Форум о веломобилях и лигерадах

Меня удивляет, почему в такой высокоразвитой стране как Япония почти нет веломобилей?
В книге Довиденаса описаны пару японских веломобилей 70-80-х гг, но информации про них в сети нет (либо я не знаю как ее найти.) Я знаю только один серийно производящийся японский лигерад и один трайк производившийся в 70-х гг.

Предлагаю размещать в этой теме всю информацию про японские веломобили.

В мае 2010 г в Токио была проведена выставка новых технологий. На выставке были представлены 2 необычных велосипеда (веломобиля) группы энтузиастов возглавляемой господином Тасуке (имя отчество не знаю ).

Источник: http://www.gizmag.com/tasuke-i-hobbyists-aim-to-develop-next-generation-bicycles/15225/picture/115126/

Велосипед с посадкой на животе




Грузовой переднеприводной веломобиль





Добавлено через 20 минут 5 секунд:
Лигерады с приводом SDV
Лигерад с необычным приводом. Привод называется SDV и разработан для устранения "мертвых точек" и повышения КПД педалирования за счет использования других, более сильных мышц.
Сайт производителя: http://www.aist.go.jp/aist_e/museum/science/17/17.html
Сайт с лигерадами с таким приводом: http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/

Лабораторные испытания показали увеличение мощности на 35% по сравнению с традиционным приводом. Данные привод обеспечивает повышенную мощность из-за того что в этом приводе используются более сильные мышцы ног и устранена проблема мертвых точек.
Статья про тест привода: http://www.hupi.org/HPeJ/0013/0013.html






Добавлено через 11 минут 52 секунды:
Обратите внимание также на сиденье этого японского лигерада (опять с приводом SDV, видимо он довольно распространен в японских велосипедах, по крайней мере среди лигерадов). Никогда не видел такое сиденье.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Надо бы взять на заметку такой привод,может удастся скопировать только никак не пойму из рисунков,как шатуны соединяются со звездой...

Добавлено через 28 минут 29 секунд:
Понял!Педаль напрямую соединена с одним звеном цепи!Что то вроде линейного привода.Цепь вроде необычная...

о мой Бог! трансмиссия - просто Ж какая-то....
а вот сиднье просто класс!!!!!!

_________________
Улыбнись )

Что ты понимаешь то!? Не сбивай с толку народ! О такой трансмиссии ваши колени
только и мечтали, на подъём самое оно и для скорости естесственно.
Движения на этом приводе близки к тем, что при подъёме по лестнице.


Да, интересное решение, насколько меньше потеет спина?
Да и оригинально, использовать в качестве подвески... Упругость собственных рёбер!
Интересно, как на практике...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Сегодня поеду на почту получать с похожим сиденьем :

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

а в чем смысл шатунов?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

"Смысл шатунов", чтобы движение педалей зафиксировать в определённой
плоскости.

Ну когда же ОН в России появится? Купить бы такой велик и поставить бы на него...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Источник: http://www.travelvlad.com/tsarikaev/8216040647

"Накамацу изобрел известные каждому электронные цифровые часы; мотор, работающий на воде; и даже веломобиль, развивающий скорость до 40 километров в час без капли горючего. Это свое детище Накамацу демонстрировал в Нью-Йорке при огромном стечении народа. Желанной максимальной скорости, правда, не получилось по техническим причинам, но эффект был колоссальный — од¬номестный агрегат, оснащенный сложной комбинацией с участием педалей, велосипедных цепей, алюминиевых цилиндров достаточно резво двигался по Пятой авеню под управлением самого доктора Накамацу. Автор, правда, не показал чертежей своего творения и не раскрыл принципа действия устройства, отметив только, что используются разные физические и механические эффекты — натяжение, надувание и т. д., но подчеркнул, что перспективы у нового транспортного средства самые светлые, и что он приступает к созданию двухместного опытного образца."

Добавлено через 1 час 36 минут 51 секунду:
Кузовной японский веломобиль "МБ-1". 1978 г
Источник: "Техника молодежи" №6, 1984 г

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Японский самопальный стримлайнер из г. Чиба: http://www.youtube.com/watch?v=uiFM5l-mf98

В Чибе кстати находится и OTEC, фирма производитель привода SDV.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Очень интересная конструкция:
- большой люк.
- простой и лёгкий обтекатель, из похожего материала, что
на веломобиле у ВВ в музее.
- голова наруже.

Осталось добавить страхующие колёса, зеркало, чтоннибудь мягкое перед шеей и... В Тест-Тур!

Уж куда лучше, чем корячиться на Индикаторе и ничего не видеть.
Ну, про Кэтули можно не говорить...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А вот видео технологически более простого привода с почти линейной траекторией движения педалей при обычном цепном приводе
First test of the elliptical system
https://www.youtube.com/watch?v=jBcOuEGOT18

https://www.youtube.com/watch?v=6DN522VWAhs
Изначальная идея была описана в Моделисте Конструкторе №7 за 1985 год, но соотношение основного и дополнительного рычагов и передаточное отношение привода дополнительного рычага педали изменено так, что педаль движется почти по прямой линии.
А вот та же идея, но с планетарными шестернями
https://www.youtube.com/watch?v=qjJF3wAg8O4
И если в японском приводе SDV проблема прикрепить педальный рычаг к звену цепи, то в этом всё намного проще.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.