Форум о веломобилях и лигерадах

Каденс штука хорошая, но у лигерадов работают немного другие группы мышц.

Плюс у обычного велосипеда сила тяжести работает совместно с велосипедистом, а на лигераде - перпендикулярна ( или близка к этому ) работе.

Потому ощущения при езде - несколько другие.

Ну что. Живьем смотриться ГАРАЗДО краше.
На а по поводу вопроса "Для чего?" Да хотя бы защита от моросящего дождя. От него не скрыться (слишком -на долго), промокает все насквозь и кроссовки то же.

Очень приятно что вам понравилось

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Результаты испытаний: http://hpv.com.ua/?p=2755

Скептики "парашютисты" ошиблись. Передний обтекатель точно не тормозит лигерад.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

молодец! серьёзный подход.но по моему зимой воздух более плотный чем летом. а чтобы защита от дождя была более полной ---нужно сделать съёмное пластиковое стекло.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Я об этом как раз и писал.


Хочу сделать что-то вроде кабинки из ткани с гибкими латами, и ещё застёжки на молниях из эластичной ткани по бокам между обтекателями. Но это не раньше чем через месяц.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

1. На результаты подобных тестов влияет качество дорожного покрытия.
2. Результаты летом будут отличаться не в разы, а % на 10.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Интересно, как же это? Все тесты проходили на одном и том же покрытии.




Осторожнее с предположениями. Опыты покажут.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Да, второе предположение не совсем верно сформулированно. Результаты отличаться не будут. Скорости (четыре) увеличатся на 5-10%, потому что плотность воздуха меньше. Но дельта та же, потому что зимой обтекатель показывает эффективность не меньшую, чем летом.

Покрытие. На плохом покрытии увеличивается доля сил сопротивления качения, а доля аэродинамической силы падает. Сила тяжения - константа - это разгоняющая сила.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

А максимальная скорость около одной и той же точки на испытательном участке достигалась?
Кстати, качество дорожного покрытия влияет ещё и в другом смысле: обтекатель, подверженный вибрации из-за не идеального дорожного покрытия обтекается хуже (но от этого никуда не денешься - обтекатели же нам нужны не для трека).

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Если плотность меньше, скажем, на 10% то это не значит, что сила сопротивления на определённой скорости тоже будет отличаться именно на 10%. Кроме того одна и та же относительная влажность при разной температуре означает разное количество воды, а следовательно и разный вес и плотность воздуха. Так что что-либо предсказать очень трудно - слишком много факторов.



Примерно да. Это было каждый раз уже на горизонтальном участке. Как только скорость начинала падать я давил на тормоз и разворачивался для следующего заезда.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Да, не на 10, а на меньше, потому что есть еще сила сопротивления качению.

Добавлено через 6 минут 41 секунду:
Я хочу сказать, 2,5 км/час это не мало. По энергии это экономия 15-20%.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Понятно... А я хочу сказать, что, к примеру, если сопротивление среды с плотностью "Х" при скорости "У" будет = "Z", то при плотности среды "2Х" и той же скорости "У" сопротивление будет больше чем "2Z".

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Если с новым задним обтекателем Алексей добьется экономии энергии в 25-30%, то будет очень здорово — это именно те цифры, что указывают европейцы.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Начал работу над моделью заднего обтекателя. Для этого пришлось изучать T-Flex и делать модель лигерада, по этому так долго шевелился. На скринах модель предварительная, буду ещё искать другие варианты дизайна. T-Flex позволяет выводить на печать сечения объекта с требуемым шагом в реальном масштабе с разбивкой по страницам А4. Распечатанные сечения я наклею на пенопластовые плиты и вырежу их. Так что соответствие реального обтекателя с моделью будет очень близким. Пока занимаюсь дизайном в основном... Ширина в районе плеч - 48 см.




Ещё скрины тут: http://hpv.com.ua/?p=3173

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

НУЖНО ДЕЛАТЬ его составным.
разбей на части "Верхний,нижний,боковые сумки."
Можно предлагать к продаже весь комплект или его части.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Над этим пока думаю... Для составного нужно делать несколько отдельных болванов, а это дорого. Он и так будет состоять из двух половин (продольных). По идее к нему будет прилагаться ещё и внутренняя часть - баулы. Кому надо - ставит внутреннюю и прорезает во внешней люки - получается багажник. А если без внутренней то это только оболочка, внутри пустая, то есть багаж даже внутри обтекателя надо будет класть в сумки и привязывать к обычному багажнику. В общем до этого я ещё не дошёл, сам ещё слабо всё представляю.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Нет смысла городить такой мощный обтекатель на высоченный хайрейсер. Вон у тебя сколько ещё под сиденьем накручено! Сажай пилота на уровень осей.

_________________

Алексей, обтекатель без внутреннего багажного пространства в большинстве своем никому не нужен.

Потому опять же для того, чтобы ПРОДАТЬ то, что ты сделал - нужно четкая унификация.

Потому для Колумба это будет работать, а для каждого отдельного веломобиля - нужен отдельный болван.

А я бы взял - чтобы марафоны катать. в марафон не надо нафьючиваться как ишак

_________________