резиновый цилиндр (вроде аммортизатора двигателя). И тоже использовать два таких крепежа, расположив их продольно по хребтовой раме. |
|
| Автор: | Shuriken [ Ср дек 05 2007 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос не только в том, КАК сделать, но НАДО ЛИ вообще? |
|
| Автор: | Warlus [ Ср дек 05 2007 22:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По-моему, если шарнирный мост, то устойчивость будет не как у четырех-, а как у трехколесника. |
|
| Автор: | Shuriken [ Ср дек 05 2007 22:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, такое явление имеет место. Поэтому артикуляцию моста делают не очень большой и дополнительно демпфируют её, чтобы мост ходил с усилием. |
|
| Автор: | Guest [ Чт дек 06 2007 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Warlus писал(а): По-моему, если шарнирный мост, то устойчивость будет не как у четырех-, а как у трехколесника.
Ну это понятно. Например, у первого варианта раму и мост связывал кусок резно-тканного полотна ленты от транспортного погрузчика. |
|
| Автор: | Одноволиков Сергей [ Чт дек 06 2007 13:32 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | Четырехколесный | ||||
Я думаю,что зависание колес это только одна из проблем. Главное это то, что прижесткой подвеске переднего моста рама работает на кручение. А если два седока или более? Кручение ни фига себе. Фото №5 мне более нравится. Передний мост подвешен на центральном шарнире как трактор "Самоходное шасси". По асфальту можно и без подвески, жестко, дорога ровная, но если ямка?
|
|||||
| Автор: | Shuriken [ Чт дек 06 2007 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за фото! Но дело в том, что у меня одноместка и вообще я совершенно не против, если рама будет работать на кручение. Но будет ли скручиваться 45 мм труба? |
|
| Автор: | Ильяка [ Чт дек 06 2007 22:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а ты что задумал? может похожее?Смотри внимательней. 
|
|
| Автор: | Shuriken [ Чт дек 06 2007 23:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это владимирский "Вираж"? Не, моя задумка для больших мальчиков 
|
|
| Автор: | Одноволиков Сергей [ Пт дек 07 2007 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Четырехколесный |
Shuriken писал(а): Но будет ли скручиваться 45 мм труба?
Будет.У меня трайк старый был однотрубным, СКРУЧИВАЛО. Труба 38х1,8. Но там одно сзади колесо, оно наклонялось и снимало нагрузку. А в 4-х колесном проблема не в ямках, а в волных на дороге. Правда думаю можно не сильно заморачиваться на эту тему. Труба выдержит (45х2) |
|
| Автор: | Shuriken [ Пт дек 07 2007 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
То есть торсионной "игры" такой трубы будет достаточно, чтобы обойтись без качающегося моста? |
|
| Автор: | Shuriken [ Пн дек 31 2007 12:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Решил-таки сделать передний мост качающимся. В качестве шарниров использовал две шаровые опоры от 2108. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
