Форум о веломобилях и лигерадах :: Просмотр темы

Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/

Вояджер 1.1 https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=15365	Страница 1 из 14

Автор:

Voolodja [ Чт июл 25 2019 10:20 ]

Заголовок сообщения:

Вояджер 1.1

ну посколько на гонку в Финлянди нужен быстрый и практичный аппарат, решил повторить старый добрый Вояджер, т.к. старый продан.
задняя подвеска оставлена, потому что тренироваться надо на том, на чем будешь ехать гонку (мышцы, кресло и прочая эргономика должны быть обкатаны), передней нет для гонки но можно ставить амо вилку если надо.
тяговая ветка цепи опять прямая и без ролика, еще ближе к оси заднего маятника, зазор можно регулировать настройкой амортизатора.
труба 30ХГСА 40х1 везде
бум без регулировки, регулировка только креслом, точная регулировка - за счет пересверливания мест креплени подседельного кронштейна на сидении. все ради экономии веса.
вес меньше 10 пока не получился (тяжелые обода, тяжелое (относительно желания) кресло-прототип, железный руль-(прототип) итого около 12-13 кг.

в остальном приятно прет, управление тоже без нареканий, накатом можно катить без рук.

с заблокированным амортом подвеска достаточно хорошо сглаживает удары, их практически нет, только толчки.

пока протестировать получилось только один раз, 67 км со средней 37 км/ч, по ооочень ухабистой дороге

Вложения:

Автор:	Shuriken [ Чт июл 25 2019 11:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Плотненько. Но ролик у задней подвески нужен, фрагментарно вступающий в работу при срабатывании подвески.

Автор:	O-Witte [ Чт июл 25 2019 17:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Володя, сделай фото кончиков перьев маятника, то место, где дропы приварены - как-то там у тебя интересно сделано...

Автор:

Voolodja [ Чт июл 25 2019 17:08 ]

Заголовок сообщения:

Re: Вояджер 1.1

Shuriken писал(а):

Плотненько. Но ролик у задней подвески нужен, фрагментарно вступающий в работу при срабатывании подвески.

я так и не ощутил когда бы он был нужен, если медленно ползешь в реальную гору - рукой спокойно можно блокировать аморт, если надо.
расчачку я чуствовал только иногда при очень сильном ускорении с места, или в горку заезжая безжалостно давя на высокой передачи. при разгоне это было раз 3-8 и далее разгон заканчивался, а в горку после 3-4 качков удавалось поймать противофазу и опять все становится ровно. оба этих случая это 0.01% от пройденого пути. ради этого ролик ставить очень не хочется.
нормаль я не могу так продавить педаль чтобы вызвать расчачку, и тем более удержать такую нагрузку чтобы начался сколь проддолжительный резонанс.
при езде по хорошим ямам, когда подвеска работает в большом дапазоне - педали особо не покрутишь, и тем более не вдавить со всей дури чтобы раскачать.
только по этому не ставлю ролик, совсем не потому что мне нравиться ехать и раскачиваться.

Добавлено через 5 минут 31 секунду:

O-Witte писал(а):

Володя, сделай фото кончиков перьев маятника, то место, где дропы приварены - как-то там у тебя интересно сделано...

да, сделал на оборот, не дропы согнул к трубе обрезанной под углом а трубу согнул, ну оказалось можно в трубе сделать соответствующий вырез чтобы ее конец согнулся и получился красивый закрытый кончик.
на моделе лучше видно и развертка трубы.

Вложения:

Автор:	Mazur4ak [ Чт июл 25 2019 18:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
...не дропы согнул к трубе обрезанной под углом, а трубу согнул,... Немного приплющены концы, так? Изнутри?

Автор:	O-Witte [ Чт июл 25 2019 18:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Mazur4ak писал(а): Немного приплющены концы, так? Нет, не так. Стенка трубы разрезана, согнута и сварена.

Автор:	Mazur4ak [ Чт июл 25 2019 18:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja писал(а): задняя подвеска оставлена, Покажите шарнир подвески. Добавлено через 5 минут 3 секунды: Voolodja писал(а): тяговая ветка цепи опять прямая и без ролика, Это же добавляет высоту сидушки к вашему среднему росту (-). Добавлено через 1 минуту 12 секунд: Voolodja писал(а): бум без регулировки (+). Добавлено через 7 минут 23 секунды: Voolodja писал(а): вес меньше 10 пока не получился (тяжелые обода, тяжелое (относительно желания) кресло-прототип, железный руль-(прототип) итого около 12-13 кг. в остальном приятно прет, управление тоже без нареканий, накатом можно катить без рук. Это при конфликте шатунов с колесом. Гироскоп скрытый, что ли? Дайте параметры руления. Кресло- ЛОЖКА, сколько у Вас их на складе? Вместе с не силовым рулем. Вес добавили усилители рамы. Труба 40х1 в усилителях не нуждается. Отстаёт ЗАПАД.

Автор:

Voolodja [ Пт июл 26 2019 10:35 ]

Заголовок сообщения:

Re: Вояджер 1.1

Mazur4ak писал(а):

Покажите шарнир подвески.

на фото, втулка, подшипники, вставки, трубочка.

Mazur4ak писал(а):

Это же добавляет высоту сидушки к вашему среднему росту (-).

пусть добавляет

Mazur4ak писал(а):

Это при конфликте шатунов с колесом. Гироскоп скрытый, что ли? Дайте параметры руления.
Кресло- ЛОЖКА, сколько у Вас их на складе? Вместе с не силовым рулем.

