Форум о веломобилях и лигерадах

да, совершенно верно

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Что и требовалось доказать.
Впредь предлагаю банить всех заднеуправлялщиков, дабы не зафлуживать.

_________________

баниться никто не будет - все учатся на своих ошибках

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А форум чем виноват?

_________________

Запретить проще, чем привести человека к правильному решению.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Shuriken, потрудись объяснить, чем тебе не угодила моя тема и на каком основании ты предлагаешь отправить меня в бан?
Если ты не можешь сказать что-либо по теме, то зачем вообще писать?

мне понравилось захотел-попробывал - оперативненько...... эх, мне бы так...

_________________
Улыбнись )

Yakov, это всего-лишь макет был. На него много времени и не нужно.

У меня еще пара вопросов:
В этой (http://velomobile.org/workshop/theoretics-gl/ergonomics-gl/100-designingrecumbentergonomics) статье я прочитал, что оптимальный угол наклона спинки - 30-40°. Этот угол измеряется от горизонтали или от поверхности сидения?
И мне кажется, что 40° для туристического лигерада маловато. Или достаточно?

от горизонтали

на "Черной пантере" угол был примерно 40 градусов - для меня это было немного слишком вертикально

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Столько людей уже написало, что на заднеуправляемых одноколейниках ездить
невозможно. Даже и на трайках (Михайлюк) . Без отступлений, НЕВОЗМОЖНО и в мыслях не должно быть!

Но как посмотришь, как виртуозно гоняют западники и серийно их производят ...
А ещё вспоминается тест-тур и комбайны ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Modulator, на западе, по-моему, легче запустить какой-либо проект в серию.

Мне не известно ни одной серийной модели одноколейного заднеуправляемого лигерада, а заднеуправляемые трайки, видимо, делают из-за простоты конструкции.

К слову об одноколейных RWS:
Изучив и обобщив опыт зарубежных конструкторов, я понял, что сделать заднеуправляемую конструкцию, которая по управляемости не будет уступать переднеуправляемой - невозможно.
Но сделать RWS, на котором можно будет ездить - все-таки возможно.
Вот несколько параметров RWS, которые обеспечат удовлетворительную (но далеко не отличную) управляемость:
трейл: отрицательный −20-25 см
угол наклона рулевой колонки (от вертикали): отрицательный −10-25°
развесовка: ≈65/35

Если кому-то интересно, могу написать, откуда я взял такие цифры.

Я однажды рассчитывал, при каких условиях заднеуправляемый аппарат будет стабилизироваться - оказалось, тогда, когда центр тяжести будет ниже поверхности земли...

Давно дело было, и расчеты все позабылись, может, они и неверные, но, наверное, тогда я и оставил попытки построить заднеуправляемую модель.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Знаете, сколько людей доказывало, что полеты на аппаратах тяжелее воздуха невозможны! А через две недели после официального запрета братья Райт все-таки взлетели..

_________________
Люблю нестандартные решения стандартных проблем.

admin.skif.biz, я за обоими руками!

_________________
Улыбнись )

Хорошо, я официально запрещаю заднеуправляемые лигерады!
Ждём две недели?

_________________

Shuriken, докажите, что не поедет..
аналитически, а не практически..
В математике есть одна фишка: если ты привёл один пример - то это может являться единичным случаем, а не "законом".. Вот и докажите "в общем виде", что это нереально!

_________________
Улыбнись )

Лучшее доказательство - это то, что никто ещё такой лигкрад не построил. И не построит - ни через две недели, ни через два года. Только п-дёж в форуме продолжится.

_________________

ДОКАЖИТЕ В ТЕОРИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! где расчёты? где они, а раз их нет, знасчит ничего не говорите!
не построил - он и построит и будет первым, получит потент и продаст западникам за хорошую сумму и будет до старости жить припеваючи, а вы будете себя гнобить - "я думал и поэтому не пробовал".

не построит - будет ещё одинг "частный" случай и ничего в этом страшного нет,Ю знаете почему? Потому что я не видел ни одних математических расчётов, доказывающих то, что такой машины не может быть!
ЛИБО РАСЧЁТЫ, ЛИБО МАШИНА!

_________________
Улыбнись )

1. Учите теорию стабилизации классического велосипеда: там и мат расчеты и прочее - отпадет много вопросов типа "поедет-не поедет", а если не поможет, то:
2. Ждем готовой RWS машины, которая может ездить

И вообще, и правда, давайте-ка размахивать уже либо формулами, либо готовыми конструкциями - пустые слова и голословные рассуждения на этом будут тереться мною лично.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

+1.

я правда не сильно въехал в теорию удержания равновесия велосипеда.
Но думаю, что одноколейное заднеуправляемое "не едет" ещё по одной причине - им нужно не просто наловчиться управлять, а нужно заново "открыть технику езды".

Думаю все пробовали аттракцион "пьяный велосипед", у которого в рулевое управление вварен инвертор, поворачивающий колесо в противоположную сторону от поворота руля?
У кого какие были ощущения\эмоции?
я думал, ща буду подруливать в противоположную сторону и проеду заветные три метра (или даже постараться не рулить совсем, а ловировать телом). Нифига, рефлексы и подсознание не обманешь! И все три попытки были успешно слиты.

С ЗРК думаю такая же фигня!

А ещё все пытаются на пробную конструкцию прикрутить велопривод, который думаю крайне успешно мешает (за счёт дестабилизации от педалирования) понять технику рулёжки и попытки почувствовать "а что же надо изменить что бы ехалось".

_________________
Отсутствие доказательств не является доказательством отсутствия.