Форум о веломобилях и лигерадах

Между ног мало места, даже если между педалей большое расстояние, не надо туда ничего лишнего помещать.

_________________
Моржов Сергей.

вы меня понимаете что я предлагаю поставить амы от мотоцикла. я предлагаю вместо длиннорычажной вилки сделать две вертикальных стержня по которым будут вверх вниз ходить ось колеса с переключателем.жаль что не умею рисовать на компе...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Интересная идея!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Это вообще не будет работать. Будет клинить со страшной силой.

на доработанный 3 вариант смахивает))))
проблема в том, чтобы они обеспечивали работу без перекосов, иначе будет просто колосальнейший люфт в рулевой
да, заклинивание возможно
http://velomobile.org/forum/download/file.php?id=9684&mode=view

_________________
Улыбнись )

насчет не будет работать --всё зависит от исполнения... на мотоциклах работает . на автомобилях морган в передней подвеске работает. и скоростя там не те что на велосипедах.тут есть смысл обмозговать применительно к веломобилю.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

ну дайте хоть одну фотку или схему предлагаемого варианта!
тяжело ж так...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ну не прелесть?
амортизатор длиной 165 мм
ход амортизатора штока 55-60 мм
ход подвески около 13см
рычажность 1:4 (расстояние от шарнира до крепления аморта : длине всего маятнпика)



но высота сиденья, как видете - около 45 см..

_________________
Улыбнись )

При торможении будет аццкий клевок носом
Передний пекреключатель стоит совершенно не в кассу.
Короче, эта хрень не будет работать.

_________________

и хорошо, значит будет гаситься энергия движения на работу амортизатора, я смогу раньше остановиться)


только врменно, потому что эта труба задействована в другом месте


интересный необоснованный вывод

Жду, hof'а

_________________
Улыбнись )

+ раскачка при педалировании

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

да, не учёл. Hof говорил про это...надо сместить каретку ближе к шарниру
надо, значит смещу

_________________
Улыбнись )

Да, а раскачка поможет быстрее ехать!

_________________

кто мне мешает сделать подвеску жёсткой ?
по-моему лучше иметь не сильную раскачку, но при этом знать, что на "случайной" РУССКОЙ незаметной и небольшой кочке потеря управления не станет фатальной.
и знать, что твой тормозной путь на 1 метр короче, чем у "Зокры".

_________________
Улыбнись )

Яш, вся та конструкция, которую ты нагородил, будет разворачивать переднюю часть рамы (ту, где маятник и консоль) на бок и сила эта будет тем больше, чем больше будет вес железок и чем дальше они будут размещены от рулевой колонки. Весь вес, что находится ПЕРЕД рулевой - ЗЛО для переднеприводного аппарата с подвижной кареткой. Для того, чтобы заставить твой аппарат ехать котя бы по прямой нужно будет ставить стабилизирующие резинки, как на "Флевобайке" под рулевой:


Меньше всего дестабилизирущего момента оказывает на рулевую передняя часть рамы "Питона":


Тебе эта рама, естественно, не подойдет, но общий принцип, надеюсь, понятен.

Тебе в твоем варианте с подвеской рулевой секции нужно стараться уменьшить общий вес конструкции, которая находится ПЕРЕД осью проекции рулевой и занизить центр тяжести передней секции, чтобы его меньше разворачивало набок.

Посмотри наконструкцию Jozef`a: у него передняя часть рамы, которая находится перед рулевой, уравновешивается тем желеом подвески, которая находится под рулевой. Просто подумай.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

можно попробовать амортизатор перенести в другую сторону вместе с креплением маятника, а педали оставить там же

Олег, а что если на 3 вариант, который я рисовал, поставить не амортизаторы, а сайлент-блоки?
http://velomobile.org/forum/download/file.php?id=9684&mode=view

кстати, у меня от сиденья до земли окоо 40 см при полностью выпрямленном аморе. и это немного
а какая резина для велосипеда самая широкая?

_________________
Улыбнись )

А чем защищать колесо с маятником от перекашивания? Какой механизм не допустит перекоса?
Одни сайлент-блоки проблему не решают.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

оставить те же ролики.. ну да) бесполезно)
а что с резиной?

_________________
Улыбнись )

3 дюйма для 26" колеса

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

для подвески не хватит..

_________________
Улыбнись )