Форум о веломобилях и лигерадах

А, теперь понял крепление передка! Очередная "бомба"! На двух шаровых мож. поставить?
А вот амортизатор нельзя опустить ниже, если вместо одной горизонтальной трубы сделать две. Пусть заканчиваются "рыбьими глазами" твоими любимыми...

_________________
Время собирать... веломобили!

Передний привод с подвижной кареткой из 2-ух колесных самый сложный в освоении, на мой взгляд, и не один лигерад не простит рвыков руля или рывков телом, наоборот, чем более ты раслабляешься - тем лучше он управляется и чувствуется равновесие.
Задний маятник под 1 колесо будет и его можно будет поставить но не в ущерб 3-х колесной компановки, так было бы правильнее, мне так кажется.

Я согласен с тобой. Но я именно к подвижной каретке и привык. Кстати, на моем трайке "Оса-4" больше ни кто ездитть не мог. Да, я понимаю, что при езде есть влияние педалирования.

Да, буду стараться максимально расслабляться.


Хорошо!

Если задние колеса для 3-х колесной схемы крепить консольно, как на Оригами, то да, можно сделать как на Мантикоре.

Если тебе больше нравятся консольные, то, пожалуйста, давай их. Мне без разницы. Мое пожелание только, чтоб колеса на обоих маятниках были взаимозаменяемы.

Добавлено через 14 минут 33 секунды:
А давай так и сделаем?

Или продольную (буква "Ш"). И всё.

Изгиб не нужен. Ты посмотри на картинку, что я привел. Там просто вертикальная трубка (крепление сиденья) и всё. Ты, ведь, будешь делать крепление сиденья (и само сиденье)? Так почему амортизатор не прикрепить к этой же части сиденья, что на этой картинке?

Не то что нравятся. Консольные колеса и колесо для схемы 2-х колесника будут взаимозаменяемые только если задниц маятник будет оссиметричный.


прочнее поперечная, хотя и то и другое смотрится как приляпаное

Крепление только сидения и крепление сидения выдерживающее еще и аморт - разные вещи.

Мне без разницы. Если удобнее такой, то делай.


Ну, крепление, ведь, должно меня выдерживать. В том числе, когда я прыгаю с бордюрoв. Так что, думаю, амортизатор оно тоже выдержит.

Добавлено через 12 часов 41 минуту 55 секунд:

Ой, я подумал, что, если, вдруг, научусь на этом 2-колесном, то сзади поставлю мотор-колесо, чтоб в горки не вставать и пешком не катить. Т.е. на маятнике с одним колесом крепление должно быть НЕ консольное. На маятнике с 2 колесами без разницы.Т.е. пожелание о взаимозаменяемости колес на маятниках убираю.

Вот куда аморт можно запрятать

_________________
Время собирать... веломобили!

Можно, но ... это не стандартный амортизатор и из труб делать открытй профиль не хочется.

Скорее всего будет так:

Да, так лучше.
А для варианта маятника с одним колесом?

Владимир, вариант трайка мне нравится. Оставляем его!
Но, на первый взгляд, возникает вопрос - а как поставить маятник с одним колесом?
А ничего сложного! Надо лишь сдвинуть на маятнике с 1 колесом конец амортизатора и само колесо (иначе будет мешать сиденье).

Владимир, сделай, пожалуйста, на этой "вертикальной" трубе 2-3 крепления под маятник. Чтоб можно было заднее колесо/колеса поднимать-опускать. (В реальности будет подниматься-опускаться сиденье и меняться трейл)

Добавлено через 7 минут 18 секунд:
Кстати, о трейле. Я не испытывал никакого неудобства от величины трейла на "Осе-4", но всё же интересно, друзья, скажите, а какой "самый правильный" трейл на "системе Мазурчак"? Сейчас на "Осе-4", если верить картинке, он составляет сантиметров 20.

Плохая мысль, там ведь весь шарнир с подшипниками тогда придется переставлять. Давай я лучше сделаю для аморта несколько регулировочных отверстий, эфект будет аналогичный.

Втулки и отходы от втулок, куда бы приспособить экцентрики-стяжки и осики с подшипниками?

Владимир, извини, тут моих знаний не хватает. Принцип поднимания-опускания колеса мне без разницы, так что, думаю, можно и так. А в чем разница с моим предложением? %-)

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:

Это задние консольные втулки? A они не подойдут?

Странную точку ты в качестве базы для размеров выбрал. Технически неграмотно, удивляет.


Добавлено через 4 минуты 39 секунд:

Концы амортизатора - это вообще не шарниры с точки зрения изготовления. Под спинку сиденья всунуть никак?

_________________

Мэн, это и здоровым людям не сразу даётся! Это сложнее, чем на вертикальном велосипеде ехать!

Добавлено через 57 секунд:

Причём тут габарит? Край звезды не может быть базовой точкой чертежа рамы.

Добавлено через 53 секунды:

Дарю идею: шарнир подвески.

_________________

Я пробовал на вертикальном трайке и не смог. Так что для меня на вертикальных сложнее.

Сейчас я увидел свою ошибку. Я оговорился. Я имел ввиду не "под маятник", а "под амортизатор".

это скорее край шатуна с педалью (т.е. кривошипа )

Поддакну.
Я также себе рисовал. Круг есть радиус кривошипа с педалью. Только диаметр отчего-то детский.
Разве что удлинять машину, чтобы колесо уместилось за спинкой.
Сразу сообщу, что задний маятник на двухколёсном нужно будет сделать как можно жёстче. А то рулёвку приколбашивать будет. Вот только как туда классический треугольник впихнуть?
Либо это я не умею делать жёсткие задние маятники без треугольника.

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.