Форум о веломобилях и лигерадах

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Hanebrink молодцы! Мотор-колесо использовали как внешний движок!
Тихо работает, передачи использует, и ширину каретки увеличивать не надо - класс!

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Потдерживаю Кузьмича полностью в его концепции лыже-уницикла и подходе к конструированию. Будет интересно почитать отчет испытаний и не сложно изготовить нечто подобное уже с переключением скоростей и шиной ПВХ.
Кстати, недавно читал статью (вроде МК) о легком снегоходе: спереди две здоровенные рулевые лыжи, а сзади две шины низкого давления в общем-то небольшого диаметра. Там принцип такой: передние лыжи рулят и утрамбовывают снег, а задние пневматики идут по следу лыж.

оно весит 30 кг и едет только за счет мотора. А педали там для красоты.

Добавлено через 19 минут 56 секунд:
Проект движется. Доварил раму. Решил отказаться от алюминиевого подседельного мостика так как раме не хватало торсионной жесткости. Пришлось варить пространственную раму. Теперь хватает. Вес рамы примерно 2,5кг. Еще наклеил на покрышку контактную поверхность из резины, проклеил все швы и закрыл резиновыми полосками. Сидуха будет самодельная. хочу ее сделать длинной, чтобы можно было по ней смещаться вперед-назад и тем самым регулировать развесовку аппарата. руль тоже будет другой. типа шоссейного "разделочного", чтобы можно было использовать разные хваты, менять посадку и смещаться, загружая собственным весом лыжу или колесо, в зависимости от режима движения. Нашел сломанный сноуборд, оторвал от него скользяк и канты. Начал делать лыжу. пока все.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

ЛЫЖА!!!!

Добавлено через 12 минут 11 секунд:
вес 846 грамм.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Первая "черновая" сборка. Канты наточены, скользяк отполирован и напарафинен. Можно садиться и ехать. только грипс не хватает. До снега еще полно времени, еще успею покрасить, если не лень будет.

Добавлено через 8 минут 58 секунд:
Вес 8,7 кг.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Помоему такая лыжа не будет поворачивать без направляющих.

там вообще-то канты есть и профиль с радиусом.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Пытаюсь понять, где целесообразно ездить на этой конструкции. Пожалуй, по укатанному, довольно плотному снегу...
Я бы порекомендовал вперед "двойную" лыжу по ширине стандартной лыжни, дабы уверенно ездить по лыжне и не быть побитым лыжниками.

По укатанному плотному снегу отлично едет велосипед. раза в три быстрее, чем на лыжах. А велоснегоход нужен для узких, плохо протоптанных тропинок, целины, для таких мест, где велосипед не едет ни на какой резине.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

С нетерпением жду, когда у вас ляжет снег, чтобы узнать, наконец, как этот дутик поедет по пухляку.
У нас в Томске снег уже лежит дня три. На обычных велоколесах пока проехать можно почти везде, но скоро будет возможно только на собаках ну или на таком как к Кузьмича.

Удачи, Кузьмич!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Спасибо, Алексей. Я даже немного волнуюсь и боюсь разочарования. В этот проект столько труда и идей вложено...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Наконец-то! Мне удалось на ЭТОМ проехаться! к сожалению глубокой целины пока нет. я умудрился найти место более менее припорошенное снегом, потому что очень не терпелось попробовать. полуторачасовая поездка сразу прояснила десятки вопросов и сомнений. и так:
1. Почти все кто видел мой снегоход говорили, что без грунтозацепов не поедет. Тут я оказался прав! никакие грунтозацепы не нужны! колесо мне удалось провернуть только стоя на замерзшей луже, упершись лыжей в дерево и со всей силы нажав на педаль. В штатном режиме ни малейшего намека на пробуксовку или занос.
2. Я не зря потратил две недели на вычерчивание профиля лыжи и ее выклеивание! на обледеневшей грунтовке(где на обычном велосипеде с трудом можно передвигаться), снегоход едет и поворачивает легко и уверенно без малейших пробуксовок и боковых соскальзываний.
3. Посадка очень не удобная. Нужно как-то уменьшать ширину каретки(она же задняя втулка). Для силовой работы стоя, еще нормально, но вот "на расслабухе" ехать вообще не комфортно.
4. По началу показался очень "кувыркучим", но минут за 10 я привык к такой развесовке. Похоже на езду на ВМХе, стоя на задних пегах(кто пробовал, тот поймет). Мелкие неровности проглатывает колесо, а на крупных неровностях нужно очень активно работать корпусом, чтобы не кувыркнуться. Все таки сочетание высокой посадки и короткой базы - это явный провал и надо как-то исправлять. Ниже посадку не сделать - она ограничена диаметром колеса.
5. накат плохой. но при этом легкость хода отличная 8...12 км/ч можно держать в длительном режиме. При чем, что по укатанной тропинке, что по слегка присыпанным снегом зарослям травы, разница вообще не чувствуется!
Надо испытать на настоящем пухляке, погоняться с лыжником. Вообщем ЖДУ СНЕГА!

Добавлено через 4 минуты 44 секунды:
Кстати, на фотках - это наст. В который МТБ проваливается сантиметра на три, а снегоход даже следов не оставляет.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

УРА!

_________________
Моржов Сергей.

Прикольно.
Если не менять концепцию (без цепи) с опрокидыванием можно бороться добавлением сзади , в ряд, еще одного колеса. Конечно это баласт, но все же....

Эпически!

А на фотках - Нестюрин?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ждём очной ставки с фатбайком.

_________________

Поздравляю! Аппарат весьма симпатичный, хотя короткая база и смущает... Но раз едет - значит, получилось!!!

ПыСы: А если его развернуть задом напёред? Чтобы ведущее колесо было передним, а сзади - лыжа, чуть-чуть увеличить базу и слегка рагрузить колесо? В общем, сделать менее гоночную посадку...

PPS: а какая сейчас развесовка у аппарата?

_________________
Дмитрий Кутейников

Или еще одной лыжи. И это не совсем балласт. Площадь лыжи в несколько(или даже во много) раз больше чем пятно контакта колеса, а вес наоборот, в основном на колесо приходится. Значит в рыхлый снег первым будет проваливаться именно колесо.