Форум о веломобилях и лигерадах

Вариатор CVP NuVinci, видимо, оказался удачной конструкцией. Американская фирма Currie Technologies уже встроила этот механизм в свой новый электрический велосипед Currie IZIP hybrid bikes и в электрический скутер IZIP Fusion 1000.

Первый из них поступит в продажу в конце 2006 года, а второй — в 2007-м. Затем появятся и другие модели Currie с новым узлом. А Fallbrook тем временем рассчитывает заинтересовать своим изобретением других производителей техники.

полностью тут

Вариатор Гулиа мне нравится больше. Он автоматический, с регуляцией жёсткости (грубо говоря - ты задаёшь усилие на педалях, а скорость подстраивается сама, переключать надо, только если устал или хочешь полосить).
А вообще, мне кажется, это надо было в тему про "линейное изменение..."

_________________
Дмитрий Кутейников

Вот - нашёл
http://www.fips.ru/cdfi/fips.dll?key=QZYBLPGJUYJX&ty=8&docnm=1&doc=2267671&cl=0&rm=660181

_________________
сумасшедший изобретатель

Продолжения не последовало - ограничились применением на велосипедах для толстяков?

_________________
сумасшедший изобретатель

NuVinchi выпускается серийно уже довольно давно. Насколько пользуется спросом - не знаю. Знаю, что втулка тяжеленная, а диапазон невелик - порядка 300%-400%, точно уже не помню. Впрочем, на своём велосипеде на 90% маршрутов я укладываюсь в диапазон 190%, ну, может 200%, ибо сверху чуть-чуть не хватает. Ещё 9% процентов укладываются в 280% (300%, помним про верх). Оставшийся процент - это передачи уровня 46:40 (система:втулка) и ниже, когда проще уже пешком, но гордость не велит обувь пачкать по колено.

_________________
Дмитрий Кутейников

Америкосы похоже эту разработку засекретили - ничего не слышно про автомобильные модификации, даже на скутерах не видать ...

_________________
сумасшедший изобретатель