Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Конструирование » Отдельные узлы и части конструкций » Трансмиссия


Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 9 ] 
 
Автор Сообщение
Shuriken
 Заголовок сообщения: Задний мост трайка
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 00:11 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
У меня тут появилась одна идея... Короче, если задний мост будет целиковым, колёса будут жёстко связаны друг с другом единой осью - заметно ли будет ухудшение маневренности или это всё мелочи жизни? То, что колёса будут проскальзывать, пофиг. Лишь бы оно поворачивало :)
В мира авто подобное решение применялось в автомобиле НАМИ-1, а также карты имеют жёсткую связь задний колёс.
Просто при таком варианте трансмисся упрощается в разы.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Denis Silantiev
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 12:12 
Не в сети
Изобретатель веломобиля
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 08 2005 15:54
Сообщения: 2420
Откуда: Казань
Благодарил (а): 162 раз.
Поблагодарили: 496 раз.
Моя велотехника: http://denedi.com/category/portfolio/
Имя: Денис
Ездить будет но не быстро. Потому что потери будут хорошие на проскальзывание колес, а абсолютно прямолинейных участков мало. Плюс износ покрышек будет. А чем не устроил вариант с приводом только на одно колесо? По такой схеме строились дельта-трайки от HASE долгие годы. И только сейчас они начали ставить дифференциалы в заднюю ось.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 12:41 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Denis Silantiev писал(а):
Ездить будет но не быстро. Потому что потери будут хорошие на проскальзывание колес.

Хм, про потери в скорости из-за проскальзыванияч не подумал.
Привод на одно колесо вызывает стойкие ассоциации с инвалидами-ампутантами :) К тому же у меня же ДВОЕ должны крутить! И неужели оба на одно-единственное колесо?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Denis Silantiev
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 13:12 
Не в сети
Изобретатель веломобиля
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 08 2005 15:54
Сообщения: 2420
Откуда: Казань
Благодарил (а): 162 раз.
Поблагодарили: 496 раз.
Моя велотехника: http://denedi.com/category/portfolio/
Имя: Денис
Пусть они крутят каждый свое колесо! А педали уже спаришь. Таким образом, вместо дифференциала будут работать обгонные муфты (трещетки) в колесах.
А можно и не спаривать педали, может быть оно и так будет ездить, если ездоки будут работать ногами слаженно. Лодки ведь весельные плавают по прямой даже если каждый гребец держит свое весло.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 13:47 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Ну естественно я так и хотел - каждый крутит своё колесо! (чего и тебе предлагаю для твоего проекта)
Прочто я уже окончательно погряз в консольных полуосях и четырёх цепях :(

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Denis Silantiev
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 13:58 
Не в сети
Изобретатель веломобиля
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 08 2005 15:54
Сообщения: 2420
Откуда: Казань
Благодарил (а): 162 раз.
Поблагодарили: 496 раз.
Моя велотехника: http://denedi.com/category/portfolio/
Имя: Денис
Цитата:
Ну естественно я так и хотел - каждый крутит своё колесо! (чего и тебе предлагаю для твоего проекта)

Ты что-то путаешь: у меня нет двухместных проектов.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт янв 23 2007 23:33 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Да-да, извини. Я тебя спутал с Артёмом, чьё сообщение ты разместил на форуме :)
И всё-таки - так ли уж сильно будут проскальзвать колёса и такое ли уж заметно будет падение скорости?

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
edik
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#8  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср янв 24 2007 22:06 
Не в сети
Интересующийся

Зарегистрирован: Пн ноя 20 2006 21:36
Сообщения: 10
Откуда: kibbutz Geshur , Israel .
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя велотехника: http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... f=46&t=622
2006 г. три разнотипных трайка для детей .
Denis, pro deferencial ,pozhaluista popodrobnee!
gde mozhno poniat' , kak eto rabotaet ?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#9  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт янв 25 2007 00:17 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Дифференциалы есть наши отечественные из сокольников. Всем хороши, только стоят дофига (5 тыр) и весят тонну (несколько кг). Интересно, как у буржуев :)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 9 ] 

Список форумов » Конструирование » Отдельные узлы и части конструкций » Трансмиссия

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.066s | 17 Queries | GZIP : On ]