Форум о веломобилях и лигерадах

У велосипеда Africa 2Х2 оба колеса работают от цепных приводов, переднее и заднее колеса включаются сразу при движении педалями.
https://vk.com/video-220607998_456239056

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:

Хотел радостно поприветствовать, обрадоваться возвращению и поздравить с выходом новой модели.
Но, нет. Жуть и печаль, какие-то.
За годы вообще ничего к лучшему не изменилось.

Я не профи психолог, но ситуация под кальку, что и с тов. myxo и его "ньюфиксом".

На видео только многочисленное вращение колёс на станке в воздухе. Также, каким-то ЧУДОМ удалось найти ролик, где новый Кальмиус едет по РОВНОЙ тротуарной плитке. Это основное назначение "аналоговнетного" полноприводного велосипеда?

И, всё! Больше мы ничего, естественно, не увидим.

Особая печаль - очередной пример абсолютной дискредитации патентных организаций и плюс ещё и Сколково.
Настолько их сотрудникам легко пустить пыль в глаза! Куда идут государственные деньги?

Добавлено через 10 минут 6 секунд:
P.S.: есть похожий и реально ездящий и более интересный полноприводный велосипед - Стрекозёл, от авторитетнейшего велоконструктора и гонщика-рекордсмена на веломобилях из Кубани - Сергея Дашевского.
Этот велосипед реально на практике ездит. Как, оценить не могу, сам не пробовал, но явно дальше ровной площадки с тротуарной плиткой.

А здесь что?
Я не против потерпеть компромисс ограниченного поворота колеса более сложной трансмиссии с пониженным КПД и ресурсом, если такой велосипед сможет уверенно ехать в песке и снегу, где вся обычная техника безнадёжно теряет управление и встаёт. Как коллекционный экспонат, для редких тематических поездок.

Но зачем мне конструкция со всеми этими компромиссами, предел возможностей которой это ровная площадка с тротуарной плиткой?
Моя обычная техника плохо ездит по тротуарной плитке, что нужен Кальмиус?
Так что, Денис, пока что, досвидания.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Собсвенно, с легкими электро моторчиками в переднее колесо привод человеческой силы на два колеса мертв и больше не нужен вообще никому - даже Модулятору, хех.
Это абсолютное фиаско.

Balor, да и сам велосипед планомерно сдает позиции электросамокатам ((((

Для тех, кто думает головой и понимает, что велосипед это уникальное средство спортивного перемещения, не требующее никаких сторонних источников энергии и самодостаточное для выполнения своих задач, - он не сдаст позиции.

Другой вопрос, каков процент тех, кто думает головой?
Своей.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

По моему полный привод в "среднебазник" для выправления развесовки малясь и допольнительного использования сцепления крутых горках и сыпухе, чтоб можно было там *ехать*, а не идти - это именно что "добавление безграничности", хехе, а во всех остальных случаях сам педалишь. Надо просто поставить реально лёгкую батку небольшой ёмкости - и веса добавит мало, и искушения испльзовать велосипед как "ебайк" не будет. У меня такая идея была, но именно "лёгкий" мотор достаточной стоит крайне некислых денег, а колхозить что-то вроде внешенго миддрайва довольно непросто, если это не фрикционный привод, но для этого нужна гладкая резина - что лишает затею смысла.

Дорогой высокоэффективный мотор на переднее колесо плюс дорогой высокоэффективный генератор с хорошим контроллером для него.
Задний привод - цепной.

Чтобы

и


В общем, я твёрдо уверен, что такой франкенштейн будет как минимум лучше любого кальмиуса.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Нуу... Хмм. Без батарейки - нет. Потери на рециркуляцию электроэнергии слишком большие, при подключении генератора и переднего привода, когда тебе нужно максимум мощности, общее КПД системы резко упадёт - настолько, что это нафиг зарежет весь профит, там будет процентов 25 потерь *как минимум*. Даже такой монструозный путь цепи не будет жрать больше 10-15% я думаю. Цепи крайне эффективны.

