Форум о веломобилях и лигерадах

Только что поставил колесо 26 и замерил - ровно 10 см!

На счет задней подвески. Мне кажется, что пружина амортизатора расположена почти под прямым углом к направлению хода маятника. Это нормально?
И как такая раскладушка ) фиксируется?

хм, ну ладно

теперь о пружине - получается очень большая рычажность и быстро уменьшающаяся прогрессия - типа., будет пробивать на кочках... есть мысль заменить амортизатор просто эластомером, если уж его некуда встроить

или это положение амортизатора - пока временное решение?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Hof,ты совершенно прав,при 55' трейл большой,10см - ето при 70'.С задним маятником,как вы верно заметили,я серйезно оплошал.Аморт 750лбс под моим весом моментально сжимается до конца.Попробую вечером решить ету проблему с помощью более длинного амортизатора с пружиной 2000лбс.Фиксироватся рама будет U-образной полосой с двумя ручками,на которой я наделаю пару прорезей для разных углов.

опыт показывает, что при 70 градусах трейл больше 5 см не нужен

при 55 градусах нужно стремиться к трейлу от 10 см (обычно) до, может быть, 15 см (в твоем случае с низким центром тяжести переднего тяжелого маятника)

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Джозеф, скажи пожалуйста сколько весит рама, сиденье и руль?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Где то 15-17кг.Задняя подвеска уже работает отлично.

Это вес рамы?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Ну,да,то что на фотках.Ето я примерно,надо будет на весы поставить

Интересно, какой ход задней подвески получился?
Кстати Джозеф, ты знаешь как осуществляется натяжение цепи на современных дорогих мотиках? Или там задняя подвеска качается строго по радиусу?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Тяжеловато,но поставил раму на колеса,посидел,попрыгал - чувствую,езда будет комфортабельная!Аватар очень удобно держать в руках,всяко регулируется...Только при повороте больше 45' ручки упираются в бедра...На мотоциклах натяжителей нету вроде

Проверь жесткость на кручении задней подвески. Знаешь как? Подними раму за задний маятник и нажми ногой на место где задний маятник крепится к раме. Сильно прогибается?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

На мотыках цепь идет прямо от звезды до звезды,натяжителей там не может быть,так как при сбросе газа несиловая ветка цепи превращается в силовую

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:
Re: Переднеприводный двухподвесный лигерад с изменной геометрией
Задний маятник вообще никак не гнется,там две перемычки

Можешь сфоткать и выложить как оно смотрится на колесах?

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Позже сфоткаю.Весьма длинный лисапед получается: расстояние между осями колес 150см

нда... длинный

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Хм,"переднеприводный длиннобазник",звучит довольно парадоксально... Не знаю,удастся ли реализовать трансформацию рамы на ходу.Надо очень точно подобрать пружину,поднимающую спинку,чтоб,с одной стороны,при нажатии на фиксатор веломобиль приподнимался со мной,а с другой,чтоб спиной я мог вернуть спинку в лежачее положение...Попытаюсь тряхнуть своими познаниями в математике и высчитать,хотя система рычагов довольно сложная...Могу поставить електропривод,так намного проще,можна двумя кнопками плавно менять углы,тем более что електромеханизм я собрал год назад и инсталировать его на етот проект - пара пустяков.Тормозит меня только проблемма зарядки мотоакумулятора...

Еще можно использовать газовый амортизатор от офисных кресел.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А вот ето отличная идея!Действительно,офисное кресло регулируется по высоте,там сбоку есть рычажок.Надо будет проработать ету мысль...
Сегодня посидел на раме при разных углах.Что самое удивительное,при трансформации аватар тоже меняет свое положение,и его удобно держать и лежа,и сидя!

Добавлено через 10 часов 1 минуту 30 секунд:
Re: Переднеприводный двухподвесный лигерад с изменной геометрией
Поставил сегодня свое страшилище на колеса...

Лигерад классно смотрится с горизонтальной позицией спинки
Дизайн очень хороший

Добавлено через 3 минуты 8 секунд:
Re: Переднеприводный двухподвесный лигерад с изменной геометрией
Обмотай обязательно паралоном трубу в районе паха.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!