Форум о веломобилях и лигерадах

Почему потрескивают обе стороны привода ближе к концу хода педалей?
В последние дни обнаружил, что обе педальные цепи сместились к внешним краям катушек
барабанов!





Похоже, я в агрессивных попытках выбить пинками из Streetstepper RS-20 барана слегка
разогнул в стороны шатуны.
И треск под нагрузкой это поперечное смещение цепей по пластиковой поверхности барабанов снова к центру,
при размотке.
Выправлять шатуны обратно желания нет: размягчу алюминий и пущу трещины.
Надеюсь, прогрессировать перестанет при более осторожном педалировании.


Сегодня прекрасная цивильная пешая программа в любимом "П". Хорошои полезно пошагать нормальными
широкими шагами и почувствовать земную твердь.
А уже завтра надеюсь поехать доламывать пластик в Крылатское.
Если начальник не позвонит и не скажет иди работай.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Streetstepper RS-20 - В Крылатском!
Настало время сравнить примерно ТТХ с результатами ноябрьской поездки на старой модели
Sport:
https://velomobile.org/forum/viewtopic. ... 5#p4867695

Погода сегодня под 25, но сильный порывистый ветер. От того, не стал выбивать со злостью из
степпера барана, глядя на скоростемер, а спокойно (весьма спортивно) дотопал до Крыла за 49 минут.

До рыгаловки 14,9км, AVS 18,7, набор 152м.
Просто нереальный кайф от управления Мечтой! От езды на комфортных шагах, под потрескивание пластика. С шоссером даже немного пононялись: в спринтах он был быстр,
а вот линейно против ветра и на тягунках сдавался степперу.

Сейчас допью вкуснейший вишнёвый йогурт и скорее на круг!
Ещё и в Петрач потом надо успеть плюс под грозу не угодить.

Вчера наконец постирал профи рюкзачок Deuter, с вентилируемым проволочным каркасом.
Ремкомплект, оснастку и H2O уложить смог. Спина говорит спасибо.
Интернет в Крыле, в отличие от Тушино работает! Надеюсь, и в Петровском (Коптево) тоже.

Добавлено через 4 часа 12 минут 54 секунды:
ВАААААААУУ!!!



Круг на Streetstepper RS-20 сегодня!

Trip 13,56
Ride 39:52
Avg 20:40
Max 54,52

Alt up 247
Avg climb 5%
Max climb 15%

Alt down 247
Avg down -3%
Max down -12%.
Temp +26












Добавлено через 20 минут 42 секунды:
Streetstepper RS-20 на этой легендарной велотрассе чувствует себя в своей стихии!
Потрясающая погода, ИДЕАЛЬНЫЙ асфальт, ветрюга только гуляет, но у меня круг.
Топаешь себе, ногам комфортно и эргономично шагать, и лишь глубокое, ровное дыхание полной
грудью и небо впереди напоминают, что ты едешь в 12+ подъём...

Особенное преимущество RS-20 - большой набор передач.
Streetstepper sport на трёх везде успешно проезжал, но если ты залип на крутом торчке
на первой, перекинуться на вторую удавалось только после почти полного выполаживания,
теряя темп. А тут сразу можно с осторожностью переключаться и подстраиваться.

На затяжном спуске средней крутизны, отпустил тормоза, пригнулся к рулю и дал степперу
раскатиться до рекордных для него 55км/ч! Но так лучше больше не хулиганить, ведь у меня при
этом весь привод крутится!
Карбошоссеры меня конечно обходили, ну и ладно! Я рад, что существует техника с более крутыми ТТХ. На ElliptiGO RSUB возможно потом смогу часть из них добирать. А сейчас у меня комфортные
эргономичные шаги без мёртвой точки сверху, и это бесценно!
Часто на пологих спусках катил на педалях 40, на площадках по ветру 30.
На большинстве крутых подъёмов 8.
Царь-подъём 18% взял почти с места, и не на 1-й, а на 2-й позиции шифтера: решил протестировать возможности привода, и успешно! Запас есть и на что-то более крутое. Но при этом я впервые почувствовал, как натужно дрожат педальные цепи на гладких роликах. Думал ещё, всё: сейчас крякнет паластмасса, но нет! Выдержала!
На остальные горки легко заходил на 3-й. Кокпит за месяцы эксплуатации настроен до идеала.

