Форум о веломобилях и лигерадах

есть задача посчитать и сделать платформу, или две, с велоприводом.
размер- 6х10метров плоскую. высота от дороги - метр. предположительно вес - под тонну и такая же нагрузка.
колёса- R13 от копейки. штук шесть-восемь
собственно вопрос: четыре человека полулёжа смогут ее передвигать по горизонтали со скоростью пешехода?
какая передача подойдёт?
серьёзно. на расчёты и изготовление - меньше месяца дали )))

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

возьми пустую газель и потолкай в четвером . газель весит около двух тонн. скорость и продолжительность поездки будут сопоставимы.данная платформа мне чем то напомнила статью о велотанке.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Обычно платформы ставят на скрытые внутри авто.Зачем это садомазохизм или у вас шествие нетрадиционного мировосприятие?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

НАКОНЕЦ-ТО!!! Это свершилось! ) у меня будет выходной, первый с майских праздников!
собственно, почему я пишу в эту тему.. дело в том, что сегодня закончилось 12 июня и с ним вместе большая работа по изготовлению и проведению МЕГА концерта на красной площади с участием двух таких маленьких самоходных платформ МОЕГО изготовления
тоесть расчётов, чертежей, каких-то ответственных слесарно-сварных дел, и много чего еще..
кому еще выпадет прожить на КП почти неделю, загореть как негр, промокнуть раз 25 за это время и высохнуть там же, покататься по перекрытой для всех КП на своей машинке, на каре, на сегвее ведущих, потолкаться плечами в узких проходах с кучей знаменитостей, и порулить двумя 12 колёсными платформами 16.8Х7.8 метров на концерте приуроченном к такому дню, да еще где! ))))))))))))))))))))))
если кто смарел, оно шло по тв Россия вечером в урезанном варианте...
так, пара фоток для отчёта:

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Клево! А... где велопривод?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

фотки давай.

похоже тест драйв девайсы прошли )

а сфера примениния одноразовая или многоразовая ?

с велопривода решено было отказаться в пользу электро (три промышленных мотор-редуктора по 1.1квт, с каждого привод на ось). тк сначала предполагалось их выезд и остановка в центре с образованием сцены на сцене, а в итоге они весь концерт катались туда-сюда.
1.5 тонны железа и стока же еще фанеры.+ до 40 человек в одном из номеров на нее залезли. колёсная формула 12Х6. колёса стандартные, вазовские R14.
фурки делались специально под этот проект, эксклюзиф. конструкция ферменная, можно, если че, изменить размер и юзать дальше.
они ездят тока по прямой, по улице несмогут скорее всего, хотя по ровному наверно можно...
а какие фотки интересуют? я вроде бы парочку выложил...

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Круто, но вся эта красно-сине-белая "россия молодая" вызывает у меня рвотный рефлекс.

_________________

мне было параллельно до этих ребят с флагами)))) не они нас нанимали...
я просто делал интересный мне проект, который очень масштабно эволюционировал в голове режиссера ))) -если прочитать первый пост.
в итоге я чуть не вскрылся, пока придумали и отладили приводы и электропитание их.
Теперь стока интересных идей бродит в голове

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Выложи кинематику этого проекта.

Но вазовские колеса на электроприводе - это жостко ))

я щас дома, приложить ниче не могу, но кинематика проста как две копейки ))) очень грубо: по краям платформы приварены задние ступицы от 2108 навстречу друг другу, к ним длинными болтами через фланец приводного вала прикручены колёса 14 радиуса. вал около 3.5 м длины, с другой его стороны тоже приварен фланец.
между валами расположен пром асинхронный мотор-редуктор на 1.1квт с пониж передачей 1/50 . выходной вал редуктора двухсторонний, на него недеты тоже фланцы, которые соединяются с фланцами приводных валов.
на платформе три мотора и соответственно шесть ведущих колёс. моторы запараллелены и запускаюся через контроллер, который уже не на платформе. - за ней просто по специальной канаве мотался многожильный силовой кабель )))
чтобы она не уехала никуда, она двигалась вдоль прикрученного к сцене швеллера- по нему катались тележки (в начале и в конце платформы) с несколькими направляющими упорными колёсами .

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Трамвай блин ))))) в чистом виде ))))))

Только один хитрый нюанс. Вам надо было всю эту чуду технику через нормальный Данфос пропустить.

Система мягкого пуска - стопа. Просто на старте движки работали у вас в наиболее жестком режиме.

Момент инерции этой дуры просто аут.

ху из ит данфос?
они у нас через частотные контроллеры запитаны были. регулировка скорости, плавный программируемый старт-стоп и реверс были конечно.
Да, около 3 тонн собственного веса + полезная нагрузка в 15-30 человек примерно... с быстрого шага оттормаживалось примерно за 3-4 метра.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Когда ты сказал частотник, то скорей всего у вас стоял сименс )

http://www.vlt-drives.com.ua/danfoss/pr ... drive.html

Данфосы их конкуренты.