Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Конструирование » Как сделать? - вопросы и предложения (разное)


Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 60 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
  Версия для печати
Автор Сообщение
hof
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#41  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 12:08 
Не в сети
Основатель сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег
yurez писал(а):
Облегчение облегчению - рознь.
Блин, облегчать надо там, где прочность избыточная, чтобы достигнуть равнопрочности и минимума массы.
Вот товарищ _Zmur_, нафига вы просверлили отверстия на врехней и нижней стенке трубы. однозначно на вашем лигераде основная расчетная нагрузка - изгиб, при этом верхняя и нижняя грани работают как полки у лонжерона, а боковые как стенка. Для стенки там нафиг такая прочность не нужна - можно смело сверлить. При этом реальная прочность не уменьшится. Правда, есть несколько подводных камней: при педалировании скажется уменьшение жесткости рамы, на кручение уменьшится жесткость, отверстия надо правильно оформлять - чтобы они не тсали концентраторами напряжений.



Вообще, я бы сверлил только боковые стенки, так как основная нагрузка от веса ложится на верхнюю и нижнюю грань. Сверление верхней и нижней граней даст значительное падение прочности и жесткости.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
yurez
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#42  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 18:07 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 30 2006 23:06
Сообщения: 294
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
О том и речь, что надо с умом облегчать. А считать конечным элементом я тоже умею, только выводы, боюсь будут немного другие.

_________________
http://technoart.com.ua
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#43  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 18:50 
Дорогой daktfi мне вообще то до фонаря удобно или нет тебе читать, меня больше заботит удобно или нет мне набирать на телефоне, не нравится поставь игнор и не читай...
Кому надо прочитает, а кому ну тут сам придумай че себе ответить...
Тоже мне учитель русского языка я не бумагу в министерство пишу и не текст в печать сдаю.
Вернуться к началу
  
 
GEK
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#44  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 21:14 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 08 2010 17:56
Сообщения: 1435
Откуда: Красноярский
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя велотехника: То, о чем и упоминать не стоит
На счет сверления - разобрались - с умом надо сверлить; - понятно!
Дырки то чем закрыть, да еще с пользой для прочности??
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#45  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 21:47 
наверно стеклотканью если алюм если железо то по моему там реакция какая то и оно (железо сгниет)
Вернуться к началу
  
 
Paxey
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#46  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 22:09 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт мар 10 2009 23:36
Сообщения: 677
Откуда: ближняя подМосква, ЗАО
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 45 раз.
Моя велотехника: три собственноручно собранных МТВ, прицеп типа Воb. Электробайк 2шт
Имя: Павел
стеклоткань как губка впитывает воду прям из воздуха, незря ее в гермоупаковках продают и "отжигают" перед пропиткой смолой- чтоб воду выгнать из нее...
соприкасающееся с ней железо действительно будет окисляться быстрыми темпами.
вместо стекла можно углеволокно или кевларовое наверно. дороже и экзотичней, и про них я мало знаю, возможно и там нюансов хватает...

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе :)))
Вернуться к началу
 Профиль  
 
GEK
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#47  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 22:24 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 08 2010 17:56
Сообщения: 1435
Откуда: Красноярский
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя велотехника: То, о чем и упоминать не стоит
Демон писал(а):
наверно стеклотканью если алюм если железо то по моему там реакция какая то и оно (железо сгниет)

Очень интересное мнение; - даже и предположить не мог...
Так.. железо ржавеет при реакции с водой (ее парами)... интересно... Может просто отторжение какое? В инструкции к эпоксидке написано, что она предназначена и для склеивания металлов....
Вернуться к началу
 Профиль  
 
hof
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#48  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 22:31 
Не в сети
Основатель сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег
стекловолокно - это один большой капилляр, поэтому и тянет влагу с поверхности кузова вглубь

для защиты достаточно прозрачного лака поверх, имхо

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Re
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#49  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 22:33 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 14 2009 23:35
Сообщения: 942
Благодарил (а): 61 раз.
Поблагодарили: 83 раз.
Моя велотехника: Есть.
GEK писал(а):
Так.. железо ржавеет при реакции с водой (ее парами)... интересно...


Не мое, просто из разных источников :

Цитата:
Среди недостатков карбона: длительное время изготовления, высокая стоимость материала и сложность в восстановлении поврежденных деталей. Еще один недостаток: при контакте с металлами в соленой воде углепластик вызывает сильнейшую коррозию, и подобные контакты следует исключать. Именно по этой причине карбон так долго не мог войти в мир водного спорта (недавно этот недостаток научились обходить).