На второй круг не поехал, поспешил в Петровский, куда дотопал 18,6км со средней 19,4.
Живописным маршрутом через Троице-Лыково, Строгино и Щукино.
Скушал здесь пиццу и набрал сей пост.
Похвастался степпером новому пришедшему на работу харизматичному Дагестанцу: рассказал про то, как он создан для гор! И не важно, для Альп или Кавказских.
Юрик, похоже, уволился. Серёга укатил. Грусть...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вау! Форум заработал!!! С днём Победы,товарищи.
Ошеломляющая новость!
От коллеги узнал, что у Ozon есть функция доставки посылок!
И что это быстрее почты России! Она наверно скоро обанкротится...

Первая мысль, естественно об одном! Доставить в Калач и обратно пластиковые
барабаны для копирования.

Олег, у тебя есть там Озон (вроде пишут, есть)?
И, снова да: можно ли скопировать с натуры это,
без прекрас? Там, бумажка, карандашик - обвести. Потом фрезернуть...


А то реально сейчас так здорово гонять на степпере (особенно после Крылатского я его зауважал,
да и тренировка добавила +~15% к скорости, несмотря на жёсткое ограничение конструкции),
и считаю, что после перехода с пластика на металл не только увеличится надёжность,
но и динамика улучшится: сейчас под нагрузкой часто чувствуется, будто ты прыгаешь
на мячике от пинг-понга, что не доводит часть мощности до колеса...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А когда и если не сможешь - он в окно полетит?

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:

Ждём рассказов про лязгающую железяку и как она будет убивать поверхности цепей ))

_________________

К счастью, на этом степпере педальные ролики выполнены из металла, и ничего не портится.
Могли бы и барабаны сделать из металла, до кучи.
Но тогда у дилеров после выработки гарантийного ресурса хлеба не будет.
Маркетологи, блин!

Добавлено через 7 минут 43 секунды:


Пусть для начала сравняется по ТТХ с моим стальным горбатым Форматом 2023 года,
с шатунами 165мм и овальной звездой.
Хотя по уму его бы чуть-чуть превзойти и на том успокоиться.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

А там было что-то выдающееся, кроме странной пыточной посадки?

_________________

После настройки данной посадки и фанатичной фазировки овальной звезды, ТТХ были более чем удовлетворительны: на твёрдую четвёрку.

На 4% подъёме я мог продрлжительно держать 24-25 км/ч (а это 300+ ватт при моём весе).
А также на площадке в штиль держать крейсерскую 30+.
Это в первую очередь заслуга очень хороших шин Continental 700x28c.

Стоя на 7% горке выдавал 21км/ч, но реально бесило, что после выполаживания и возврата на работу в седле
велосипед некоторое время не мог восстановить нормальную скорость.
Это наверно лечится только лёгким карбошоссером. Или... ElliptiGO RSUB!

Добавлено через 1 минуту 29 секунд:
ТТХ Streetstepper RS-20 оцениваю на тройку.
Без минуса.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Вчера наконец после небольшого погодного и цивильно-городского перерыва, снова катнул на работу
на своём пластмасселе.
Огромное удовольствие от езды в один слой одежды плюс скорость по тёплой погоде чуть выше.
Онромный кайф* от езды, *при условии если не выбивать агрессивно пинками
из него баранов, а терпеливо дождаться полсотни метров, пока он эти финальные +5 км/ч наберёт сам. А после разгона он уже удовлетворительно скорость на дистанции поддерживает.

