Здесь я хочу рассказать, как я делаю всякого рода железки и с какого рода трудностями мне приходится сталкиваться на примере одного проекта.
Я долго вынашивал идею параллелограмной вилки для лигерадов. Года три-четыре. Каждый раз меня сто-то останавливало - то отсутствие идей, то отсутсвие нужных труб, то отсутствие нужных бронзовых/пластиковых втулок. Наконец, я нашел где продается капролон и купил пару метров круглого прутка диаметром 20 мм и приготовился точить из них него втулки скольжения для всего подряд. Две недели ушло на прорисовывание кинематики, сбор данных об имещиюхся материалах, очередное обдумывание, потом - перерисовывание, опять поиск нужных материалов и т.п. Для начала решил сделать вилку стальной, так как сталь для меня пока доступнее и мне проще сварить на балконе те же рычаги из стали, чем искаль лист дюраля, потом искать фрезеровщика, объяснять ему задачу, потом ехать к нему снова, и за все это еще платить деньги. Как-то с токарями и фрезеровщиками в Москве знакомство у меня не сложилось... Находятся вечно на другом конце Москвы, да еще и работают, как и я до 18:00. то есть фрезерованные детали вилки для меня пока нереальны. Это я заранее говорю, чтобы некоторые не говорили, типа "Фу, а че не фрезеровано? Неужели в Москве нельзя найти фрезеровщика (токаря)" и т.п. Не люблю я такие вбросы говна на вентилятор...
Итак, с конструктивом я определился, с материалом для первой вилки - тоже. Вилка буде собираться из того, что есть на моем балконе и в гараже, и делаться будет тем оборудованием, что есть у меня - токарный станочек "Универсал-2", аргоновый сварочный аппарат, болгарка, шуруповерт ну и глазомер и в меру прямые руки.
Шток собирается из того, что есть... А есть обрезок штока от одной вилки и еще одна вилка с гнутым штоком - от нее я возьму только верхнюю, ровную часть штока, а потом сварю вместе две половинки. В основании шток имеет внешний диаметр 30 мм и внутренний - 25,5 мм. Как я считаю, место, где будет своего рода "корона" вилки, долно быть побольше диаметром и покрепче. Для этого я наварю на вилку кусок замечательной хромосилевой трубы 38х2,5 мм, а так как ее внутренний диаметр только 32,9 мм, то между штоком и замечательной трубой я проложу прокладку толщиной 1,5 мм из трубы 32х1,5 мм.
Надеваю на обрезок штока на место, где была корона, прокладку и провариваю ее по разрезу, потом еще привариваю ее к нижней части штока, чтобы было прочнее. Корона в этом месте была высотой 22 мм, но прокладку я сделал высотой 25 мм, так как обычно нижнее упорное кольцо рулевой колонки забивается на место долго-долго, да и вообще слишком уж оно там обычно крепко забивается, на мой взгляд - больно уж много под него места выделено на штоке. В общем, прокладка будет высотой 25 мм.
Внешнее кольцо короны я "рисовал" высотой 30 мм, стремясь уменьшить общую высоту амортизационной вилки, но, как я сейчас вижу, из-за больших обойм подшипников на короне остается мало места до краев, что может быть чревато концентрацими напряжений, так что высоту этого места я увеличу до 32-35 мм.
Все, пошел спать, продолжение - завтра-послезавтра.
. Сделал из этого подшипнику "шкрябалку-развертку", коей и развернул поведеную чашку:
