| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Четырехколесный проект№раз https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=62&t=14814 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | djustia [ Ср июл 06 2016 09:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Четырехколесный проект№раз |
Здравствуйте уважаемые. Давно мечтал (с детства) сотворить что нибудь эдакое... Таки решился взяв в руки болгарку и сварочник. ![]() это два велика и один самокат (на рулевое), хотя можно было и без него. + две цепи и трапеция от дворников с классики (на рулевое) ![]() ![]() ![]() ![]() Недочёты: тяжело крутить педали (поменял задние звезды на 21 зуб - стало гораздо легче), на поворотах поднимает заднее колесо - конструктивная особенность передней подвески - большое плечо получилось от оси баллона до оси вилки. Делал подобное первый раз в жизни и варил тоже первый раз. Процесс затягивает))) хочу себе сделать трайк типа ELFа не русского. |
|
| Автор: | Paxey [ Ср июл 06 2016 12:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Четырехколесный проект№раз |
Привет. вроде все на месте)) поездишь- поймешь что нужно изменить. немного сложно понять по фото, но вроде бы с рулевой трапецией косяк- прочитай про Аккермана! в повороте внутреннее колесо должно поворачиваться на больший угол... и рулевые стаканы должны быть наклонены- своей осью должны смотреть в пятно контакта покрышки. точнее чуть вперед и внутрь он этой точки. |
|
| Автор: | Mazur4ak [ Ср июл 06 2016 13:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Четырехколесный проект№раз |
*Чтобы нормально работала поперечная тяга (трапеция), шарниры вилок должны быть параллельны шарниру рулевой колонки. *Схема известная (прошлый век), ничего нового, обсуждать нечего. Аналоги не изучены, конструктив примитивный. *Пару досок не мешало бы для комфорта. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|