Днём прошёл какой-то эпический ливень, который я не заметил в окно, но постиг по полной, возвращаясь по залитым дорогам и раскисшей грязи Тимирязевского парка.
Также, утопил случайно его в луже почти по ктулхи, ну и постоял он без меня под этим дождём.
Что ж! Из плюсов новой модели - офигенная защищённость муфт от воды при действующей эксплуатации! И также отсутствие рвущихся от грязи тряпичных канатов!
Старый бы по вчерашнему дню сдох мгновенно!

Самое неприятное познал после как раз перехода на один слой одежды под брюками, раньше не чувствовал, поскольку все поездки по воде были зимне-осенне-весенние в два слоя. Мокнут ноги при езде по
залитым водой дорожным колеям. Приходится часто брать левее, мешая автомобилям, шарахаясь от луж.
Это не Ринцлер, на котором можно переть во все броды напролом и оставаться сухим и чистым,
лишь немного моча перчатки на руках.

К сожалению, опять степпер остался почти без тормозов, несмотря на подогнутые крылья.
Добили их сегодняшние лужи. Немцы опозорились, ставя данную китайскую хрень в стоке.
Думаю переставить тормоза со старой модели, где проблем таких не было ваапще!

Самый замечательный момент: прикатил я вчера на этой замухрышке в Петрач, и... Первым в России человеком, отличным от меня, прокатившимся на этом RS-20 - стал мой Главснаб!
Самый харизматичный арендатор ТЦП. Вау! Совсем немного и я забыл его предупредить, что назад его катить нельзя, а он пытался. Пластик вроде не сломал. Он ещё немного повыше и потяжелее меня. Про тормоза только предупредил, конфуз, конечно с ними вышел.

Что ж: надо находить время полностью привести в порядок и обслужить степпер перед парадом.
Башка приостыла от лотерейных баталий, карман опустошился до 50000.
Надо всё разобрать и почистить/промыть. Возможно, попробую вернуться к парафинированию цепей!
Степпер с момента установки скоростемера прошёл уже 700+ км.
А с учётом неучтёнки уже тыща должна быть.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Приветствую!
Я таки водрузил свои стопы на это творение тевтонского гения, степпер. Спасибо владельцу!
Необычно.
Очень широко стоят стопы, Q-фактор не Ах.
Ощущение по сравнению с вело и с лежачим - он огромен в ширину.
Приходится рулём и корпусом компенсировать раскачку от педаляжа. Усилие передаётся не по продольной осевой, не по центру тяжести.
При наборе скорости и инерции это сглаживается. Эффективность привода, неожиданно удивила.
Моё мнение, это тренажёр, максимум на два часа. На дальняк на таком не поеду.
То ли дело, лежишь себе на спуске на лигераде, а тут, стой всю дорогу.

Да, Ку-фактор на старой 3ск модели спорт на несколько см. уже и это было здорово.
Здесь шире, мне это не нравится, но, к счастью, терпимо.
В отличие от фетбайка или фетлигерада, на которые я переходить не хочу,
тут можно скомпенсировать этот недостаток покачиванием руля и
небольшим переносом таза.
Эти навыки вырабатываются автоматически.
Данный Ку-фактор - дань добавлению многоскоростной трансмиссии.
Немцы как могли, так плотно закомпоновали.
Уже, к сожалению, не сделать: хотелось бы иметь переработанный степпер с более длинной базой:
убъются два зайца: и
- и платформы поближе поставить друг к другу.
- и вода на ноги будет меньше лить.
Даже третий заяц will be killed: уменьшатся вибрации.
Но понятное дело, что комерческая модель - это много компромиссов и создатели не выпустят длинбазный степпер, бикоз такой купят меньше людей. Народу надо возить технику в тачках и лифтах.
Поэтому и Пифагор мы имеем таким, какой он есть...

