Форум о веломобилях и лигерадах
https://www.velomobile.org:443/forum/

Лигерад-гибрид
https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=5759		 Страница 1 из 1
Автор:  Богдан-77 [ Вт июл 12 2011 13:51 ]
Заголовок сообщения:  Лигерад-гибрид
Огромное спасибо hof за сайт и собранные материалы.
Долго изучал все идеи, за что огромное спасибо ВСЕМ авторам
и наконец-то воплотил свою идею в изделии. Конечно еще предстоит много усовершенствований, но... смотрим:
Идея заключалась в том, чтобы построить лигерад для каждодневных поездок на работу (около 15 км.) но с возможностью использования двигателя типа Д6 (для чего собственно и сохранил для него посадочное место) или электрического двигателя.
Остановился я двухподвесе, из-за качества так называемого дорожного покрытия. По этой же причине 2 колеса, а не трайк (да и деталей меньше :wink: )
В общем вот, что вышло:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Сначала восстановил переднее колесо с барабанным тормозом (благо на сегодняшний день можно купить спицы любого размера)
Изображение
потом изготовил корпус для подшипников оси каретки
Изображение
дальше, пошло-поехало:
Изображение
это крепление передней вилки и ролик поддержания цепи
Изображение
а вот так цепь спрятана в металопластиковую трубку
Изображение
Изображение
так изготовил крепление для заднего тормоза
Изображение
а это у нас... :think:
Изображение
погрузочные вилы для картошки :mrgreen:
Изображение
собственно так шарнирно соединил заднюю подвеску
Изображение
это втулка от колеса, только без внутренней части... внутри 2 подшипника, дистанционная втулка.
сжал общим болтом, сцентрировал, просверлил 3 дЫрки и нарезал резьбу под болтики 6-ку
Изображение
так соединил кожухи для заднего тормоза
Изображение
ну, для двигателя предусмотрена жестко закрепленная звездочка
Изображение
так решил сделать привод переднего переключателя...
Собственно и все пока, осталось подогнать и закрепить сидение, обшить его хоть немножко, а то на голом метале :oops: не красиво, удлинить трос заднего томоза и соединить с ручкой, установить еще один переключатель, брызговики, руль еще не очень нравится :think:
Кстати пробовал ставить руль под ногами :mrgreen: управление просто супер, но вот вылезть на него и начать движение очень проблематично (стульчик брал :mrgreen: ) да и слазить тоже :think: я не акробат :mrgreen:
после этого предстоит придание культурного вида (покраска) установка зеркал, подголовник не помешает... свет. и... двигатель... потом...
теперь я понимаю hof, ибо просто велик, это не то... прекрасно чувствуется работа подвески, да и лежа прикольно...
интересно, до скольки можно его разогнать, по расчетам при каденсе 100 на максимальной передаче до 80 :roll:
Автор:  hof [ Вт июл 12 2011 14:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
На раму в районе рулевой нужно поставить косынку, соединяющую раму и рулевую трубу, так как место в районе рулевой довольно сильно нагружено, тем более с "заваленой" рулевой колонкой.

Аппарат очень большой... :)
Автор:  Shuriken [ Вт июл 12 2011 14:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Этот аппарат будет тащить мотор Д6, так что размеры и масса вторичны.
Автор:  Guest [ Вт июл 12 2011 16:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
В чем сермяжная правда такого длинного "хвоста"? Само получилось или есть определенные цели? Такое мощное повышение передаточного числа на промвалу! И как получается раскручивать такой диапазон?

Сиденье из вил... Охренительно! :clap:
Автор:  Shuriken [ Вт июл 12 2011 17:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
mikhy писал(а):
В чем сермяжная правда такого длинного "хвоста"?

в том что
Богдан-77 писал(а):
с возможностью использования двигателя типа Д6 (для чего собственно и сохранил для него посадочное место)
Автор:  hof [ Вт июл 12 2011 17:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Я бы аппарат даже с движком сделал бы покороче и пониже, впрочем, посмотрим, как справится с аппаратом топикстартер.
Автор:  Shuriken [ Вт июл 12 2011 17:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Заметь: первые машины неофиты всегда делают очень высокими и длинными. Я тоже, кстати, не избежал гигантомании в своё время.
Автор:  Guest [ Вт июл 12 2011 18:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Shuriken писал(а):
в том что


