Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Непрочитанные сообщения


Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Технические курьёзы и приколы наши и не наши


Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 102 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
 
Автор Сообщение
hof
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#81  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 15 2009 11:55 
Не в сети
Основатель сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег
Но ведь прав-то он - нужно уменьшать лобовую площадь.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
yurez
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#82  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 15 2009 11:56 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 30 2006 23:06
Сообщения: 294
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Денис прав)
Надо уменьшать мидель.

_________________
http://technoart.com.ua
Вернуться к началу
 Профиль  
 
hof
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#83  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 15 2009 11:59 
Не в сети
Основатель сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег
Ладно, пусть так :)

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#84  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 15 2009 22:52 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
psh писал(а):
Вариантов решения (окромя уменьшения базы велосипеда) не наблюдаю. Городить вторую рулевую колонку не вижу смысла - неоправданное усложнение конструкции, увеличение массы, снижение надёжности, да и весьма вероятные люфты в приводе (при имеющихся у автора "Барса" технологических возможностях) тоже устойчивость не улучшат.
Может, передвинуть седло ближе к рулю? На неком кронштейне, с соответственным переносом вперёд педальной каретки?


Ой, как всё запущено то... Придётся, значит, терпеть это вечно? :?
Лучше уж привыкнуть к такому управлению, чем в стенку, как барану,
упираться...
По миделю, то его, естественно, нужно делать как можно меньше,
но в первую очередь важна обтекаемость: жиртрест в полном
корпусе, ненапрягаясь уделает худощавого гонца на голом!
И ещё, ни один лоурейсер ещё не побил часовой рекорд трекового велосипеда, несмотря на меньший мидель.
И на велосипеде, между прочем, в данной посадке, если взять и
убрать ноги, мидель тела получится значительно меньше, чем у
любого рекордного аппарата!!! Но как быть с ногами? Вот в
следующем проекте, Барс10с (скоростной), будет плоский горизонтальный хвост, как у бобра, а ноги попробую свести к нулю
при помощи экспериментального компенсатора и плавников.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
APOSTOL
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#85  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 15 2009 22:57 
Не в сети
Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт июл 23 2009 18:54
Сообщения: 31
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
УЖАС!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Warlus
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#86  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 16 2009 02:49 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 20:21
Сообщения: 1055
Откуда: Псков
Благодарил (а): 695 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
Моя велотехника: Дельта-трайки Оса, Оса-2, Оса-3, Оса-4, Оса-5, тедпол Аксолотль
Вариант с футболкой - самое то. Но нужно добавить еще такие же штаны, и тогда у Модулятора исчезнет головная боль со "взбалтыванием" кое-чего.

_________________
Моржов Сергей.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
APOSTOL
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#87  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт сен 17 2009 21:46 
Не в сети
Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт июл 23 2009 18:54
Сообщения: 31
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Modulator писал(а):
Весовая дестабилизация
вызвана тем, что рулевой вынос повёрнут наоборот, без этого
руки идеально не сложишь Подскажите...


а не проще ли вот это сделать и поставить?-


Вложения:
Комментарий к файлу: аэро-руль
24253.Jpg
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения:
Номер сообщения:#88  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт сен 17 2009 21:57 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
APOSTOL писал(а):
а не проще ли вот это сделать и поставить?-


Нет, не проще. Я не первый день живу и знаю, что такое обычные
аэробары. Причём у меня есть похожий карбоновый аэробар,
который я использовал на шоссейнике. В магазинах продаются
исключительно те аэробары, которые допущены регламентом
до гонок. Там всё критично, - на гонках судьи не разрешают
не только слишком низко опускать аэробар, но и поднимать
слишком высоко. А посадка, которая у меня, с полностью сложеными
руками, вообще запрещена для гонок, из-за лучшей аэродинамики.
Часовую поездку Мозера, на его велосипеде, за рекорд не засчитали.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
serbey
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#89  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс ноя 22 2009 18:47 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
этого товарища вдохновили тема БАРС 9т.он наверно уже не будет упираться в стенку?


Вложения:
Fairing1.jpg

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#90  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс ноя 22 2009 20:04 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
serbey писал(а):
этого товарища вдохновили тема БАРС 9т.он наверно уже не будет упираться в стенку?

Как я понимаю, этот обтекатель ещё недостроен. :)
Или же у него есть съёмный тканевый чехол.
Интересное решение! И обтекатель жёсткий и лёгкий! :)
И багаж можно между прутиками пропихивать! :)
Упираться
в стенку, конечно, - будет, - на сегодняшний день всё, что полностью
не закрыто, упирается в стенку, - ноги взбалтывают воздух!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
hof
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#91  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс ноя 22 2009 20:34 
Не в сети
Основатель сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 29 2005 14:21
Сообщения: 9789
Откуда: г. Железнодорожный, Подмосковье
Благодарил (а): 616 раз.
Поблагодарили: 1266 раз.
Моя велотехника: серия лигеадов "Черная Пантера", "Моби-Дик", "Рыжик", "Привидение"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Упираться
в стенку, конечно, - будет, - на сегодняшний день всё, что полностью
не закрыто, упирается в стенку, - ноги взбалтывают воздух!


