Здравствуете!
Как вы поняли это моя первая работа, и чтобы максимально избежать начальных "граблей" решил описывать процесс на форуме, и с удовольствием выслушаю все мнения.
Название в процессе...
В начале был фильм о австралийцах которые пересекли Россию на странных аппаратах, потом немного поиска и полгода изучения, подкрепленного большим желанием. И вот определился чего хочу! Из множества моделей больше приглянулась вот такая конструкция
И после долгих раздумий перешел к металлу.
Выбрал я его потому что не сложная геометрия рамы. Пока что я ещё не научился гнуть трубы без складок. В готовом варианте, мне не нравится амортизатор и поэтому решил заменить его обычным пружинным амортизатором. Так же планирую использовать его на дальние поездки и решил сделать выход рамы сзади
Меня очень впечатлил такой загруз лигерада
но сомневаюсь что это практично и оправдано!
Для рамы нашлась труба 4см 2мм. еще в качестве материала есть некоторое количество рам старт шоссе ХВЗ одим детский велосипед с 20" колесом, ну и остального по мелочи.
Работа начата, на сегодня готов задний маятник и задняя часть рамы.
Комментарий к файлу: Вот щит со схемой и будущая задняя часть.
Из рамы ХВЗ сделал задний маятник.
Комментарий к файлу: подопытная рама
Комментарий к файлу: раздвинул немного под 26 колесо
Комментарий к файлу: немного согнул, конечно пока со складками.
Комментарий к файлу: С детского велосипеда пересадил тормоза
Комментарий к файлу: интересный незамысловатый способ Точно и просто пересадить тормоза)
Комментарий к файлу: Вот и готово, осталось приварить.
Комментарий к файлу: Отмерил
Комментарий к файлу: и приварил
Комментарий к файлу: Вот так получился задний маятник.
Комментарий к файлу: Дело дошло до рамы, опять надо гнуть.
Комментарий к файлу: Вышло так. Сзади оставил с запасом, потом лишнее срежется.
Комментарий к файлу: Тут место амортизатора
Комментарий к файлу: крепление для амортизатора к раме
Комментарий к файлу: приварил и шлифонул
Комментарий к файлу: Фото процесса)
Комментарий к файлу: ушки для оси сайлентблока
День прошел и работа сделана. Было решено полностью отказаться от сайлентблоков и думать о подшипниках. Нашлась ось под квадрат (с того же детского вела) 130мм длиной но не на пром подш., а на насыпных. но становится отлично и работает должным образом. Единственный "недостаток" ДЛИНА 130мм против намечавшихся 75. Но преодолеем и такое. Далее решил все таки сделать отношение рычажности поменьше. Но отталкивая от уже уже готового верхнего крепления амортизатора, в связи с этим пришлось немного поднять ось вращения. И вот тут пока задумался, будет-ли этот шаг оправдан?!
| Вложения: |
|
