Форум о веломобилях и лигерадах

Сколько весит? - еще не взвесил, явно мало
Покрупнее фото нет? - есть, тогда открою новую тему
1. Алюминиевый?
- ДАааа
2. Какие-то доноры были (задние перья - вилка?, центральная U-образная часть, БУМ)?
- трубы старые, с выставки, те что китайца отдали, задняя вилка - перья фэт вилки, все остальное части каких то рам.
3. Если без доноров, как трубам придавалась форма?
- китайский гидроформинг
4. Достаточно сильный U-образный изгиб центральной части рамы сделан специально или следствие п.2? Учитывая линию цепи, высоту и угол наклона кресла, кажется, что меньший прогиб был бы логичнее. Может быть был расчет прочности и изгибающих нагрузок? Усиливающая накладка снизу рамы расчетная или "на глаз"?
- U так получилось, можно сесть ниже но тогда тяговая линия цепи не будет прямой, накладка на глаз
5. Интересное кресло, собственного изготовления? Можно поподробнее о нем.
- кресло собственное, замоделил по образцу старого железного, потом отпечатал две негативные формы и мне выклеили сидушку.
на нем спина прямее, упор лучше, больше мощи.
- да, что то в этом есть

Классный аппарат, на таком бреветы щёлкать

Правда я хз как на таком кресле ехать. Я помнится на Даугавской набережной в Риге попробовал прокатиться на твоём Вояджере, потом спина болела до самого Будапешта Очень жёсткое.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

"Я смотрю на небо сквозь густые ветки, а кругом красоты-глаз не отвести".

Рама даже очень нормальная, хоть и без хвоста.
Но у каждого индивидуума свои "грабли": сидушка-большая ложка, но дырявая. А руль хомяк-прошлый век. Не читаешь нас на тему "силового руля".

Рекомендовал бы маятник на шарнире и резинке. А может есть уже в проекте?

Добавлено через 8 минут 28 секунд:
Не понятная "двойняшка". "ВОЯДЖЕР-2" это продолжение чего то?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Полагаю, Voolodja сделал этот лигерад для шоссейных заездов, поэтому багажники и подвески тут лишние сами по себе + бесполезная масса.
Для плохих дорог и путешествий есть полноподвес MDR4 bent.

Кресла он также изготавливает самостоятельно, собственной конструкции, в данном случае под себя. Очевидный плюс тут есть - очень легкие, остальное индивидуально.

Не знаю, есть ли на домашний маршрутах там горки, чтобы силовой руль проявил себя, но вот со скоростью (в т.ч. средней) у Voolodja полный порядок! Возможно, больше упор на аэродинамику, дающую в данном случае больший выигрыш.

Добавлено через 7 минут 52 секунды:

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Крайне сложно представить: КАКОЙ может быть упор на ТАКОМ кресле?
В руки?


Ну и да: значит уже есть реальные люди, которые могут подтвердить теорию, что езда на володиных креслах - мазохизм?..


По треку ездить.


О, НЕт.
Перья, приваренные под таким критическим углом встык, без усиления!!!
Помимо массы ездока их ещё нагружают моменты от работы дисковых тормозов...

Даже на стальной раме такое решение вызвало бы нешуточные опасения в плане надёжности.
А тут алюминий.

Этот латвийский лигерад реально не от мира сего и не для него...

Ходовой макет.
Ну, разве что реально только по трекам/автодромам ездить, где идеальное покрытие и нет набора высоты.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:
Аццкий девайс. Слов нет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Voolodja, будь добр, распиши поподробнее о своем лигераде:
1. Назначение.
- Правильно ли я понимаю, что стремился сделать максимально легкий, жесткий (без потерь в раме), быстрый лигерад для шоссейных соревнований (по хорошим дорогам, быть может закрытым дорогам)? Так же для быстрых заездов на время на определенных участках (по треку)?

- Планируется ли расширить его использование для марафонов, туризма по хорошим дорогам, если да, то какие-то доработки будут?

2. Доведенность конструкции.
- Как оцениваешь прочность конструкции (разумеется под себя, под твой вес и твои задачи)? Планируется ли что-то доработать?
- Этот лигерад как промежуточный, для отработки поставленных задач или это уже отработанная конструкция, которую смог бы изготавливать под заказ?
- С какими сложностями столкнулся при изготовлении и как их решил?

3. В сравнении с предыдущей моделью.
- Как проявил себя Вояджер 2 по сравнению с Вояджером?
- Преимущества и недостатки в использовании под твои задачи?

4. По креслу.
- Форма универсальная или все же только под тебя, с твоими мерками?
- Как оно ведет себя при силовом педалировании, не сползаешь ли, упор лопатками в спинку или руками?
- Для коротких заездов или можно и несколько часов без дискомфорта провести в кресле?
- Какой коврик используешь?
- Само пластиковое кресло гасит ли вибрации и мелкие трещины от дороги?
- Какой вес самого кресла (ковша)?

