Форум о веломобилях и лигерадах

Полная версия: https://modelist-konstruktor.com/razrab ... -komfortom

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Интересно почитать и ознакомиться.
Балор сейчас как раз во всю фанерит...
34 кг - по моему опыту вполне нормально перемещаются на двух колёсах.
Тут, правда, четыре...

Узнать бы среднюю скорость на маршруте тест-тура, без преукрашения от В.В. Ульяновского.
Если такой корпус давал хотя бы 30 км/ч на ровной дороге - уже хорошо.
Про грамотный обдув тела и незапотевание стекла - хотелось бы...

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:
В Коломне, есть ещё один, и очень харизматичный конструктор веломобилей - Борис Козырев.
Во время велопробега с ВВ Ульяновским в 2007 году - удалось посетить и посмотреть его веломобиль-амфибию. Надеюсь, он жив и здоров.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ммм, с одной стороны выгляди практично и красиво, и наверно не сильно "медленее" чем вело Худатова (а то и быстрее!) с другой - ветровое "стекло" как на Ламборгини круто конечно, но что будет происходить в дождь/пыль? Обзор упадёт до нуля. Оно съемное?

ну-ну, опять те же грабли. найти в очередной раз одну и ту же неездящую корягу и долго-долго её обмусоливать.
Уж если копать прототип под фанерный корпус, так хотя бы эту лягушку брать за образец
https://youtu.be/h6iytikSFFE?si=jpFK6CIpm2yzVVyU

Это не фанера, это явно стеклопластик.

kab, откуда такое неприятие? Это ведь история, к которой, кстати, и вы причастны.
Мне, например, было очень интересно посмотреть деталировку конструкции.
Зачаточная амортизация, полное отсутствие рулевой трапеции, самодельная трещетка, которую тогда обозвали "обгонной муфтой". Даже задний переключатель кастомный... И при этом очень удивителен вес в 34 кг - что для корпусного веломобиля очень и очень пристойно.
Вообще, данные конструкции очень полезны для изучения начинающими самодельщиками, если вдруг такие объявятся - как простыми средствами сделать что-то... что хоть будет выглядеть пристойно.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ульяновский много лет пытался найти следы реального использования этого агрегата из "Моделиста"
ему это не удалось.
Деталировка представляет интерес только для археолога, но не для современного конструктора.

[quote=]
Это не фанера, это явно стеклопластик.[/quote]
Это именно фанера, в сети полно материалов по восстановлению этого французского электромобиля, даже выпущена книга о процессе реставрации и самое интересное - там именно форма корпуса