Форум о веломобилях и лигерадах

https://www.zoxed.eu/flux_intro.html

Интересный mwb/clwb. С короткими шатунами каретку и кресло можно опустить и пониже.

Лигерад с длинной базой, задней и передней подвеской Van Der Vogel из алюминия и нержавеющей стали, с электромотором, используется 25 лет


ссылка на автора:

Тоже хочешь с мотором?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду:

С такой подвеской и спинкой вместо педалей уместнее подножки!

_________________

На Ринцлерах это огромный плюс - маятник не качается и не ворует этим мощность.
Правда там параллелограммка.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

лучшее тому подтверждение - что ты перестал им пользоваться.

_________________

[quote="Shuriken"]Тоже хочешь с мотором?

я думаю что мне надо мотор колесо, так 1 раз в год попользоваться за ягодами ездить что бы не уставать лишний раз, за все поездки по ягоды в прошлом году тысяча набежала. Вообще планирую в следующем году за 60 км от дома ездить постоянно на одно место, там ягод много.

Два сезона на первом и восемь сезонов на втором.

Обновлять технику пора, но они больше не производятся.
А другие лигерады имеют компромиссы. Альтернатив нет плюс даже из за
бугра теперь не привезёшь, даже с деньгами.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:

Ну и здорово! Катать дальше и катать! Дальше и больше.
Быстрее, выше, сильнее, и никакой халявы с батарейками.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

когда ты наберешь 80 литров ягод ты по другому заговоришь, мало приехать, ещё собирать надо иногда даже больше 6н часов на сбор, а потом домой пилить ещё, а потом ещё вари эти несчастные 10 литров, в 2 часа ночи закончил все это безобразие ) Последняя поездка за 60км в том году (даже не 60, а 75 где то набежало потому что я потерялся) меня убила на неделю, общее вышло 140 км и это на узком сидении.

Не понять мне консевативных правых домоседов, закупающихся на неделю вперёд продуктами,
чтобы потом безвылазно сидеть у телека со скабеевой.
Сам покупаю норму на полдня и лишний раз прокатиться только в радость.
Соответственно, за ягодами можно съездить два-три раза, расширив спортивную программу.
Не склюют же их галки за это время!

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
P.S.: узкое сидение это зло, да. Нужен хороший надёжный лигерад!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

2 недели на сбор, потом она усыхать начинает и отпуск кончается. приблизительно с 4 июля поспевает, а отпускают по разному в этот раз с 29 июня отпустили, опять же неделя теряется и я просто сижу дома, а когда дособирываю остается неделя отдохнуть. Зато всю зиму ем клубничное варенье, 150 с чем то банок ушатал клубники и другого варенья.

пысы в этом году полный ноль, сидел дома, зато отдохнул нормально.

а чем плохие те что есть? Почему их нельзя использовать дальше?

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:

Так тебе не просто лигерад, а грузовоз нужен?

Добавлено через 20 минут 57 секунд:
Забавноэ. Винтажноэ. Любителям "безопасно катапультироваться"

_________________

да почему сразу грузовоз, обычную копию ранса и всё. Если возможно то на обеих 28 колесах

Рансу плохо станет от 80 л ягод )))

_________________

главное не сразу 80 литров ягод грузить, по 10 литров ещё можно

А на немецком авито выбора лигерадов то побольше будет, смотрите даже какую древность откопал, так оно ещё и lwb да ещё и европейское. Если вспомню чехословацкую копию аватар 2000 может скину.

Вот зто СУПЕРНОВОСТЬ от Владислава!
Лигерад реально "ВАУ!" Несмотря на гамачное кресло.
- Компактный аватар, с возможностью плотно, аэродинамично прижимать руки к телу на прямых!
- Обтекаемая посадка.
- Ринцлероподобная схема с тягой.

В общем, осталось добавить разводящую потоки аэродинамическую вставку между ног,
тейлбокс за спиной, ну и нормальное кресло. И это получится РАКЕТА!!!
Конструктора - ТИРАЖИРУЕМ!!!

Добавлено через 2 минуты 39 секунд:
P.S.: он ещё и с подвеской фильдеперсовой!!! Балор - фас!
Дай слово...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ты ведь понимаешь, что "прижимать руки К телу для аэродинанамики по бокам" - это бред и увеличиение миделя худшим образом? А удалёнка норм работает и как "разводящая вставка", хех.

А так да, я вот о чем-то похожим думаю, но точно без аватара, и с жёстким упором в поясницу - но, да, возможно с гамаком под спину и чтоб можно было ездить в двух позициях - вертикально как на моем текущем аппарате для езды в горки и с откидным ганнером, примерно так же, полулёжа, для скорости на плоскаче по хорошей дороге.

