Форум о веломобилях и лигерадах

http://wisil.recumbents.com

угу гдето там если не путаю или на голанце вот ведь убей бог непомню...

Господа, а как вы относитесь к палаточному обтекателю? Можно ли его сделать так, чтобы он выполнял свою функцию на уровне твёрдых моделей? Или хотя бы чтобы его присутствие заметно улучшало аэродинамику.

Обтекатели чулочного типа были изобретены лет дцать назад, если не раньше. В принципе помогают. Тебе советую сначала сделать просто что-то ездящее.

_________________

А мне вот приглянулся своей простотой полнообтекаемый лигерад
Mango, где пилот находился внутри корпуса из очень плотной и гладкой ткани, состоящий из двух половинок. Да! Тот самый Mango,
который на видео опрокинулся. Просто пилот там был безбашенный:
разогнал его до сумасшедшей скорости,
сосредоточился на взятии рекорда и не заметил, что конструкцию
сильно качает, - вот и навернулся. А так, всё нормально.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

http://www.cruzbike.com/freeriderV2.html

... И делается за 2 дня* из вот такого вот Стелса, или аналогичного "Ашанбайка"




*при наличии необходимого оборудования, материалов и рук.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А можно ссылку?


Ну собственно изначально я нечто вроде этого собирался делать. Но потом заключил, что мне не нравится идея педалирования рулевым колесом. Также меня смущает узел, переходный между вилкой и креплением "заднего" колеса. А также то, что вилка всё-таки амортизирующая, то бишь либо это дело к штанам привязывать, либо конструировать с расчётом на то, что оно будет ходить ходуном.

Поискал. Во-первых, манго явно не с тканевым обтекателем. Во-вторых, тот, что перевернулся, тоже. В-третьих, далеко не факт, что перевернулся именно манго. Вот такие пироги.

Zadniaya podveska na Sofabike takaya-ze kak na CRUZBIKE.
Nu a pro peredniu podvesku na CRUZBIKE ya mogu vzglianut' tol'ko posle 0,5litra samogonki ochen' stidno Tovarischi na takuiu konstrukciuiu smotret' v 21veke (Cruzbike)

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Итак, я таки уже почти готов к воплощению озвученной идеи. На настоящий момент у меня вырисовывается конструкция, представленная на рисунке. Левая голубая окружность - геометрическое место задницы стокера, правая голубая окружность - соответственно геометрическое место передней каретки, исходя из того условия, что нехорошо цепляться ногами за колесо. Хотя решающим фактором в выборе места каретки будет, видимо, длина цепи, ибо КМС кладёт в свои цепи всего 114 звеньев, а тратить три цепи вместо двух не хочется.

Зелёным показана рама, состоящая в основном из двух параллельных прямоугольных труб, прикрепляемых к верхней трубе рамы велосипеда некоторым количеством винтов. Трубы в некоторых местах сварены между собой посредством кусков таких же труб. В районе рулевой колонки трубы согнуты, к ним спереди приваривается за бывшие нижние перья кареточный узел. Приваренные в районе рулевой отрезки труб прикручиваются к нижней трубе рамы и служат двоякой цели - увеличивают жёсткость и служат опорой для отжимных роликов, в роли каковых первое время послужат остатки турнеевского заднего переключателя. В задней же части рамы мы видим опоры, каковые посредством дропаутов крепятся непосредственно к оси заднего колеса - тем самым решаются вопросы с прочностью рамы и соединений, вот только колесо под эксцентрик нам уже не подойдёт.

На этом слесарные конструкции заканчиваются (ежели не считать выноса). По поводу цепной передачи между каретками я принял соломоново решение - собрать систему вроде 42-42-28 и попросту пустить вторую цепь по внешней звезде. Верхняя ветвь цепи соответственно показана красной линией.

Убедительно прошу покритиковать предложенную конструкцию.

В разряд велоприколов - самое то. Передний, слезая, будет вставать на ноги заднему, а при езде будет лупить ему в морду своим затылком. Переднего занижай, и сильно, и цепляй ему привод Мазурчака на переднее колесо. Заднего сажай на багажник.

_________________

Могу ошибаться, но на мой взгляд центр тяжести будет предельно назад смещен что не очень хорошо. Я бы увеличил базу, например можно отпилить рулевую колонку и удлинить трубы. Заднюю каретку вынести больше вперед, а переднего ездока посадить впритык к рулевой колонке (т.е. тоже еще вперед). Т.е. я хочу сказать, что для двух человек, на мой взгляд, велосипедная база слишком мала.

Задний при таком раскладе определённо будет опираться о землю раньше переднего.


Не будет, ибо на представленной схеме мне было лень правильно изгибать "манекены", а в итоговой конструкции будут более человечные углы.


Без переделки рамы это не получится.. Ну или меньшее переднее колесо и/или ригидную вилку.


Привод Мазурчака меня смущает тем, что он слишком сложен для исполнения человеком, фактически не умеющим варить. Возможно, когда-нибудь я до него дорасту.


Так он и так на багажнике.. Или ты в буквальном смысле?


Ну, строго говоря, да. Но я думаю, что это будет некритично, разве что на очень крутых подъёмах. Ежели проектировать с нуля, то я бы, конечно, сделал немного не так, но базу бы увеличил ненамного - сантиметров на 10.

Проще мазурчака не бывает ничего. Так что учиться придётся.

_________________

А по-моему то, что я нарисовал, проще.. В случае мазурчака надо ещё думать, как это хозяйство к вилке присобачивать, чтобы сколько-либо держалось и не вилялось.

OFF



Бедный Мазурчак. Как же ему икается... Даже уже с маленькой буквы стали писать...
Может уже придумаете какой-то другой термин ? Типа схема №1 ?
А то уже как заклинания для посвященных (или для тех, кто так думает). Тем более, что уже кто-то говорил, что такая схема задолго до схемы №1 была ....

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Ну и что? Ты же наверняка пишешь "дизель", а не "двигатель Дизеля"? Мазурчаку, кстати, должно быть лестно, ибо наверняка он далеко не первый, кто додумался до такого привода.

Мазурчак - первый, кто опубликовал данную схему в СССР, и с его публикации в "М-К" и пошло название.

_________________

Пусть будет "мазурчак" - звучно и понятно. И с маленькой буквы.

Мазурчака можно на болтах собрать. Но данном варианте он не подойдет, придется заваливать угол рулевой, то есть опять же - варить.

_________________
Моржов Сергей.