без конфликта. без гироскопа. параметры руления - 15. Кресло-ЛОЖА на складе 100. да.

Mazur4ak писал(а):

Вес добавили усилители рамы. Труба 40х1 в усилителях не нуждается.

при моем весе 70 кг - не нуждается, 120кг заказчик из Финляндии после года эксплуатации подтвердил что нуждается.

Mazur4ak писал(а):

Отстаёт ЗАПАД.

от кого и в чем?

Вложения:

Автор:	O-Witte [ Пт июл 26 2019 10:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja писал(а): параметры руления - 15.

Автор:	Mazur4ak [ Пт июл 26 2019 11:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja писал(а): без конфликта. без гироскопа. параметры руления - 15. Кресло-ЛОЖА на складе 100. да. Лаконичные ответы, принимаются, за исключением параметров руления.

Автор:	Voolodja [ Пт июл 26 2019 11:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Mazur4ak писал(а): Лаконичные ответы, принимаются, за исключением параметров руления. не хотите расшифровать термин "параметры руления"?

Автор:	hof [ Пт июл 26 2019 11:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Прикольно! Рама, по моим расчетам, должна гнуться. Тем не менее, физуха решает!

Автор:	Mazur4ak [ Пт июл 26 2019 11:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja писал(а): не хотите расшифровать термин "параметры руления"? Я ТАК И ПОДУМАЛ- сюрприз для Мазурчака. Первая попытка: угол/оффсет. Это75*: 5 см=15 В обмен, формула скорости (в подписи). Как я дошёл до этого? Добавлено через 6 минут 49 секунд: Voolodja писал(а): Mazur4ak писал(а): Покажите шарнир подвески. на фото, втулка, подшипники, вставки, трубочка. Если гайки конические, то принимается. И чего скромничать?

Автор:	Voolodja [ Пт июл 26 2019 12:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Mazur4ak писал(а): Voolodja писал(а): не хотите расшифровать термин "параметры руления"? Я ТАК И ПОДУМАЛ- сюрприз для Мазурчака. Первая попытка: угол/оффсет. Это75*: 5 см=15 можно было бы и лаконичнее спросить, просто: угол? оффсет? Mazur4ak писал(а): В обмен, формула скорости (в подписи). Как я дошёл до этого? я пользуюсь спидометром. наверное посещая в школе уроки по математике? Mazur4ak писал(а): Если гайки конические, то принимается. И чего скромничать? достаточно конических шайб с радиальной прорезью. хотя и без конических если все затянуто, люфтов нет

Автор:	Shuriken [ Пт июл 26 2019 13:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja писал(а): я так и не ощутил когда бы он был нужен, если медленно ползешь При работе подвески силовая ветвь перемещается мимо шарнира с большой амплитудой соответственно хаотично и непредсказуемо меняется реакция подвески на педалирование.

Автор:	Mazur4ak [ Пт июл 26 2019 13:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja писал(а): я пользуюсь спидометром. наверное посещая в школе уроки по математике? Я тоже, у меня их 3, ПЛЮС 2 механических. Это предмет физики. А формула из механики (упрощена через число 60), нужна при расчёте привода от подвесного электро мотора. Добавлено через 12 минут 5 секунд: Voolodja писал(а): достаточно конических шайб с радиальной прорезью. хотя и без конических если все затянуто, люфтов нет "люфов нет"- не будет с гайками, у которых проточен угол в 45*. Крепление дисков автомобилей, аналогия. Покажите полностью шарнир маятника. Вы отошли от наконечников. Почему?

Автор:

Voolodja [ Вт авг 06 2019 11:15 ]

Заголовок сообщения:

Re: Вояджер 1.1

Shuriken писал(а):

соответственно хаотично и непредсказуемо меняется реакция подвески на педалирование.

под такое определение попадает и нулевая реакция

Mazur4ak писал(а):

"люфов нет"- не будет с гайками, у которых проточен угол в 45*. Крепление дисков автомобилей, аналогия.
Покажите полностью шарнир маятника. Вы отошли от наконечников. Почему?

45 по моемому много, вроде меньше было у авто, для исключения люфта любой конус годится.
как еще показать шарнир?
отошел, т.к. появился стандартизованный узел на подшипниках который заготовлен массово.

Проехали с курьером гонку в Финляндии. все вроде ок. у модификации с опущенным сидением надо делать тюнинг геометрии.
(моя / курьера км/ч)
старт с места 400м средняя: 37.2 / 34.7
один круг (1.158км): 35.9 / 36.1
один час: 32.7 / 37.4
три часа: (моя) 30.9
шесть часов: (курьер) 30.2

Вложения:

Автор:	virage [ Вт авг 06 2019 12:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Voolodja, а какой угол рулевой получился на Вояджере 1.1? По фото будто бы угол больше стал, чем на первом Вояджере, есть ли разница в управлении?

Автор:	Voolodja [ Вт авг 06 2019 13:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
virage писал(а): Voolodja, а какой угол рулевой получился на Вояджере 1.1? По фото будто бы угол больше стал, чем на первом Вояджере, есть ли разница в управлении? теоретически 72 град. на первом был 70-65, на малой скорости руль вроде старался уйти с прямой, сейчас вроде этого нет, при езде, на скорсти, разницы не чувствую, или быстро привыкаю или ее нет.

Автор:	Mazur4ak [ Вт авг 06 2019 23:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Вояджер 1.1
Что за "милюзга" на последнем фоте?

Страница 1 из 14	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/