Добавлено через 7 минут 8 секунд:

Не стой, а ЦИКЛИЧНО РАБОТАЙ, на весьма расслабленных шагах с хорошей передачей
мощности засчёт чисто веса и без верхней мёртвой точки (угол сгиба колена оптимален и распрямление идёт без "затыков").
Но, если предложат ехать на степпере во Владивосток - приятнее будет на старом, потому, что там
Ку-фактор уже плюс нет инверсии работы ног движением стоп врерёд.

С утра, после недосыпов, часто когда в 06:30 выезжаю, на первой сотне метров кажется, что
вырвется из рук руль и я грохнусь. Но потом быстро прихожу в норму и валю на нём "на все деньги".
Возможно, такое будет и под конец бревета, надо пробовать.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это немного похоже на лыжи, на мой взгляд. Кстати, это не тупо стоячка, как на электроговнокате, а когда ногами шоркаешь - то и не устаёшь как бы.

Добавлено через 49 секунд:

Выигрыш, как всегда, 0? Чуть-чуть не хватило?

_________________

Но хоть шаги и весьма эргономичны и мощность неплохо отдаётся, её ограничивают
КПД и неоптимальности конструкции. Пластик, ролики и все дела.
Силой продавить, как на горбатом не получается, от того приходится получать нужные ТТХ
с помощью ТАКТИКИ.
В частности, после смены рюкзака на грамотный узкий велосипедный, появилось отличное решение
в плане борьбы с упрямством на RS-20.
ШЕЯ НА РУЛЕ! Да.
Что самое неприятное на этом степпере? Резкое снижение способности ускорятьсч на отрезке
20-25 км/ч.
Поэтому, такой лайфхак: 0-20 набираю в нормальной стойке.
Дальше опускаю торс максимально низко, реально касаясь шеей руля и за несколько шагов набираю 25 км/ч. После резко расаравляюсь и уже в нормальной стойке закрепляю результат, разгоняясь до
27-30, по условиям.
Это НАМНОГО лучше чем бег, поскольку не забиваются мышцы и не дерётся пластик.

Добавлено через 37 минут 25 секунд:


До аванса в таких похожу, благо не видно и не особо мешает.
А 300 р на билетик потрачу.
Ну и цепи обслужить важнее, смывку надо купить...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Наконец то Streetstepper RS-20 переведён на ПАРАФИН!!!
Впервые в жизни снял с барабанов педальные цепи. Они 8ск и имеют 38 звеньев.
Усилие на пластиковые барабаны они передают через вот такие сборные гантельки
из двух блинов и штифта.
Вытащил магнитом.



Само посадочное место в пластике под них пока не сработалось никак, испорчена импрессией цепей
только рабочая поверхность кулачковых барабанов.



Но пока эта импрессия без серьёзной прогрессии.

Также, для снятия левой цепи требуется извлекать из полого вала каретки
и пластиковый блок пружин.


В общем, потратил деньги на две бутылки обезжиривателя и в три этапа отмыл все цепи,
после чего сварил в парафине и надел.
Потом долго собирал степпер.
С матюгами опять! Этот пластиковый баран украл у меня выходной! Я хотел при параде в Петрач сходить,
пиццу покушать, накопив 400 додокойнов по акции, дабы 24-го после парада взять большую пиццу
за 1 рубль. С Серёгой потусить, и т. д...
Но под конец работ со степпером, на часах уже девять вечера!
Ручищи перемазал в усмерть, до конца толком не отмыл. Ну и чуть поранил.

Поступил разумно, поскольку перед парадом две смены и вечером бы я палец о палец не ударил бы!

Итог, катнул для теста в Калейдоскоп, поесть батончиков с кефиром
Цепи постепенно размялись, скорость на парафине не упала.
Единственно что, после отчистки грязи с барабанов, снова вернулся пластиковый треск:
это скорее всего после разгибания шатунов ненужными спринтами, цепи, наматываясь на барабаны не соосно,
теперь вызывают этот треск. Но пока всё испраано ездит.