Цитата:
Бентон Вилкоксон (Benton Wilcoxon) из CTC объясняет, что слой стеклопластика служит двум целям: первая – он отделяет углеволокно от проводящего алюминиевого покрытия для предотвращения гальванической коррозии; вторая – он «уравновешивает» более хрупкое углеволокно и улучшает гибкость и прочность сердечника.
[/quote]

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk
Вернуться к началу
 Профиль  
 
GEK
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#50  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 22:53 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт янв 08 2010 17:56
Сообщения: 1435
Откуда: Красноярский
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя велотехника: То, о чем и упоминать не стоит
Научиться бы еще аллюминиевые трубы рамы соединять без сварки - не стояли бы вопросы облегчения железа :wink: :lol:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#51  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 22:59 
вари
Вернуться к началу
  
 
daktfi
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#52  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс янв 24 2010 23:44 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн июл 24 2006 19:17
Сообщения: 1112
Откуда: Москва
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 54 раз.
Моя велотехника: Пока ничего не построил
Демон писал(а):
Дорогой daktfi мне вообще то до фонаря удобно или нет тебе читать, меня больше заботит удобно или нет мне набирать на телефоне, не нравится поставь игнор и не читай...
Кому надо прочитает, а кому ну тут сам придумай че себе ответить...
Тоже мне учитель русского языка я не бумагу в министерство пишу и не текст в печать сдаю.

Тоже мне, повелитель хайтека нашёлся. Я вот с мобильника ни знаками препинания, ни заглавными буквами не брезгую.
А чтобы не троллить - можно просто метку поставить "с мобилы" - и вопросов не будет. А то выглядит как банальное неуважение к другим обитателям форума.

_________________
Дмитрий Кутейников
Вернуться к началу
 Профиль  
 
yurez
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#53  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 25 2010 00:05 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 30 2006 23:06
Сообщения: 294
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Затяни тонким лавсаном, а потом усади его феном.
Край лавсана можно приклеить самоклейкой или двухсторонним скотчем.
пользы для прочности не может быть по определению, т.к. мы сверлением убрали излишний материал, который не работает, зачем же на его место ставить другой материал, который не будет работать?

_________________
http://technoart.com.ua
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Warlus
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#54  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 25 2010 12:21 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 20:21
Сообщения: 1055
Откуда: Псков
Благодарил (а): 695 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
Моя велотехника: Дельта-трайки Оса, Оса-2, Оса-3, Оса-4, Оса-5, тедпол Аксолотль
Демон, очень часто не понять, что именно ты имеешь в виду. Ты ведь для чего-то пишешь сообщение, чтобы прочитали. Лишнюю точку поставить, наверное, не сложно. Не посчитай за грубость :)

_________________
Моржов Сергей.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#55  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 25 2010 13:19 
Warlus Угу,постараюсьставитьзнакипрепинания. :mrgreen:
Вернуться к началу
  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#56  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 25 2010 20:08 
Что-то с трудом верится в цифры с 15 до 10 кг.
Вернуться к началу
  
 
serbey
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#57  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн янв 25 2010 20:16 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
некий очумелец снизил сверлением вес своего трайка с 15 до 10 кг.звучит заманчиво.но? или у него весы неправильные или выдает желаемое за действительное.мне у него хочеться спросить сколько его трайк весит вообще без рамы?сверлить по моему можно но надо знать где .да результаты будут куда скромнее.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q
Вернуться к началу
 Профиль  
 
fochi
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#58  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб мар 27 2010 23:50 
Не в сети
Интересующийся

Зарегистрирован: Сб мар 27 2010 20:28
Сообщения: 10
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
а мне кажется, что проще было собрать пространственную раму из тонких труб...
а вот если разогнаться на этаком пепелаце -- такой свист поднимется!!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#59  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб мар 27 2010 23:54 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14060
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Проще - СОБЕРИ!

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guest
 Заголовок сообщения: Re: как облегчить сверлением вес своего трайка в полтора раза
Номер сообщения:#60  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс мар 28 2010 02:30 
надо заметить, что тот владелец кэтрайка все ж таки не сверлил основные трубу и поперечину. Побоялся однако
Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 60 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Список форумов » Конструирование » Как сделать? - вопросы и предложения (разное)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.134s | 18 Queries | GZIP : On ]