Как оно устроего? Трёхколёска! Передний привод? Или одно заднее?
| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Беркут В-200 https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=55&t=3558 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Shuriken [ Сб янв 31 2009 22:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Беркут В-200 |
|
Как оно устроего? Трёхколёска! Передний привод? Или одно заднее? |
|
| Автор: | Guest [ Сб янв 31 2009 22:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
передний кажись я его гдето без колпака видел если правильно помню... |
|
| Автор: | Shuriken [ Сб янв 31 2009 22:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А есть фото? |
|
| Автор: | Modulator [ Сб янв 31 2009 22:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shuriken писал(а): А есть фото? Я знаю, у кого оно есть, -
у ВВУ***! Я краем глаза посмотрел его фотоархив ОТЕЧЕСТВЕНЫХ веломобилей и обалдел  Их делалось намного больше, чем
всем нам кажется, но в сеть информация попала лишь о единицах, поскольку в то время её небыло. Отечественный парк скоростных веломобилей, как выяснилось, не ограничивается Дельфином-1, Дельфином-2, действующим Дельфинчиком Скумбрией и МАДИ... Отсканировать бы все эти статьи и фото, выложить в сеть, что бы народ всё увидел! А то какой смысл всё это гниёт в подвале,ради чего энтузиасты делали эти веломобили , - чтобы о них вот так забыли??? Какая может быть здесь "тайна" и коммерция? |
|
| Автор: | Shuriken [ Сб янв 31 2009 22:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вениамин как кащей над этим архивом сидит и хрен что выложит. Может быть и правда пишет книгу. А так, иногда "блёснёт" своими "познаниями и эрудицией" (а реально - информацией из архива), чтобы все вокруг почувствовали себя последними чмошниками - и всё. Встати, ВВ приглашает всё это смотреть в реале - Дим, тебя он "уважает за одержимость" - съезди, пересними что-нибудь, выложи. Потом расскажешь, как тебе удалось переснять. |
|
| Автор: | Одноволиков Сергей [ Вт фев 03 2009 19:04 ] | |||||||||||
| Заголовок сообщения: | Беркут | |||||||||||
Фото взяты с их сайта. Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд: Еще.
|
||||||||||||
| Автор: | Shuriken [ Вт фев 03 2009 19:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А красный трёхколёсный-то где без колпака? |
|
| Автор: | Одноволиков Сергей [ Вт фев 03 2009 19:15 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Беркут | |||
Еще Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды: Shuriken писал(а): А красный трёхколёсный-то где без колпака?
Глянь на верх Фото"sc_b200-1"
|
||||
| Автор: | Shuriken [ Вт фев 03 2009 19:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Беркут |
Одноволиков Сергей Юрьеви писал(а): Глянь на верх Фото"sc_b200-1"
Это ДВУХколёсный с роликами! |
|
| Автор: | BOLT [ Ср фев 04 2009 23:01 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | |||||
Беркут В-200 это попытка повторить ("скопировать") шведский веломобиль TRIPLEX Схема TRIPLEX 1п2з - переднее колесо ведущее задние два управляемые. Максимальная достигнутая скорость TRIPLEX в 1986 году 93 км/ч Вот фото TRIPLEX… Shuriken (Саша), к рекордам готовишся?
|
|||||
| Автор: | Modulator [ Ср фев 04 2009 23:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понять бы, как оно поворачивает... (кстати, этот вопрос, - вечный  : что не веломобиль, то новость...)
|
|
| Автор: | Одноволиков Сергей [ Чт фев 05 2009 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
BOLT писал(а): Беркут В-200 это попытка повторить ("скопировать") шведский веломобиль TRIPLEX
Схема TRIPLEX 1п2з - переднее колесо ведущее задние два управляемые.quote] Если смотреть на двухколесный то видно, что привод на заднее, а рулевое переднее. Обычная вилка от велосипеда, только "лежит" и поэтому колесо как бы наклоняется, а не поворачивается. Эффект "Таракана". На рекордном пойдет. |
|
| Автор: | BOLT [ Чт фев 05 2009 01:31 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
Да, не доглядел, задние колеса у B-200 1994 вертикальные. Смутило фото h_34. Скорее всего, конструкция выглядит так...
|
|||
| Автор: | Shuriken [ Чт фев 05 2009 11:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
BOLT писал(а): Скорее всего, конструкция выглядит так...
Рекордная машина одним ведущим задним? |
|
| Автор: | Одноволиков Сергей [ Чт фев 05 2009 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Беркут |
Согласен. |
|
| Автор: | BOLT [ Чт фев 05 2009 14:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Рекордная машина одним ведущим задним?
С одной ведущей задней осью... |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт фев 05 2009 14:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
С жёсткой связью колёс? |
|
| Автор: | BOLT [ Чт фев 05 2009 18:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Единый вал как на карте + тормоз (туда же), в чем проблема? Вал на карте, как в прочем и рулевые тяги сделаны из пружинной стали, что позволяет избавится от проблем связанных с их скручиванием и ломанием. |
|
| Автор: | Shuriken [ Чт фев 05 2009 18:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не думаю что рекордная машина может быть сделана по такой же схеме. У карта таки мощи поболее будет... |
|
| Автор: | BOLT [ Пт фев 06 2009 00:32 ] | |||
| Заголовок сообщения: | ||||
Shuriken, вот нашел, что искал веломобиль МАДИ. Вал представляет собой пустотелую трубу, на которой закреплены ведомая звездочка и ступицы колес. Вращается в запрессованных в обоймах подшипниках от дорожных велосипедов (чтобы можно было использовать обгонную муфту). Муфта служит в качестве дифференциала. Колеса от спортивного велосипеда."
|
||||
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
