Форум о веломобилях и лигерадах

Развалили мне мегасиденье на трайке, сделанное из седла от УРАЛА, доски и куска фанеры, и вот он, момент истины!
Самое простое сиденье:
Два протых прямоугольных куска достаточно прочной фанеры (чтобы не гнулась если на неё сесть), скреплённые мебельной (рояльной) петлёй болтами с гайками (М4), обивка - самая толстая туристическая пенка, просто приклееная каким-нибудь "моментом"
Фиксация к раме - на усовых гайках М6. 4 шт. Пенка, ессно, поверх. Играя числом слоёв пенки, можно сделать анатомический профиль спинки.
Размеры сиденья - у меня низ 32х32 см, верх 32 на примерно 50 см.
Петля позволяет найти свой угол наклона - от 90 градусов до 30 запросто. Фиксация спинки - на другие части рамы или (идея Ильяки) цепями со строительного рынка, но тогда надо увеличить ширину сиденья так, чтобы не цепляться жопой за цепи.
Фотки будут (отредактирую пост).
Минус, он же плюс - сиденье достаточно жёсткое.
Минус, который не плюс - проблема потения спины не решена, поэтому для гоночных и турингов вариант подходит мало. Впрочем, ещё не прорабатывался вариант со сверлёной спинкой.

_________________

Нифига! даже на гоночной Варне, на которой Сэм Уиттингхэм побтл свой же рекорд, было сиденье, выполненное по твоему конструктиву.

И вообще - нет проблем часик попотеть на гонке - от этого не заболеешь же.

Ну хорошо. Данный вариант плохо подходит только для турингов.

Добавлено спустя 58 секунд:


Нет, питоны здесь ни при чём. Они меня на другое вдохновили

_________________

Ого! Я тоже на правильном пути со своими фанерками!

_________________
Моржов Сергей.

Обещанные фото
Общий вид:

Ширина сиденья 32 см, низ - квадрат. Скреплён со спинкой пебельной петлёй. Петля прикреплена болтами с гайками.

Вид сбоку. Видно, как "набирается" профиль сиденья.

Пенка приклеена чем-то типа "момента", лить от души, дать "подвять"

Сиденье крупно

Покоцы на спинке - от руля. Особенность геометрии.

Крупным планом профиль спинки

Вообще, более грамотно "заострять" подложенные слои, но я поленился - и "ступенек" не чувствую.

Низ крупным планом. НЕ ЖЁСТКО, как могло бы подуматься.

Дискомфорта из-за того, что это тривиальная плоскость - нет.

Крепление сиденья к раме. К трубе-хребтине приварены тонкие уголки с длинными овальными отверстиями. В них перемещаются болты М6, заворачиваемые в усовые гайки в фанерном основании сиденья. Естественно, сначала забить гайки, потом клеить пенку:)

ВСЁ! Ехать удобно, не давит, не трёт, не трясёт, но спина потеет. Тема рифлёной-перфорированной спинки пока открыта

_________________

Я думал по такой технологии делать сидушку с продольными полосами пенки, чтобы между полосами образовались каналы для вентиляции спины набегающим воздухом. Пока не сделал.

_________________
Моржов Сергей.

А как на счёт использования пенки листовой с "открытой" структурой, либо сеткой? В РФ есть производители рюкзаков, у них такие материалы входу, т.к. туристы пешеходы дышат спиной. Или такие материал в РФ не продают? Видел на Cyclevision такие подстилки - при желании можно заказать в НЛ или Германии.

Всё, что "заказать" - выходит из категории ПРОСТОГО сиденья. Заказать дейтсвительно проблема. Так, батутную ткань для каркасного сиденья через третьи руки я смог заказать из Питера (похоже, единственное место в России), в Москве - НЕТ!
Никаких материалов, из которых западники делают сиденья, достать в России (особенно "пошёл и купил") - невозможно.

_________________

Но было бы хорошо) Еще, кроме дышащего материала, нам нужны углепластиковые или стеклопластиковые сиденья И подстилку на сиденье типа бассейных фильтров, как у Challenge или M5.

Проблема ясна. Каких ещё элементов-деталей не хватает на российском рынке? Я могу организовать регулярные поставки необходимой матчасти в Москву-Питер.

А в Питере есть всё искомое?

_________________

В Питере есть ВелоПитер, организованное движение велосипедистов, и как следствие - там всего больше. Но я говорю про поставки из Нидерландов-Германии, в Москву-Питер, т.к. вопрос транспортировки в эти города решается сравнительно просто.

еще - хвостовые обтекатели и сумки-обтекатели

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

про сиденья вариант- из лент, которые используются в парашутном сеаряжении
подробности скоро будут в на моей странице, либо смотрите в "справочнике"

_________________
Улыбнись )

Расскажу про свой опыт использования такого сиденья(да простят меня администраторы, но темы "обсуждение деталей" не нашёл).
На своём аппарате, он у меня первый, сделал две фанерки, подкладку под спину, положил сверху мягкий материал (не знаю как правильно называется в магазине мебельной фурнитуры назвали его латексом) и чехол из 100% хлопка. Ездил на 10-15км всё было нормально, всё устраивало.
Отправился на денёк на покатушку на 130 км. Проехал 4 часа, почти доехал до места назначения, остановился на 10мин, поговорил по телефону, зашел в магазин, сел на лигерад и тут... почувствовал резкую боль в ягодицах... боль была настолько сильной, что казалось я упал с трёхметровой высоты приземлившись на попу. Пытался хоть как-нибудь ехать всеми силами упирался на спину, чтоб снять вес с ягодиц. Не смотря ни на что не смог проехать и 20 метров. Пришлось топать пешком до автостанции и добираться до города на автобусе.

Такой вот опыт...

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Это просто неудачная форма плюс полное отсутвие подготовки - физической.

_________________

вопрос на засыпку: сам 60км на двух фанерках проезжал?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

а смысл ехать 60 км на досках, если изначально знаешь, шо это "не але"?
и 10 км хватает...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

поясню: такой материал в автомобильных сиденьях используется, вспененую резину напоминает.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Каримат класно !!! И греет он хорошо особенно летом аж спине горячё.