P.S. у вас там нет крутых и/или затяжных подъемов?
P.S.2 без знания назначения лигерада, появляются у каждого свои версии и преждевременная критика, возможно, необоснованная.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

и так по порядку:

дрога нужна хорошая, не то чтобы по ямам совсем нельзя было проехать, но удовольствия уже не будет.
кресло - ну мне ок, неужели я бы стал мучатся часами?


я рад за Азуб, да далеко и не планируется пока для этой модели, именно такой - первый и последний, таких труб больше нет, и мне интересно сколько печать протянет.
Упор - упомянался в контексте к MDR4 у него спина вертикальнее и есть упор. тут его нет и пока не просится.


неправильно вырванный контекст, все не так


не ничитаю, и силовой руль не просится, рулится легко, 2мя пальцами


здесь это лишнее, не планировал и не буду переделывать


кем то не правильно вырванный контекст, нет упора и не просится


да, естественно, я сам тому ходячее подтверждение


ну не совсем без усиления, на нем не надо тормозить тем более резко, да и шоссейных покрыках неособо то и затормозишь особо задним. ну разрешаю делать ставки - когда задние перья отвалятся. высота не проблема а по лесу я на нем и не собираюсь.


ДА!

марафон в смысле 100 - 300 км по асфальту? ну и так проеду, особо дорабатывать пока не просится, все едит


прочность - держится все, пока не просится переделывать что либо
эти трубы были в единичном экземпляре, точно такой же второй не получится
небыло сложностей - берешь и делаешь


легче но без зад подвески, лучше надо смотреть куда едишь


если сядет другой (уже ездил мой друг велокурьер и не жаловался на кресло) и все ок - значит ок, спины у всех разные.
при силовом пока все ок
я же писал: за 1 час привез средную, поле 1 часа проблем небыло
коврик как всегда - мазахиский и жутко неудобный, из искуственной травы
кресло не гасит, гасит коврик, кое что.
вес - не взвесил еще


есть 11%, не доехал еще, думаю заеду

То есть, этот лигерад способен ехать только засчёт обтекаемой посадки и чисто на круговом педалировании, без намёка на упор...

И тут вопрос: каково на этом лигераде поддерживать оптимальную центровку тела на кресле (чтобы не смещаться ни вперёд, ни назад)?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

да! без на мека на упор в предрассудки



ни когда не было необходимости что то поддерживать, кроме скорости, не знаю как центровку поддержать, это на до у других экспертов спрашивать

Один ответ - езда в контактах! В них и сползание невозможно, и никакой упор нафиг не нужен.

Понятно, что в контактах.

Но излишнее подтягивание вредно и неэффективно, по сравнению с упором или работой гравитацией.
Для оптимальной работы ног, с правильными углами сгиба - тело должно быть отцентровано.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

Чево?
А фф чём я на азубе ездил и постоянно сползал вперёд?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:
А на Challenge taifun Ульяновского - я подло сползал уже вверх, из-за отсутствия упора...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Исходя из назначения и исходных материалов - отличный лигерад получился. А если еще на лайтовых шоссейных железках в 11-11,5кг уложился - шикарно!

Достаточная ли торсионка при силовом педалировании (есть возможность видео записать?)?

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Это правильно. И это радует.

ВладимирС, как же обидно, что Латвия столь далеко, а в Москву к нам вы не ездите выставляться на Байкэкспо и Велопарки.
Только на всякие Спези и Евробайки.

Реально хочется самому хоть немного испытать выдающиеся сверхспособности ваших лигерадов.
Скажем, на хорошем участке трассы М1 в выходной день...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Тебе гораздо проще получить латвийскую визу, нежели Володе российскую.
Так что вперёд, в Ригу и далее по списку.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Да, не подумал об этом.
А меня там никакие стрелки не подстрелят, если брякну невзначай на русском, помимо ломаного английского?

А вообще, Сергей: когда ездил на Вояджере (вообще странное название для лигерада, на котором не на чем возить туристическое снаряжение), какую наблюдал скорость?

Что легче идёт: Гепард, Вояджер, или Азуб?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ой, мля. Какой же ты всё таки дебил, пипец просто. Всё, больше не надо мне ничего писать. Лечись.

Добавлено через 3 минуты 58 секунд:
Слетай лучше в Могадишо или Порт-Э-Пренс, там тебя точно грохнут и мы тут вздохнём свободно от бреда.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Voolodja, браво! Классный аппарат, смотрится фабрично.
У меня тоже есть желание раздобыть или построить бесподвесный очень легкий SWB мид- или хайрейсер-лигерад для катания с шоссерами-непрофиками.


Закупись ты у китайцев с алишки накидками на мотосидушки из 3D-air mesh - дешево и сердито заменяют настоящий вентисит.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Модулятор в контактах практическине ездит,потому что ему в велокроссовках очень неудобно ходить))

Информация устарела.

Сейчас в продаже появились очень хорошие велокроссовки от Шимано.
В них можно подниматься без лифта по ступеням, осторожно выходить за полкилометра от работы в магазин, а также вполне сочетаются с брюками.

Шипы пока не начали чиркать так, чтобы это сильно мешало.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!