Форум о веломобилях и лигерадах

Заднего 5,2кг с "корсетом", покрышой, звездами, тормозным диском. Переднее пока не взвешивал, но должно быть существенно легче, так как передняя втулка полегче(хотя на полноприводном варианте, впереди будет задняя втулка), и поскольку на переднее колесо нагрузка гораздо меньше, можно облегчить "корсет". Короче, переднее уложится в 3кг(в заднеприводном варианте).-

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Кузьмич, смотри идеи...



http://www.bikerumor.com/2010/01/25/205 ... -a-kitten/
http://www.youtube.com/watch?v=nYqUbP-F ... _embedded#!

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Что-то ничего интересного не почерпнул... Это растабайк для шоу, а не вездеход

Добавлено через 4 минуты 20 секунд:
К тому же у него не пневматики, а тупо автомобильные колеса. Одна покрышка от Уаза весит 14,6 кг., прикинь, сколько весит этот вел в сборе.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Кузьмич
Вопрос не в колесах, а в компоновке.
Если ничего не увидел, значит не увидел...
Пока жизнеспособных вариантов рамы под твой проект мы еще не видели...

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

Такую компоновку, с промвалом и вынесенным назад колесом, я и раньше встречал, и в более удачном воплощении. Но все равно спасибо за ссыль

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:


Она в процессе придумывания...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

размышления:
если сделать с промвалом, но при этом сам промвал поднять ближе (выше) к сиденью:
- сохраняется классическая велосипедная схема
- при этом цепь (промвал - каретка) будет проходить не вдоль нижнего пера, а вдоль верхнего, что все-равно.
- риск поймать ветку в перекл будет нулевой.
- оба колеса делаются одинаковыми (например, как у бэ-эм-иксов - на втулках типа фривил) (можно будет даже одно запасное с собой возить )
- ремонтопригодность (при проколе заднего меняем его с передом и вывесив свою "корму" назад за сиденье вкручиваем до дома (переднее колесо сильно разгружается и медленнее спускает.)
- из минусов - аккуратнее двигать филейными частями около промвала со звездами, а то будет фарш.

п.с. простите за художества - рисовал по быстрому, т.к. на работе только паинт и старая корявая мыша.

Тогда ножки райдера должны быть колесиком

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

не обязательно. ведь его можно сместить под самый край или немного за край седла.
а там можно будет его "потрогать" только если сильно отклячивать свой зад.))

Да не хочу я промвал городить. Машина и так получается нереально тяжелая. Поэтому всеми силами постараюсь обойтись без него, если будет совсем хреново - переделаю.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Вот такие колесики получились:

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

С моторчиком таких полно. Можно купить готовый. есть даже полноприводные. Я хочу добиться того, чтобы мощности человека хватало для езды по слабонесущим грунтам. Его главное преимущество в том, что он БЕЗ МОТОРА. А с мотором, это проще кроссач или эндурик купить.

Добавлено через 9 часов 8 минут 2 секунды:

хорошо, если на такую технику будет спрос. тогда я смогу бросить эту сраную работу за 15000 в месяц, и заняться действительно серьезным делом. Но пока, нужно хоть что-то стоящее создать.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Состояние проекта на сегодняшний день:

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Симпатичный аппарат может выйти!
Дим, коленкам тесновато, вроде или нечего...

Классный зверюга!

_________________
Дмитрий Кутейников

Не, нормально. Я вообще геометрию(взаимное расположение каретки, сидухи, руля) срисовал со своей Мериды - я к ней привык. Угол рулевойи трейл, разумеется, другие. чтобы было проще равновесие держать на маленькой скорости.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Вот проехал первые метры, правда, пока по асфальту.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Ну и как? Рискну предположить, что едет он хуже обычного велосипеда, в смысле легкости хода и наката.

Зверюга

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Молодец, Диман!
Заеду к тебе на днях.
Обмыть бы надо!
Готовь напитки

легкость хода отличная, пока не начинаешь поворачивать... накат сравним с фрирайдным подвесом на приспущенных газзалоди 3". Максимальная скорость - 24 км/ч крейсерская - 12...17 км/ч.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!