Форум о веломобилях и лигерадах
https://www.velomobile.org:443/forum/

Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=6583		 Страница 1 из 2
Автор:  Paxey [ Ср июн 13 2012 00:26 ]
Заголовок сообщения:  Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Докатился, работы поубавилось-лето, решил сбацать по-быстренькому проектик. покритикуйте:

хочу лоурейсер. с подвесками точно, пусть короткоходными. предназначение- пвд, может бреветы попробую, ну и пора в вашу тусовку лежачих затесаться :)
из всего что просмотрел понравились moon wind тамбовский,но он жёсский, speedster FX ну и еще пара моделей.
нарисовал чертёжик, немогу определиться с трейлом. пока 60мм. угол рулевой будет около 72градусов.
пока еще непонятна траектория цепи- завтра буду придумывать маятник.
вилку буду делать кастом, с консольным колесом на 20' как- сдеру как на speedster.
рама- труба 50Х1.2 вроде. еще немного разных других трубочек . маятник наверно из 40х25 профильной трубы.

Вложения:
2.JPG
fx.jpg
Автор:  hof [ Ср июн 13 2012 01:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Ооочень низкий - нужно верх вилки делать ооочень узким, чтобы вилка поместилась меду ног.
Автор:  Paxey [ Ср июн 13 2012 01:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
это решаемо,(присмотрись к фотке вилки) а вот поместится ли колесо при повороте между ног??? как бы это смоделировать??
и что скажешь про угол рулевой и трейл. я за них сильно беспокоюс ..

заднее колесо с планетаркой, сзади тока одна звезда- натяжитель будет одной звёздочкой и спереди- около системы.
Автор:  hof [ Ср июн 13 2012 01:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Paxey писал(а):
и что скажешь про угол рулевой и трейл. я за них сильно беспокоюс ..

Выглядит неплохо.

Вообще, на 22" покрышках шириной 1 1/8 дюйма, лысых как коленка, с углом рулевой 74-75 градусов и руле "U-bar" на "Самуре" руль сам стабилизироваться не хочет. Виной тому и большой процент веса, приходящийся на переднее колесо, и очень лысая покрышка, не создающая достаточное сопротивление для стабилизации руля, и сам руль, имеющий большую часть веса в зоне дестабилизации, т.е. перед осью вращения рулевой колонки.

С рулем типа "хомяк" и зубастыми тяжелыми покрышками, возможно, достаточным будет другой угол рулевой и трейл.

Кстати, на самом "Спидстере FS" на пустой машине угол рулевой - 76-76,5 градусов при трейле примерно 45-55 мм:
http://www.steintrikes.net/images/speedster26fs1.jpg
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 00:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Тока из мастерской, передняя часть готова, часть швов зачистил даже, тока без крепления сиденья и аммо.
Руль хочу поставить как у ватина, рогами вверх. супермена. вообщем всё для скорости:)) потом может и переосмыслю, но пока так.

тут на форуме где-то пробегала инфа про крепление маятника на бронзовых резьбовых втулках. как? может кто схемку набросать.. уж больно нехочется тяжёлый узел монстрячить...
Автор:  hof [ Чт июн 14 2012 00:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Не не бронзовых, а на стальных резьбовых втулках. :)
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 00:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
всмысле вращение идёт по резьбе? или втулка крутится в просверленном отверстии?
Автор:  hof [ Чт июн 14 2012 00:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
по резьбе

Карпука ищи
Автор:  Shuriken [ Чт июн 14 2012 11:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Зачем ЛОУрейсеру передняя подвеска?
Автор:  hof [ Чт июн 14 2012 11:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
какая разница?

для наших дорог, например
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 13:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
всё верно, пусть колёса катятся а подвеска аммортизирует. ставить на быстрый аппарат толстые аммортизирующие покрышки- некомильфо как-то)))
Автор:  Shuriken [ Чт июн 14 2012 14:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Быстрый аппарат и "расейские дороги" - понятия малосовместимые. Шоссейник-двухподвес. Я знаю, что были такие, но сути это не меняет.
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 14:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
да, у нас Расейские дороги и чо, не ездить быстро? ничего не делать? поэтому и покупают у нас кроссоверы- легковушки повышенной проходимости.
Автор:  Voolodja [ Чт июн 14 2012 15:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Советую отказаться от подвески но поставить сидение "гамак".
Вчера тестировал свой "Мираж", специально по ямкам проехал: как по волнам проплыл, очень мягко, никаких ударов в спину.
Правда может в процессе эксплуатации вылезут проблемы, хотя на "Риге" все впорядке уже целый сезон.
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 16:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
я уже заметил что мы похожие проекты делаем... если будет затык с подвеской- сделаю жёсский.
у вас трейл вроде 55мм? как думаете при увеличении его до 60 как это скажется на управляемости?
Автор:  Voolodja [ Чт июн 14 2012 16:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Paxey писал(а):
у вас трейл вроде 55мм? как думаете при увеличении его до 60 как это скажется на управляемости?


Понятия не имею :lol: и никто так мне и не смог четко разъяснить что там творится. Все сводится к тому, что надо делать примерно и пробовать, а там видно будет.

Еще о шарнирах заднего маятника, в будущем я планирую применять шаровые наконечники, чтобы избежать токарных работ и иметь шарнир пыле-защищеный.
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 17:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
я пробовал ставить шаровые наконечники ставить в шарнир маятника и получил травмоопасный и быстроразборный находу узел(((( (использовал от стоек стабилизатора с легковушки) отказался от них, но потом догнал как ставить- они не должны давать выскочить друг-другу.

пробовал на этом аппарате : viewtopic.php?f=8&t=5811&start=40
Автор:  Алексей [ Чт июн 14 2012 17:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Voolodja писал(а):
чтобы избежать токарных работ и иметь шарнир пыле-защищеный.


Труба 32*1.2, в неё впрессовывается подшипник 6200 (внешний 30, внутренний - 10, ширина - 9). При этом труба слегка раздувается.
Между подшипниками ставим распорную втулку из трубки.
Автор:  Paxey [ Чт июн 14 2012 17:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
мне всёж хочется поставить более компактный и лёгкий вариант- крепление маятника будет не подшипниковым, а скольжения сталь-бронза по резьбе :)
Автор:  hof [ Чт июн 14 2012 18:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Полноподвесный заднеприводной лоурейсер 20-26
Откуда такой изврат - "сталь-бронза по резьбе"?
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/