Смазывать цепи смазкой больше не буду, но и трахаться с такой разборкой чаще раза в месяц не хочется.
Надеюсь, этого хватит.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Приветствую!
Мне парафина хватает примерно на 500 км. Если не лезть в грязь, и не попадать в дождь.
После таких условий желательно сварить ещё раз.
И ничего не мешает, если лень снимать и варить, прокапать машинным маслом.
Но она тогда начинает пачкать всё, как ни вытирай.

А можно покапать специальным цепным маслом, и В МЕРУ - тогда ничего не пачкает. Если, конечно, не хвататься рукой ))

_________________

Нафиг надо! Этот чёрный абразив не только пачкает руки (которые не отмываются по нескольку дней) и пачкает одежду (которая не отстирывается навсегда), так ещё и вырабатывает ресурс цепи!
Да, конечно же в прошлый раз я просто полил из балона все цепи (некогда было морочиться: возвращаюсь поздно, сплю мало) и засрал трансмиссию.
Но даже когда вывешиваешь цепи и протираешь бумагой по нескольку раз, с парафином это не сравнить!!! В общем, я снова в секте!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ночь, завтра старт парада. И... Прямо сейчас мне припёрло, приспичило вносить изменения в конструкцию
Streetstepper RS-20.
Не прихоть, обоснованно. Повторю, что я агрессивным педалированием раздаинул в стороны шатуны и теперь
из-за этого смотка цепей по кулачкам барабанов идёт не соосно, а по спирали и явно именно от этого пластик трещит по мере опускания шатунов.
Адам Еву прижал к древу.
Ева пищит, древо - трещит.

Снял ролики. Вот такие они, со втулочкой и маленьким подшипником за стопорным кольцом.
Хоть тут хватило ума сделать их из металла!



Что ж, плюс одна фобия! Пока не разобрал, не думал. Какие то немецкие идиоты его разрабатывали!
Педальные ролики крепятся консольно болтами М8 (могли бы уж десяточку поставить), но это ещё ладно...
Так степперист стоит весом прямо на витках резьбы! Ять, дебилы, блин! Если бы я проектировал, болты поставил бы со сплошным телом в начале, чтобы оно частично заходило вглубь втулки шатуна и уже после начиналась резьба...
Мои опасения не праздны: я на тайваньском красном степпере срезал так на горке болт М6.
И там он был высокопрочный (чёрный). А тут обычная нержавейка и я похожие не раз ломал при сборках.
Хрупкие они, по крайней мере те, что я покупал у нас.

В общем, чтобы не насиловать пластик, добавил по одной усиленной шайбе М8, отодвинув ролики на 2 мм от шатунов в сторону рамы.



Теперь ручьи роликов и барабанов более соосны, цепи придвинулись к их центрам.
Кстати, на левый ролик просится поставить целых две шайбы, явно потому, что левая нога у меня стартовая
и этот шатун сильнее разогнут. Но пока стоят по одной, завтра перед стартом надо в магаз, катну, оценю поведение.
Только всё равно не по себе: раньше боялся поломки барабанов и разрывов цепей под моим весом где-нибудь
на выбоине. А теперь плюс одна фобия по части срезания болта, особенно после добавления шайб.
Да и без них это будет, поскольку сделано бездарно.
Возможно, заменю болты с нержи на высокопрочные, но они скорее всего ржаветь будут, плюс ещё
четвёртая фобия. Достало! Спокойной ночи, блин.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Замечательный день... В Москве. На Streetstepper RS-20.
Наконец то сбылась весьма большая веломечта - прокатиться
на нём с ветерком по Садовому, в рамках велопарада.
Для справки: абсолютно все парады с момента их появления я ездил только
на лигерадах Ринцлер. Реально, больше ни на чём вообще.

Сегодня прокатил более 88 км, включающие три круга 15,6 км по кольцу,
со средней 24,0, 19,3 и 20,1.
На втором и третьем круге ограничивала местами сильная толкучка (особенно на втором).
Открыл Садовое кольцо по новому!
Степпер едет очень стабильно и отлично "вышивает". Разгон и поддержание крейсерской
на полуавтомате чисто от гравитации. Было много участков со способствующими условиями, где степпер легко уходил за 30 и продолжительно поддерживал их.

