Форум о веломобилях и лигерадах

Да, походы это то, чем действительно стоит заниматься. Думаю, что кругосветное путешествие грядёт...Когда нибудь. А у вас ведь ещё будет не одна возможность поехать к морю на трайке.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Проблема популяризации веломобиля неразрывно связана с коммерциализацией этой идеи.
Беда Украины и РФ в том что у нас налоговая система не стимулирующего, а карающего типа. Фактически почти невозможно основать фирму (частное предприятие), которое б могло наладить выпуск веломобилей и при этом играть по правилам: платить налоги как положено и нормальную зарплату работникам. В смысле основать то можно, но ее затопчет налоговая, пожарники-х...рники и т.д.
Бизнес может выжить и развиваться только тот что связан с импортом из Китая. Производство веломобилей на территории РФ и Украины почти невозможно из-за ублюдочной налоговой системы.
Говорят, что наш бюрократический аппарат был основан татаро-монголами (которые в свою очередь заимствовали его у китайцев), то есть завоевателями, поэтому он имеет с тех времен именно карающую функцию...

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Народ!

Посмотрите на первое сообщение, потом на последнее, и потом посмотрите, до чего вы докатились в своем обсуждении!

Далеко ушли от темы.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

да ладно, ну, мы же не в Госдуме, чтобы только по регламенту выступать , к тому же аппарат этот уже обсуждали viewtopic.php?f=48&t=4062

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Не совсем так. Во-первых, естественно, что велотранспорт более развит в странах, где на нём можно ездить груглый год. А в Росии- полгода. На (в) Украине на месяц- два подольше. Остальное время велотехника- помеха в квартире, сарае, гараже (у кого есть). Потом- Россия САМАЯ холодная страна в мире. Производство ВСЕГО у нас обходится дороже, чем в странах юго- восточной Азии. Так что вполне естественно, что веломобилей в наших странах очень мало. Делают их кустари- энтузиасты, что возносит их (ВМ) цену весьма высоко.

_________________
Наибольшему риску попасть под экипаж вы подвергаетесь в тот момент, когда только что посторонились от другого экипажа.
Ф. Ницше

Представьте конец 21 века. Война. Американцы придуали мегапушку, уничтажаю электронику на борту. они то рады - обставились ими и сидят. А русские сделали пару ВМ с защитным кожухами и перебили их простыми АК по одному во время их крепкого сна.
Буржуи делают всё сложнеее и продуманнее, а мы проще, но с запасом. Ну кто, скажите, если не наши лётчики на обычном ТУ 154 смогли посадить самолёт в такой ж*пе?
На их ВМ что-нибудь хрустнет - он скажет, что дал большую нагрузку. А наш? У Алексея 250 кг картошки на веломобиле и нормально везёт один, причём... А кто из буржуевских повторит?
У наших машин большая универсальность мы и обгоняем и массой берём и по бездорожью едем на одном.
Просто ОНИ что бы чего-то достичь делают заново. А нам просто лень - мы модифицируем старое "скотчем" и достигнем того же..

_________________
Улыбнись )