Форум о веломобилях и лигерадах

Eckart Hettlage
http://hettlagedrive.de

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eWXxiXvfBjg[/youtube]

The HettlageVariator is the core part of a gear drive for tooth belt or chain transmissions providing an outstanding degree of efficiency. The gear can be shifted under full load and is based on a variable sprocket. It was developed in several builds for a variety of applications.

Оригинально, только это не вариатор, а многоступенчатая коробка передач. Вариатор должен плавно менять передаточное отношение, а тут - шагами, причем шагов явно меньше 10ти. Ну и собственно кроме оригинальности вроде больше никаких преимуществ перед обычной кассетой.

Не пойму способ реализации этого решения: раздвижные зубья должны перемещаться дискретно независимо от остальных и до момента соприкосновения с ремнем.
Преимуществ вижу несколько:
- избавление от ненавистной цепи в пользу ремня для суровых условий эксплуатации;
- более низкий вес, чем планетарка + ремень.
Есть и минусы, но тем не менее изобретение очень интересное.

На морозе ремень умрет раньше цепи, особенно с таким двойным перегибом. Если суровые условия - это грязь, то цепь явно более грязеустойчива, чем механизм вариатора. А избавление от ненавистной цепи уже лет сто как известно.
А что, где-то указан вес этого устройства? Я ничего не нашел на эту тему.
И если я правильно перевел, изобретение не молодое, 15 лет уже. Но что-то не спешат его внедрять, несмотря на преимущества.

Расслабься, я сейчас не про ремень, если в этом устройстве вместо ремня использовать цепь, ничего не изменится.