Удивляло, что удавалось обходить просто огромное количество шоссейных и гравийных велосипедов!
Неужели народ настолько не умеет ими пользоваться? Хотя, груговой привод с мёртвыми точками, редкое катание без мотивации тренироваться, от того и такой матрас.

Обычная крейсерка для RS-20 на моих шинах и поднятой передаче, при лёгком градиенте и несильном ветре это 24-28 км/ч.
На пологих тягунах при сильном ветре между зданиями иногда замедлялся до 20-22.
На всех трёх кругах подъём от Яузы к Курской проезжал на скорости не менее 15 км/ч а после быстро уходил на обычный темп.
Эргономичная работа ног, чисто весом, что сводит утомление к минимуму, с весьма большим выбором режимов: шифтер и частота это понятно, к этому добавляется смена положения ног на платформах, что меняет рычажность, а также кратковременное расположение тела параллельно земле, что позволяет эффективно проходить самый "тормозной" участок между 20 и 25 км/ч, с последующим возвратом в рабочую стойку и стабилизацией скорости.

ОЧЕНЬ РАД, что перешёл на парафин! Кажется, даже ТТХ стали чуть лучше, но главное это абсолютно чистая трансмиссия и ничего пока не свистит.

Теперь о самом неприятном... Шайбы подложил, цепи теперь навиваются на барабаны более соосно, почти как на новом неушатанном степпере, наверно это ещё и небольшой плюс к КПД, но!!!
Треск и щелчки при работе никуда не исчезли. Да, степпер замечательно, исправно ездит, но эти посторонние звуки, которых на новом не было, ОЧЕНЬ настораживают.
Я не знаю, что это такое. Если бы я знал, что это такое, но я не знаю, что это такое.
Вообще думаю ещё некоторое время покататься, а после достать из коробки второй степпер, а этот убрать на его место, сохранив для копирования деталей в металле.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Велостеппер - транспорт Мечты и будущего (по уму бы так!).
Последние дни не катался, в виду дуратских дождей. Вчера пешочком вернулся 6км понятно от куда
за день более двенашки натопал. Время к полуночи, надо скорее в круглосуточный банкомат: закинуть лавэ на карточку, поскольку высадил весь лимит за день (много не кладу, чтобы не прос*ать всё разом, с моим азартом).
Прыгнул в цивильном на степпер и скорее к банкомату ВТБ. Ура! Положил и закупился живительными билетиками на тираж.
Итог: хотел проехать по нужде 1,8 км, а накатал в плюс аж 11,5!
Степпер не отпускает, езда на нём эргономична, безгранична и прекрасна.
Езда без каски, очков с зеркалом и рюкзака особенно приятна. В обычной одежде. Единственное ограничение что
в каком случае не выезжаю на проезжую часть. Только по роднвм дворам дорожкам и тротуарам.
Заодно открыл много новых мест, где провели благоустройство.
Мелкий дождь и температура +7 не напрягали, а давали приятную свежесть.
Лёгкая тренировка перед глубоким здоровым сном.
Вот на чём пенсам стоит разминаться, вместо ходьбы с палками и сидением у телевизора.
Рекомендую центрам Московского долголетия закупить степперы и проводить тренировки.
Не сравнить со всякими там роликами и прочим. Ну и куда лучше бега!
Полная свобода и безграничность!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Езда без этого необходимого минимума вредна и опасна всем, везде и всегда, и на тротуарах и парках.
Желаю, не словить тебе мушку/соринку в глаз и не уе****ся самому башкой, или в кого нибудь.
Пенсам нужен трёх/четырёхколёсный низенький степпер. На двухколёсном пока стартанёшь, пока равновесие поймаешь, гробанёшься.
У пенсов реакция/подвижность уже не та.