С батарейкой, которую будешь разряжать пульсами, а затем долго заряжать отбирая часть мощности на "беспроблемных участкая" - да, более чем возможно получить и реальный профит, и приехать домой с батарейкой с таким же уровнем заряда, который был когда выехал - де-факто, это 100% человеческая сила. А еще лучше просто заряжать эту батарейку потом на тренажере, если тебе это важно, хыхы. Тоже 100% человеческая сила Тогда не надо таскать с собой генератор.

Балор, представь, что горка чуть более крутая и рама более тяжёлая.
Можно сделать ляс из карбона/титана, поставить генератор с мотором и думать, что ты едешь на стальной раме.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

это быстро излечится установкой мощной баты и приличного мотора и будешь тогда катать безгранично, но уже 2*2 по говнам и буеракам, где и мишки не срали.
а не тошнить по вонючим асфальтам

"пожимает плечами" Тогда и батарейка не нужна, питбайк за копьё и вперёд с песнями

Всё имеет свою применимость.

Ну, это вряд ли...

Только это совершенно другой вид спорта.
Можно и мотодельтоплан взять и оказаться там, где мишки разве что на воздушных шариках в советских мультиках бывали.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Я вот думаю, стоит ли мне тратить 37 минут своего времени на просмотр этой болтологии?
Бегло промотал и так и не увидел демонстрации ТТХ кальмиуса на бездорожье.
Ну, да: как показать то, чего нет.

Включил самовольно электричество и сейчас лучше посмотрю телек, поглумлюсь над истериями. Год и два месяца не смотрел.
Правда там ничего нового, как и за десяток лет по части кальмиуса.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Лет 4о -50 назад я делал полноприводные велосипеды только с большими толстыми колёсами предназначенными для вязкой дороги. Но постепенно желание ездить в лес на велосипеде прошло и я езжу теперь только по хорошему асфальту. Поэтому все большие и громоздкие велосипеды я ликвидировал а оставил только маленькие которые могут с покупками в багажнике въезжать в маленький лифт. - https://yandex.ru/video/preview/1293286 ... 243?how=tm

Стоп, а где он едет-тО? Щас има, отличное время показать проект лицом!

Добавлено через 3 минуты 15 секунд:

Электромотор плохо работает зимой потому что умирает и садится батарейка, он не работает под водой (конечно работает но недолго), не работает на больших расстояниях (либо уже не нужны педали), но самое главное - он не включается и не отключается так тонко и отзывчиво, как нужно в техничном ковырялове. Хотя глобально да, 500-700 Вт на морде, а не в жопе действительно прибавляют проходимости в отдельных случаях.

_________________

Это бредопроект, повторяющий под кальку ньюфрикс мухо.
Цель этого не езда, а бреддинг, пиар и пускание пыли в глаза патентным организациям.
Последние уже давно дискридетированны в моих глазах.
В велосипедах наши патентные организации - абсолютный ноль. Как и журналюги. Возможно, во многих других сферах тоже.
Хотя чему удивляться? ~80% граждан - зашорены.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

а как по твоему перемещаются батискафы?

В этом видео вы увидите, как наш байк справляется со снегом и скользкими дорогами. Мы протестировали его на разных типах покрытия: от свежевыпавшего снега до обледенелых участков. Как показала практика, Африка 2х2 не только выглядит стильно, но и демонстрирует отличную управляемость и сцепление с дорогой!

https://vk.com/video-220607998_456239063

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:
Сквозь белые дали, по тропам Зимы,
Я мчу на свободу, оставляя следы.
Африка .. Африка — мой верный друг,
В снежных просторах мы вместе, мы сделаем круг.
Пробираясь сквозь метель, ветер в лицо,
Каждый поворот — это счастья или кольцо.
С тобой, полноприводный, не страшен мороз,
Мы в Зимней сказке, где радости снежных борозд.
Легкость в пути, уверенность в будущем шаге,
На снежных дорогах я чувствую магию.
Смело вперед, за мечтой в белизну,
Африка 2х2 — мой верный штурман в эту страну.

Посмотрел видео. А снег-то где? И скользкие дороги? Да, я увидел, что оно умеет не только позировать, но и ездить и поворачивать, но каких-то преимуществ перед корзинкером твоего спутника я не увидел. Может я куда-то не туда смотрел, а?

_________________