Форум о веломобилях и лигерадах

))))Стрида не вариант,ИМХО!Он вообще весь разъёмный)))и,лично я,как вел его не рассматриваю,что-то вроде модный аксесуар(не знаю как это слово правильно пишется)))) ),но вот как данный привод на трайк приладить?вот вопрос на ум приходит один вариант
но,опять же,потери на кардане и т.д. и т.п. А для вертикальных-самое оно! Я так считаю...

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Каждому своё-кому народ смешить,кому тур де франс катать)))одного понять не могу,flur73,вы-то на этом форуме,где тарантайки с которых упасть от поломки можно,строят,обсужсужают,зачем!?не понял я видимо чего-то....

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Ну да, а тут, типа, сборище клоунов...?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Всё ясно...flur73,а про КПД я не понял,почему это в отношении лежачих,его смешно рассматривать?Если мне не изменяет память,то вы же и писали:"...крутить педали легко,даже в горку...",это ли не показатель высокого КПД?

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Вот это уже разговор))А планетарка какая,сколь скоростей и почему шкив меньший решили поставить?прижимное,на сколько я понимаю,для натяжения ремня?Шкив самоделиный или от авто какого,тот что на 17 зубьев,те что стоят,если не ошибаюсь от ВАЗа...

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Добре!Буду следить за развитием переделки,т.к. интересно это мне,у самого есть 2-х колёсный,а трайк пока заморожен,титановую раму некому сварить,рабята,что варят до нового года поуши загружены))))пока зима,може и своего на ремень поставить....))))Успехов и давай ты...

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Планетарки уже в ходу лет 100, если не больше, и серийные модели с ремнем тоже больше 20 лет выпускаются. Но цепи никуда не делись.
Выбор огромный, те же ремни, можно зубчатый, можно клиновой, можно карданный вал сделать, гребной привод, тросовый, кривошипный - "практики" очень много всякого напридумывали. Только почему-то не используется почти ничего.
Вот например, 1910 год, больше века назад:


Ну извини, мне тоже много чего не нравится. Я понимаю, очень обидно: сделал то, чего ни у кого нет, а вместо того чтобы восхищаться, всякие теоретики начинают критиковать и задавать дурацкие вопросы . Учить, кстати, тебя никто не пытался, просто обсуждается готовое изделие.
И пословицы перевирать не надо:
прежде чем сделать - подумай.
И еще: одни учатся на своих ошибках, другие - на чужих,
семь раз отмерь - один отрежь.
По факту - человек выбросил стандартную цепную передачу, поставил ремень (причем явно шире чем надо), для чего пришлось разрезать раму, переделать дропауты, и т.д. Короче, довольно сложная работа, не всякому под силу. И сделано весьма качественно, что тоже не каждый сможет. Но зачем столько трудов, пока непонятно.

Стало легче крутить педали? Так и с цепью на соответствующей передаче ровно также легко крутить.
Уменьшился вес велосипеда? Сомнительно, если оставить одну звезду спереди и одну сзади, укоротить цепь, так может цепь еще и выиграет. А если планетарку к ремню добавить, однозначно по весу ремень проиграет.
Смазывать не надо? Это да, но зато цепь более долговечна.
Шум исчез? Не знаю как у других, у меня цепь не шумит. А хоть бы и шумела, это все-таки мелочь.
Проблемы с грязью исчезли? Не исчезли, а изменились. По-хорошему и цепь и ремень надо от грязи закрывать, и проблем не будет.
То есть мне, например, совершенно непонятно, ради чего стараться. Вот если бы мне кто-нибудь привел хоть какие-то подтверждения, что КПД у ремня выше, я бы завтра же начал переделывать свой вел. Мне цепь тоже не особо нравится. Но КПД автора не интересует, он выше такой ерунды. А других причин для смены цепи на ремень я не вижу.
Еще раз приношу свои извинения автору, за то, что осмелился высказываться по этой теме, вместо того, чтобы сделать что-то подобное. Хотя нет, опыт необоснованных переделок у меня имеется, в далеком детстве мы ставили на велики автомобильные рули. Было очень круто, и можно было переднее колесо поворачивать чуть не на 90 градусов. А потом почему-то всем это надоело и вернулись к обычным.

Всем здравствовать!Говоря о серийности,
я имел ввиду более широкое распрастранение
данного привода в велосипедах разной
направленности(дорога,кросс,ск.спуск),
не в коем разе не претендуя на роль
предсказателя,просто предположил)))
Всё же,последнее время,разного рода
велостроители ставят ремень на байки...
значит есть смысл....Насчёт цепи-против
ничего не имею,но ради эксперимента
побробовал бы и ремень,ведь кто-то ставит
себе овальную звезду))))

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Так в чем и вопрос. Вот например цифровые фотоаппараты за 15 лет полностью вытеснили пленочные. А тут 20 лет выпускаются велосипеды с ременным приводом и почти никто об этом не знает. Видно что-то не так с этими ремнями. Мне кажется дело в трении, в цепном приводе есть трение металла о металл при наличии смазки. А в ременном - трение резины по металлу, да еще всухую. Хотя может дело в технологии сборки, делать разъемную раму, чтобы ставить ремень - не каждому понравится. В-общем, точная причина неизвестна, но широкому распространению ременного привода явно что-то мешает.

Да не мешает не чего,просто производителей велокомплектующих,
устраивает такое положение вещей,опять же ИМХО-я так вижу)))
спрос на их продукцию есть и схема провереная...Но в моторах машин,
станков и т.д. поменяли цепи на ремень(ВАЗ тому пример)значит
есть смысл....а наши споры пустое...я думаю так,а кто-то придерживается
своего мнения,я только за А так-пока не попробуешь,можно до хрипоты
правоту доказывать.У меня есть горный лисапед и меня,мягко говоря,не
всё в трансмиссии устраивает(сразу скажу-не самая дорогая она у меня),
а покупать переклюк за 5килорублей(ведел как-то и такой),
что бы убедиться в том,что может быть
лучше,как-то,зверёк по имени жаба,душит)))Так вот,я и думаю попробовать,
а там,как говорят одесситы,будем посмотреть.....Спасибо за внимание!!!

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Отвечу здесь, всё-таки здесь этот разговор по теме, а в другом месте - флуд.

Ну нельзя так сравнивать, это некорректно.
Во-первых, многие считают, что планетарку и со смазкой тяжелее крутить, на то она и планетарка.
Во-вторых, защитить цепь от грязи - вполне решаемая проблема. И даже если не защищать, зачем смешивать грязеустойчивость и трение в одну кучу, это же разные вещи.
Во-третьих, неправильно сравнивать разные велосипеды, с разными покрышками, с разным передаточным отношением. Если бы цепной велосипед был на таких же сликах и с передачей 1:2, это было бы ещё туда-сюда. А ещё лучше - всё сделать на одном и том же велосипеде, сначала цепь на него поставить, потом ремень, и сравнить.
В-четвертых, неправильно, когда оценка делается исключительно по субъективным ощущениям. А ведь даже в этом случае можно например определённый маршрут проехать несколько раз на разных велосипедах и сравнить время. Или замерить средний пульс. Или ещё что-нибудь, более весомое чем "мне кажется".
Ну и так далее...
Это я бы сказал, слишком смелое заявление. Без доказательств это просто одна из версий, а правда или нет - неизвестно.

Короче, если кому нравится ездить на ременной передаче - на здоровье, никто же не против.
Но с глобальными выводами, типа "ремень лучше цепи" или "цепь лучше ремня" надо всё-таки поосторожнее.