Так-то меня, в принципе, скорость вполне даже устраивает, особенно с обтекателем, но иметь отдельную позицию для разгрузки зада и чтоб можно было отказаться от переднего обтекателя и сохранить хорошую скорость по плоскачу кажется очень интересной идеей... Так-то затекание зада в отличии от Ринцлера абсолютно не критично, но затем иметь неудобства если их можно не иметь?

Если пишу, значит понимаю что-то, что нужно.
Да, аватар даже с руками к телу это менее обтекаемо, чем руль-богомол, с убранными в мидель локтями. Но всё познаётся в сравнении: аватар с прижатыми руками к телу, это более обтекаемо,
чем аватар с разнесёнными руками , когда черпается воздух подмышками.

Здесь получается обтекание более цельного тела. А после установки на грудь объёмного
внешнего обтекателя груди и плеч, аэродинамика может стать лучше, чем с верхним рулём!
Главный смысл - безопасность: возможность свободно отделиться и мгновенно отбежать-сделать кульбит с дороги, а не запутаться в лигераде, ещё и выбив зубы верхним рулём.

К слову, сегодня был рад, что на степпере: пришлось с него свободно отпрыгивать в сторону при завале, в виду попавшегося на пути посланника бесов с утра.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд:

Бесспорно, особенно при грамотном исполнении и как раз на длиннобазниках.

Добавлено через 5 минут 45 секунд:

Идея хорошая, лишь бы это нормально заработало в плане идеального расстояния от упора до педалей в обеих позициях.
К примеру, функция откидной на ходу спинки на Пифагоре не оправдала себя никак: под каждый угол приходилось подстраивать и телескопическую раму, а сам узел съел полезный объём за спинкой, не позволяя размещать груз ближе к телу, плюс неудачный замок несанкционированно разблокировал спинку от контакта с рюкзаком, меняя угол на ходу.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды:
Не спорю, что для "матрасной" езды на 100-150 ваттах такого решения достаточно. Не видел вживую ни одного Пифагора с нематрасной ездой, кроме своего. Что и как там во Владик катило - без понятия. Свечку не держал. Понятно, что лучше любой горбатни.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Технически, если менять угол наклона самого торса *выше* упора в районе таза, то ничего меняться не должно, а-ля Рицлер с более экстремальным загибом *верхней* части спинки назад (но не совсем экстримальным).

Я, пока еду, вообще не касаюсь спинки выше упора этом районе, это исключительно каркас для тейлбокса.

Добавлено через 53 минуты 49 секунд:


... а в чем прикол "матрсной vs нематрасной" езды в плане кресла? И что, у тебя больше 150 на дальняках будет? Я чёт крайне сомневаюсь, тогда бы ты бреветы не ездил с такими скоростями.

Добавлено через 10 часов 51 минуту 38 секунд:


Ах да, самую "ржаку" пропустил )
Если ты пишешь что-то, что тебе нужно, это не значит что это нужно кому-то *еще* кроме тебя, а-ля твои степперы, и как показыает опыт кучи метафорического металлолома под твоими окнами - не факт, что оно нужно даже тебе.

У меня тоже куча этого "метафорического металлолома" из прототипов, но я хоть сам для себя делаю, и с полным осознанием что это именно прототип и может не прокатить.

В таком случае - да, должно заработать, правда я сильно сомневаюсь, будет ли профит(с) в аэродинамике при несильном изменении угла торса.
А вот что реально может почти идеально заработать, так это регулировка наклона кресла на ходу, как
в Ажрожкспрессах! Там пошли на некий компромисс (видимо, чтобы пасажирам сзади не становилось тесно) и при откидывании спинки, вперёд уезжает и сидушка.
Осталось только грамотно рассчитать рычажность, чтобы длина хода была ровно такой, как нужно
для сохранения эргономики педалирования.

Добавлено через 8 минут 8 секунд:

А зачем кидаться в крайности? Да, на всей дистанции бревета на круговом приводе я не держу нормальную мощность. И после первой сотки (плюс полтинника до старта своим ходом) моя скорость падает до 20-22 и я так и тошню уныло до 200. После тупёжки на КП правда ненадолго подрастает.

Но не бреветами едиными! Я терпеть не могу, когда велосипеды упираются, как бараны на средних и коротких дистанциях, в основном в городе.
К примеру, мне нужно мощное ускорение до 30, на 400+ ваттах. Также, отработка целевых отрезков:
к примеру отработать любимый 4% мост со скоростью 24-25 по пути в Петровский, а не ползти по нему 16-17. И т.д...
По наблюдению, не видел, чтобы Пифагорв ездили сколь быстро (кроме моего на том тесте после настройки) а если матрасить 100 ватт то действительно наверно не будет особой разницы от ушедших параметров посадки при наклоне спинки.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!