Ну и используй спереди прозрачный обтекатель из лексана. Что мешает?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#92  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс ноя 22 2009 21:07 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Халиков Олег писал(а):

Ну и используй спереди прозрачный обтекатель из лексана. Что мешает?

Мешает то, что он прибавит совсем чуть чуть, 1,5...2,5 км/ч максимум при той
же мощности. Это просто парус, который чуть-чуть помогает раздвигать потоки,
но и сам немеренно взбалтывает :!: . Как я уже писал, для начала я попробую
разместить ноги в передней аэротени особого хвостового обтекателя.
Есть надежда дальше продвинуться... :mrgreen:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
serbey
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#93  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт ноя 24 2009 23:15 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
старички тоже не любят воздух взбалтывать.


Вложения:
decisions[1].jpg

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#94  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср ноя 25 2009 00:19 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
serbey писал(а):
старички тоже не любят воздух взбалтывать.

Но всё равно же взбалтывают :lol: :lol: :lol: Хоть и чуууууть чуть слабее :)
Кстати, обтекатель 9т давно демонтирован, преимущество в 4 км/ч это
просто курям насмех :lol: Ждём "Десятку" :wink: :mrgreen: . Опыт получен: в очередной раз
убеждаюсь что работа над телом преимущества почти никакого не даёт.
Параллельтная земле посадка со сложеными руками, близкая к идеальной
не даёт почти ничего, задний обтекатель тела то же, проверено уже не впервые.
Можно подвести черту и из всего этого сделать один большой вывод:
1).
Посадку оставить обычную, такую, чтобы был хороший обзор и было удобно.
2). Над обтекателем тела тоже можно не заморачиваться, это
не основное средство а сугубо дополнительное.
3). Работать исключительно над ногами, - в случае удачи, прорыв должен быть
очень серьёзный и резкий, в отличие от всего предыдущего.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
кузьмич
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#95  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср ноя 25 2009 23:19 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 03 2007 23:52
Сообщения: 1432
Откуда: Зеленоград - столица мира!
Благодарил (а): 69 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Моя велотехника: "Велес" двухместный внедорожно-туристический веломобиль 2004
"Апокалипсис" спортивный трайк 2006
"зеленый самоходЪ" двухместный парадно-прогулочный веломобиль 2009
"СтерхЪ" длиннобазный лигерад 2009 "СтерхЪ-2" продолжение темы 2010
но почему именно ноги? они ведь сами по себе не такие большие. или вся проблема в том, что они движутся? а когда ты едешь накатом(с горки)? что меняется?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#96  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср ноя 25 2009 23:46 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
кузьмич писал(а):
но почему именно ноги? они ведь сами по себе не такие большие. или вся проблема в том, что они движутся? а когда ты едешь накатом(с горки)? что меняется?


Они на самом деле огромные.
Они перпендикулярны потоку.
Они очень быстро движутся по
сложной траектории.
Они очень близко друг к другу.

А теперь возьми, и представь полностью горизонтальную посадку на велосипеде,
а затем возьми и отсеки ноги под корень, поставь сзади хвост, на бошку разделочную каску, и ты увидишь,
что никакая Varna и нахрен не нужна :lol: , никакие корпуса... А с ногами длительная скорость в этой позе будет 34...37км/ч и не больше :( .

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
serbey
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#97  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 26 2009 00:06 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
танцору--я--ца ? велосипедисту---ноги? как быть?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Modulator
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#98  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 26 2009 00:26 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13617
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
serbey писал(а):
танцору--я--ца ? велосипедисту---ноги? как быть?

Эта пять!!!
:lol: :cry: :lol: :cry:
:lol: :cry: :lol: :cry:
:lol: :cry: :lol: :cry:
:lol: :cry: :lol: :cry:
А теперь молча делаем, под лежачий камень вода не течёт...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
_Zmur_
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#99  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 26 2009 01:13 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Ср июл 15 2009 09:58
Сообщения: 692
Откуда: Латвия, Рига
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Моя велотехника: Питон 20" "Скоробей" (2009); Лигерад-длиннобазник 24" "Солнышко" (2009), Лигерад-длиннобазник 20" ER1 "Кузнечик" (2010), Питон 26" "Юрмала", Питон "Юрмала"2 (2013), Тандем B2B (2012).
Имя: Юрий
serbey писал(а):
танцору--я--ца ? велосипедисту---ноги? как быть?

Плохой танцор - хороший отец! :D

Модулятор, а у тебя покрышки на велосипеде какие? Трубки или горные?

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Shuriken
 Заголовок сообщения: Re: БАРС 9т
Номер сообщения:#100  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 26 2009 10:00 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14058
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Modulator писал(а):
3). Работать исключительно над ногами, - в случае удачи, прорыв должен быть
очень серьёзный и резкий, в отличие от всего предыдущего.

Ну.... попробуй заменить тренировочные шаровары на велорейтузы для начала :)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 102 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

Список форумов » Обсуждение готовых конструкций » Технические курьёзы и приколы наши и не наши

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.134s | 19 Queries | GZIP : On ]