Форум о веломобилях и лигерадах
https://www.velomobile.org:443/forum/

Короткобазный лигерад.
https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=5146		 Страница 1 из 1
Автор:  Ворон [ Пн дек 13 2010 16:55 ]
Заголовок сообщения:  Короткобазный лигерад.
Выношу на ваше обсуждение данный проект.
Материал хромуль приобретенный по случаю 48х1.
Изначально хотел использовать готовый задний треугольник от вела.( передумал )
Делал даже макет из дерева, фото в сборе утрачено, фото рамы выложу.

Добавлено через 5 часов 22 минуты 24 секунды:
Это срисовано отсюда.

Добавлено через 29 минут 17 секунд:
Немного истории.
Сначала я набрел на Проекты Mikhy. понравилось, вдохновили.
Ознакомился с творением "Черная пантера" и набрел на творение "Уличная барракуда".
http://www.velomobil.nm.ru/builders_corner/streetcuda/
На чём и решил остановится, отсюда и первое творение

Вложения:
фокс-2.gif
D5XC1382recumbentbike1101.jpg
D5XC1396.jpg
Комментарий к файлу: Деревянная модель 1х1
SDC10432-1.JPG
Автор:  кузьмич [ Пн дек 13 2010 23:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
классика... а это твоя первая самоделка?
Автор:  Ворон [ Вт дек 14 2010 12:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Такая глобальная по велоспорту , ДА.
Автор:  hof [ Вт дек 14 2010 15:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Ворон писал(а):
Выношу на ваше обсуждение данный проект.
На чём и решил остановится, отсюда и первое творение


О, вижу Visio :)

Замечания:
1. ролик на заднем маятнике не закрепляют ввиду того, что подвеска будет реагировать на цепь - приоритетнее закреплять либо на оси, либо на раме
2. нужно проверить, чтобы цепь не задевала перемычку маятника задней подвески - от цепи до перемычки желательно расстояние в 3 см на самых больших звездах, иначе на кочках будет бить по маятнику, либо заранее делать просвет меньше, но заранее приделать на эту перемычку что-нибудь скользкое, типа тефлона. В любом случае цепь маятника не должна касаться!
3. оси рулевой колонки и руля должны быть параллельны, иначе вправо-влево будет поворачивать по-разному
4. под сиденьем заранее нужно предусматривать перемычку между трубами для увеличения прочности соединения
Автор:  Ворон [ Вт дек 14 2010 22:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Если не ошибаюсь Олег. Спасибо за помощь, а Visio я подчеркнул из вашего последнего творения, понравилось.
А вилку я думал, пробовал изогнуть трубу 48. :( Но увы.
Теперь вопрос: Либо делать с большими дропаутами,
Изогнуть как у вас на новой Пантере,
Или промежуточный вал как у Mikhy.
Пака склоняюсь изогнуть 1/3. ____/

Вложения:
вилка.gif
Автор:  Ворон [ Чт дек 16 2010 13:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Вношу новые изменения в конструкцию ,
Пака остановился на последнем, с промежуточным валом.

Вложения:
фокс-1.pdf [148.64 КБ]
Скачиваний: 303
фокс-2.gif
фокс-пром.вал.gif
Автор:  Ворон [ Пт дек 17 2010 20:59 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Правел тут расчет амортизатора вилки.
Был в сокольниках нашел только 1050lbs, сказали больше не бывает.
Тогда есть, вариант ставить два последовательно.
Прошу консультацию.
Автор:  hof [ Пт дек 17 2010 21:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Нежелательно делать рычажность (сотношение хода подвески и хода амортизатора) подвески больше 3-3.5.
Автор:  Ворон [ Пт дек 17 2010 21:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
565/170=3.3
Автор:  Jozef [ Пт дек 17 2010 22:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Ворон писал(а):
Правел тут расчет амортизатора вилки.
Был в сокольниках нашел только 1050lbs, сказали больше не бывает.

У меня задний 2000lbs,так что бывает :)
Автор:  Ворон [ Пт дек 17 2010 22:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Jozef - Как раздобыл?


Олег вопрос к вам : как-то продавали кареточные втулки, остались?
Автор:  Jozef [ Пт дек 17 2010 22:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Честно говоря,в продаже не видел,я открутил от тяжеленного двухподвеса,а туда всунул 750.

Добавлено через 9 минут 20 секунд:
А какой ход подвески предполагается?При такой же рычажности у меня ход переднего маятника 12см при 650lbs аморте
Автор:  Ворон [ Сб дек 18 2010 12:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Амор. 190 ход 40, 40*3.3=132мм.
сэг~25%= 33мм. если найду 1400lbs!!
!!! у кого может есть лишний? !!!
Автор:  hof [ Сб дек 18 2010 13:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
я не думаю, что задний амортизатор должен быть таким мощным. Каков ваш планируемый вес и вес перевозимого груза? Какова нагрузка на заднее колесо?
Автор:  Jozef [ Сб дек 18 2010 14:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Мне кажется,750lbs будет в самый раз,если,конечно,амортизатор будет расположен вертикально.Если под углом,то рычажность меряется так: длина всего маятника делится на расстояние от верхней головки аморта до линии,соединяющей шарнир вилки и ось колеса
Автор:  Ворон [ Сб дек 18 2010 14:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Я-110 Л-20 Гр-10 итого: 140кг.
развесовка 55%-45% получам 75 кг.
75кг./0.25%(сэг)=300кг.
300*3,3=990 990/0,4544=2178,7 Lbs.
сэг-33мм. --- 1.32 дюйма.
2178,7/1.32 = 1650 lbs/in.
вот так. :cry:
Автор:  hof [ Пт май 27 2011 10:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Короткобазный лигерад.
Как там проект? :)
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/