Форум о веломобилях и лигерадах

все согласно проекта

от себя - к себе рулевое получилось более привычное, комфортное да и давить легче.
Рулежка одной рукой не напрягает.
Надо будет мощнее весь узел делать, на каких М8 или М10 шаровых, на М6 держится но какое то все резиновое.
За счет предела угла в шаровых, они работают как и ограничитель поворота.

Прикольная механика...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Владимир, не будет ли левая рукоятка мешать коленям при повороте налево?
Кстати, ты выпрямил "кончик" сиденья! Спасибо!

не знаю пока, до делаю - проверю, но думаю что можно ее выгнуть так чтоб не мешала.

рулевая ручка
Поскольку она крепиться на вынос в котором ее можно зажать в любом из 360 градусов, получаем регулируемую ширину и длинну от сидения. Сам вынос можно зафиксировать в приводе руля тоже в одном из 360 положений, получаем два варианта по длинне и массу варианов наклона ручки.
Какое-нибудь из положений обязательно должно быть удобным.

Работяги делали уборку в цеху и то ли выбросили в металолом, то ли спер кто мой первый трубогиб , пришлось сделать еще один

Добавлено через 2 часа 46 минут 36 секунд:
если нет возражений, багажник будет вот таким.
спинка одна под 45 другая под 30 град.
из трубы 22х1.5 (срандартный размер руля)

Да, багажник выглядит здорово! Спасибо! Мне нравится!

отлично
багажник будет крепиться тоже на эксцентриках
придется усилить сидение, если на багажник облакотиться всем весом - сидение сейчас скорее всего согнется

Я не собираюсь 80 кг перевозить.

А мне кажется, что всё нормально сделано, не согнется. Ты проверь, надави на багажник. Если я ошибаюсь, то, да, усиль, пожалуйста, извини, что поздно про багажник сказал.

Voolodja, трайк же без подвеса, так почему бы багажник не прикрепить к раме, а не к сиденью? тогда и пассажира можно было бы возить)))

Уж очень высота и размер у багажника подобрались такие, что так и подмывает на него присесть
Боюсь что найдется какой посторонний чудак, который захочет на него забраться, посему хотелось бы чтоб сидушка выдержала, хотя бы некоторое время.
Сидение укрепить - не проблема, просто вес добавляется, что мне не очень нравиться.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:

Да, для себя я бы багажник сделал из пластиковой коробки, типа как для инструментов, или даже двух. Или стандартный алюминевый кейс. Там между задними колесами места дофига, хотя это можно и потом, в любой момент сделать.

Voolodja, лучше не люлюминевый, а пеликан-кейс.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Да, я предпочитаю на багажник прикреплять сумку.

Рулевые шарниры из М12 работают и как ограничитель поворота. Радиус разворота примерно 6-7м.
Устойчивость дельты по ставнению с тадполом опять меня разочаровала.

Володя, что за боевые потери? Это чем так?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Хотелось чуть быстрее, чуть резче поворот взять. В итоге тормозил коленом.
Если на тадполе еще успеваешь почувствовать подъем колеса, успеваешь увидеть это, то на дельте все слишком быстро для меня происходит.

Да, профессия испытателя очень опасна.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Просто у тебя не выработана сноровка кататься на дельте. Я при опрокидывании ногу вбок выставляю и опрокидывания не происходит. А на тэдполе ногу вбок не выставить и потому мне не нравится. Ну и я медленнее катаюсь. Обычно не быстрее 15 км/ч. Иногда достигаю 26 км/ч. 30 км/ч пока не достиг ни разу, просто боюсь. А ты на "О-РИГА-МИ" примерно какой скорости достиг?

Точно!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вот я ногу и выставил
Ну тэдпол чтоб опрокинуть надо постараться, посему и ногу выставлять на нем нет нужды.
С дельтой еще прикол в том, что если одно заднее колесо наезжает на выступ или дорога с поперечным уклоном, я тоже заваливаюсь не зависимо от скорости, с тэдполом такого непризойдет.
Катится он легко, думаю до 30-40 его можно разогнать, сколько средную смогу удержать - посмотрим.

Но, ведь, колени вверху, а асфальт внизу!
Я при падениях только локти разбиваю.
Нужно подруливать в сторону наклона и всё нормально. А на дороге с уклоном приходится наклоняться в противоположную сторону.