| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Помогите чайнику https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=5727 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Plink [ Ср июл 06 2011 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Помогите чайнику |
Хотелось бы сделать кузовной электровеломобиль. 2п+1з. Заднее ведущее. Примерно такой.  С такой передней подвеской. Привод думаю сделать качающимися педалями. Передача усилия тросами. Как в "Колибри". С нетерпением жду обсуждения Мастерами. Не хочется наступать на грабли на которые наступали другие. Да, кстати кузов хочется несущий как у "Надежды". |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июл 07 2011 10:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Сначала посоветую сделать прострой открый трайк без кузова. И почитать форум - в частности, про грабли приведённой подвески. |
|
| Автор: | Plink [ Чт июл 07 2011 20:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Ну вообщето лучше такая подвеска чем никакая. А можно ссылки? Плиз. |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июл 07 2011 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Лучше никакой подвески чем такая. |
|
| Автор: | Plink [ Чт июл 07 2011 23:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Почему? |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июл 07 2011 23:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Потому что изменяется колея. |
|
| Автор: | Plink [ Пт июл 08 2011 06:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Понятно. А какую посоветуете? |
|
| Автор: | Denis Silantiev [ Пт июл 08 2011 09:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Есть еще вариант: купить или заказать изготовление трайка подобной конфигурации, на который ты потом навесишь кузов и все что хочешь и на первое забыть про качающиеся педали и прочее. В последствии на этой готовой базе сможешь сделать все что угодно. |
|
| Автор: | Plink [ Пт июл 08 2011 15:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Самому ЫнтЫресно сделать. А купить честно говоря дороговато для меня будет. Брать дешёвое не хочется потому, что 90% придётся переделывать. А переделать дороже чем сделать новый. Да и руки честно говоря давно чешутся на изготовление такого агрегата. Кстати кто подскажет прогу для эскизного моделирования. AutoCad и Компас надо долго изучать. Я столько не проживу... наверное. Шучу. |
|
| Автор: | botas [ Пт июл 08 2011 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Plink писал(а): ... Кстати кто подскажет прогу для эскизного моделирования. AutoCad и Компас надо долго изучать. Я столько не проживу... наверное. Шучу. Я в SolidWorks рисую. Разобраться как в ней работать и начать рисовать реально за пару дней. Достаточно по книге (в сети их полно) сделать несколько примеров. |
|
| Автор: | Plink [ Пт июл 08 2011 16:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Спасибо. |
|
| Автор: | Shuriken [ Пт июл 08 2011 23:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Plink писал(а): Кстати кто подскажет прогу для эскизного моделирования. AutoCad и Компас надо долго изучать. Я столько не проживу... Компас я освоил на несколько сеансов. Неделя. А самый простая "программа" - лист бумаги и карандаш. По крайней мере, с листом бумаги куда меньше шансов стать рисовальщиком. |
|
| Автор: | Plink [ Ср июл 13 2011 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Просмотрев несколько конструкций туристических трайков, я заметил что у них нет аммортизированной передней подвески. Объясните неучу почему. Неужели по нашим дорогам так конфортно ездить без аммортизаторов. |
|
| Автор: | mhl.73 [ Ср июл 13 2011 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
передняя подвеска не так сильно сказывается на комфорте,а вот задняя... |
|
| Автор: | Plink [ Ср июл 13 2011 23:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
В принципе получается общий аммортизатор, при складывающейся раме. Тоесть задняя подвеска это основная. Спасибо большущее. Получается в кузовном трайке достаточно нормальной задней подвески, так? Вообщето тут на сайте мне говорят: Купи просто трайк, а потом приделай к нему кузов. Мне нужна машина (а веломобиль таковой и является) для каждодневных поездок на работу, выездов и поездок на природу. Для долговременных поездок кузовной веломобиль подходит больше, можно в дороге и прикорнуть. Добавлено через 12 минут 59 секунд: Мужики, ещё вопрос можно? Думаю поставить 20" колёса, не малый размер для туриста? И подскажите какой фирмы предпочтительнее брать. Втулки собираюсь ставить самодельные под промподшипники. Тормоза естественно дисковые, скорее всего с гидроприводом. Ещё в проэкте прицеп с активной системой торможения. |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт июл 14 2011 00:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Гидравлику не получится разветвить на два передних колеса. Связано, сам догадайся с чем. |
|
| Автор: | hof [ Чт июл 14 2011 01:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Shuriken писал(а): Гидравлику не получится разветвить на два передних колеса. С чего бы это вдруг? Я видел в сети тройники для гидравлики на трайках. Shuriken писал(а): Связано, сам догадайся с чем. Да, с чем? |
|
| Автор: | Plink [ Чт июл 14 2011 05:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
hof прав разветвить гидравлику не проблема. А ещё рамы бывают и такие http://epowerbikes.ru/archives/1507 . |
|
| Автор: | Yakov [ Чт июл 14 2011 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Алексей в отчёте о поезках на Драконе-2 писал о сильной вибрации (шум в кабине), но у него передняя и задняя зависимая подвески. 20" будет лучше в повороте- меньшу выламывающая спицы сила. |
|
| Автор: | Shuriken [ Пт июл 15 2011 00:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите чайнику |
Plink писал(а): hof прав разветвить гидравлику не проблема. hof неправ потому что не учитывает производительность мастер-цилиндра. Тройник-то воткнуть *отходы жизнедеятельности* вопрос. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|