Форум о веломобилях и лигерадах

1 псто - 1 фото.
Интересный пример достаточно плотной компоновки на 2 больших колеса. Как-то у него нормально получилось и по углам, и по рулевому.

_________________

хорош лимузин и едет быстро, мне бы такой)

Как он едет мы пока не знаем.

Совсем небольшая дельта между сиденьем и кареткой. Каретка, правда, высоковата, но не Пифагор.

_________________

Genius rdx древняя разработка из алюминия в сборе весом 14.5 кг, большая регулировка по росту 196-155см, в интернетах даже есть версия предположительно с 26 или 28 передним колесом

Обозревайте!



Архивное фото 2024 г...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Несколько иная идеология рамы. Минимум внутренних раскосов, регулировка седла не направлена к каретке. Райдеры разного роста будут иметь разную высоту над кареткой, причем чем ниже рост - тем перепад будет больше.

_________________

Решение компоновочных проблем с рулём в принципе, можно и так.
На освободившееся место - багажник?

_________________

E-bike Bike-E , простейшая конструкция состоящая из шпалы и даже с задней подвеской

Обновлённый Lightning Tailwind
Особенности: руль "аватар", но стандартный велосипедный. Сиденье с низкой спинкой, но гамачного типа. Интересная система регудировки угла наклона сиденья (подушка и спинка одно целое)

_________________

Я бы сказал регулировка под рост, а не угла наклона.
Под сиденьем два хомута на раме, за спинкой узел с выдвижной трубой.

Если двигать по отдельности - какой-то диапазон должен быть. Потому что всю эту хрень одновременно сдвинуть а)очень сложно и б)нужна высокая точность-параллельность при изготовлении.

_________________

Linear-вроде бы как вторая модель складной шпалы на рулевых тягах из этой линейки

Владислав, браво! Славно.
Вот, хорошее предложение Денису Силантьеву, какие кресла делать на
Пифагорах.

В анфас бы ещё фотографии глянуть, для уточнения.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Почему никто здесь даже не писал про эти длиннобазники в разделе про что там у буржуев? Почему никто за столько лет существования форума не сделал легко тиражируемый вариант? Как так? Я не верю в это просто.

Знаешь, почему Джо был неуловимым? )))

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Это, кстати, хороший вопрос.

Есть подозрение, что форум создавался в такой момент времени, когда "старая школа" американцев (у них именно были популярный длиннобазники) уже от от дел по большей части отошла, и ориентировались на по большей части гоночные, красивые и КРАЙНЕ НЕПРАКТИЧНЫЕ короткобазники а-ля Бачетта, Вендетта, Зокра, етс.
Вот на них и "залипли".

В качестве "народного лигерада" тот же Халиков попытался сделать Пантеру около-клоном Азуба, он конечно более практичен, но то, что хорошо Матушкину мне вот оказалась смерть хех.

Вопрос - нужен ли тебе быстрый и комфортный аппарат, но по практичности эквивалентный разделочнику... (гоночный короткобазник, особенно - лоурейсер)?
Или менее быстрый, но тем не менее значительно более практичный и весьма комфортный аппарат (длиннобазник)?
Это вовсе не однозначный выбор, однако.

Но если ты лигерады видел только на картинке, и тебе кажется, что ты в лежачем положении не будешь иметь проблем с мощность, балансом, проходимости и комфорте не плохих дорогах - ну разумеется короткобазник кажется лучше! Меньше, быстрее, и лежачее положение по умолчание комфортнее сидячего, даже полу-сидячего, не так ли?

Может и не будешь, хз. Может ты обладаешь грацией цЫркового атлета и способен крутить вверх ногами при этом, чё. Но если нет - то нет.

даже знать не хочу, по делу что то напиши.

Ах да. Длиннобазник сидячего типа очень привередлив к седлу.

Просто воткнуть велосипедное - получишь попаболь как на велосипедном.
Нужно сиденье размером, геометрией и "обшивкой" как офисное де-факто. На том же Ринцлере у меня жопа начинала болеть через пачу часов критично, опирайся на руль или нет.

На "сильнолежачем" получить комфорт гораздо проще.

мне нужен аппарат который будет немного быстрее и удобнее того на чем я сейчас езжу, рама прайд рокс тур дирт, ну там хз 20 средней наверное, ито не точно, средняя в моем случае вообще ничего не решает, спуск подъем и так до ycрачки где то меньше где то больше, на длиннобазник я вообще могу мотор колесо поставить и в зад не дуть, в горку на моторе с горки ногами. Да и колесо с мотором можно снять, придумаю что нибудь что бы всё снималось легко. Так я хотя бы смогу в июльский отпуск нормально за ягодами отъездить, ведь самые вкусные залежи клубники находятся в 60-70 км от Миасса, а ведь надо еще обратно ездить, морока с ягодами ещё та. На длиннобазнике думаю с балансом будет ок и по грунтам я так же раз в год стабильно езжу за ягодами. По мощности тоже вопрос такой себе, ведь спортики эту мощность крутят в пустую разве не так?) Их же ветер стопорит конкретно и с горок надо педали крутить, а не сидеть расслабляться, а ведь потом ещё эта посадка скрюченного гоблина. есть вообще нормальные тесты сравнения шоссика и лигерада?

Добавлено через 4 минуты 7 секунд:

да вот хз что там shuriken сделает, предлагал велосипедное широкое и спинку как у пифагора. Было бы предложение сидений как у ранса я бы купил и не заморачивался, может на таобао поискать и черная магия вуду поможет мне найти) Только вот когда сделает лигерад ещё вопрос.

Нееет, главное что он в хрущёвку заместо стелса хорошо помещается, а этот длиннобазный крокодил поди затащи!

Добавлено через 2 минуты 55 секунд:

Да, 10 км или полчаса - и пит-стоп, факт! Но сейчас вышли новые китайские магасёдла ЕЩЁ ШИРЕ, я одно такое опробовал - они ощутимо более "долгоиграющие"! Но требуют меньшей дельты между кареткой и седлом, чем у меня, пришлось наклонять вперёд, что уже не так комфортно но всё равно лучше.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд:

Может быть даже и лучше благодаря быстрому переключению в режим беговела и обратно.

Добавлено через 4 минуты 41 секунду:

Уже почти разъебался с очередью, ещё чуть - и моя производительность будет выше чем поток поступающих, и вот тогда....

_________________