Ну это же Д-6, а не двигатель от "Оки"! Или там еще бак литров на тридцать планируется?
Автор:  Богдан-77 [ Чт июл 14 2011 00:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Спасибо всем за коментарии. Вчера аппаратом не занимался, зато сегодня немножко прикрыл ветви цепи ну и сделал более длинный выезд вечером так сказать "на трассу" :lol:
на счет "заваленой" рулевой колонки... где-то ошибочка вышла при окончательном соединении задней и передней части, т.к. по размещенной здесь методике расчитывал, что коэфициент устойчивости должен был быть в пределах 6%, а сегодня еще раз перемерял - оказалось 4,5% :cry: все время приходилось вилять рулем, дорогу сам не держит :( ...
хотя есть возможность или тут
Изображение
установить саленблоки между упорной осью и шатунами, или переднюю часть перевернуть
Изображение
тогда вилка должна стать более вертикально...
что еще... :think:
промежуточную передачу наверное все-таки стоит понизить, а то под горку тащиться немного тяжеловато
Автор:  Jozef [ Чт июл 14 2011 01:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
hof писал(а):
Аппарат очень большой... :)
Нууу...не так уж и очень...Есть и погабаритнее... :oops:
Автор:  Богдан-77 [ Пт июл 22 2011 00:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Народ, поделитесь опытом :doh: Как долго прывыкать к новому способу педалирования, а то в ногах ощущения неприятные :oops:
Автор:  Yakov [ Пт июл 22 2011 01:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
я очень долго не мог.... и сейчас не могу. я считаю так: либо километрами,либо мы где-то накосячили в конструкции.
Автор:  Богдан-77 [ Пт июл 22 2011 02:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Возможно стоит перенести педальный узел ближе к сидению? А то я по аналогии с обычным велосипедом сделал, чтоб нога в колене полностью разгибалась...
Автор:  technic0001 [ Пт июл 22 2011 05:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Богдан-77 писал(а):
Народ, поделитесь опытом :doh: Как долго прывыкать к новому способу педалирования, а то в ногах ощущения неприятные :oops:

Опишите подробнее "ощущения".
Yakov писал(а):
я очень долго не мог.... и сейчас не могу. я считаю так: либо километрами,либо мы где-то накосячили в конструкции.

аналогично.
Богдан-77 писал(а):
Возможно стоит перенести педальный узел ближе к сидению? А то я по аналогии с обычным велосипедом сделал, чтоб нога в колене полностью разгибалась...

Я все положения пробовал - не помогло. Были ещё мысли попробовать изменить высоту каретки, но руки не дошли.
Автор:  Black_bird [ Пт июл 22 2011 23:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
1. Как уже правильно отметили - в крайней точке нога ДОЛЖНА разгибатся полностью. У вас судя по фото - есть приличный сгиб в коленном суставе.
2. При езде на лигераде более активно работают не передняя часть бедра, а задняя. Она к этому не привычна, поскольку в реале мало нагружена.
3. Посадка имхо правильна, хотя и достаточно высокая. У меня на моем ноги работают так же . http://www.youtube.com/watch?v=KqrpamBJ3FM
4. Руль ИМХО стоит чуть изменить. руки должны СВОБОДНО лежать. У Ватина на его машине руки просто притянуты к груди.
Посмотри видео, поймешь, что я имею в виду
http://www.youtube.com/watch?v=pDpol06U2K0
http://www.youtube.com/watch?v=Eejzww_Hfac

5 Советую подумать над тем, чтобы рулевая колонка "ломалась"
Автор:  Богдан-77 [ Вт июл 26 2011 22:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Руль естественно буду менять, а то самому не нравится... Решаю "хомяк" или "супермен"
На счет ломающегося руля :roll: как бы не ослабыть прочность...
Но нужно что-то еще на форуме рассмотреть...
Автор:  lastloch [ Пн авг 08 2011 10:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Богдан-77,
Поделитесь, пожалуйста, ощущениями от сидения "на вилах". Мне кажется это очень неудобно.
Автор:  Богдан-77 [ Пн авг 08 2011 17:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
lastloch писал(а):
Богдан-77,
Поделитесь, пожалуйста, ощущениями от сидения "на вилах". Мне кажется это очень неудобно.

Ну, конечно не кожаный салон автомобиля люкс класса, но достаточно удобно.
Ягодицы "лежат в ямке" и лопатки тоже зафиксированы верхней рамкой. Нагрузка почти равномерно распределена на все элементы такого сидения (позвоночник то не прямая кость) Тем более позвоночник размещается между двумя средними спицами. Садишся, трогаешь с места, потом несколько движений, как бы вмоститься в кресло и не думаешь об этом. В будущем планирую совсем немного окультурить: Резиновая трубка разрезаная вдоль натянутая на спицы и обмотанная изолентой.
Автор:  alex [ Пн авг 08 2011 17:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Я тут аж новую тему по сиденьям оригинальных конструкций открыл, глядя на вилы. Надо бы в верхнюю трубу забить палку с подголовником. Получится 101 процент эффекта! Заглядываюсь на железные совки (в хозтоварах)-может на них тоже получится ездить?

...А двигатель можно было бы расположить и "на багажнике"! Куда ТАКАЯ БАЗА??
Автор:  Богдан-77 [ Пн авг 08 2011 22:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Лигерад-гибрид
Подгоровник будет :mrgreen: А из треугольного совка наверное неплохое сидение получится :wink: у кого пятая точка покрупнее... там остается приделать крепление, приклеить поролон, обтянуть материалом и готово :mrgreen:
На счет длинной базы, оказалось нижняя часть сидения в центре массы агрегата, а это дополнительный комфорт. А размещать двигатель над колесом :roll: это увеличит неподрессореную часть подвески -> увеличится тряска на кочках...
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/