Форум о веломобилях и лигерадах

Ок. Куплю с получки. А пока покапаю.
Ещё идея, наскоблить воскопарафина и напихать в зазор.
Поскольку качели уже знатно сработались, дырень там приличная,
куда пихать...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Набил парафина под проушину качелей. Два дня радовался, на третий день сегодня заскрипело.
Пришлось смазку лить в дороге. Да и вообще с подачи долбо*в решивших не просто раскопать и бросить улицы во ВСЕХ (!) районах Москвы, так ещё и изуродовать их каким-то дебильным дизайнерским проектом, от которого станет ездить тесно, степпер весь в целом заскрипел и засвистел от пыли.

Покрышки - некатящая дрянь и степпер на них сохраняет крейсерскую скорость только по тому, что у меня на это хватает дури, но удовольствия от езды поубавилось. Не считая полного отключения страха прокола. Ватная инертная дрянь, хоть и далеко не самая худшая, альтернативы нет.
Радует только грести гравий на раскопках и безопасно заезжать в парк по крутому грунту вместо узкого шоссе.

День рождения сдан бесам: это стандартная многолетняя практика, в эту дату вселенная удачу особо рьяно зажимает. Всё против Модулятора. Думал встретить 41 год наслаждачсь ездой велостеппере мечты, что очень круто и ценно(!), но именно сегодня по пути с работы степпер сломался: накопило усталрсть и лопнуло крепление крыла. Это крайне частое явление на велосипедах.
Поехал с дребезгом в Петрач, но вскоре догадался зацепить крыло за тормозной трос.
Бесы и дальше по мне прошлись, продавец билетов неверно выбрал ставку, чуть не пришиб его, только отматерил.
В общем, всё к чертям собачьим, крыло теперь с первого степпера переставлять, пригодился таки резерв.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Выходной, погода класс надо бы катнуть в Крыло! Капусты почти нет до 12-го, но Модулятор не из тех, кто торчит дома.
Зерновые недоваренные макароны, с биойогуртом вместо соуса, офигенная вещь по всем пунктам! Часик поваляться - и в путь!
Ветер сильный, от того по пути в Крыло не смотрел на скоростемер: едет, как едет. Получал удовольствие от процесса.
Первоочередная цель - испытать степпер в Крыле на новых шинах. Шины - некатящий отстой, но заметил, что если накачать их до дуба они немного лучше катят по крайней мере на гладком асфальте.
По пути через
раскопанное Троице-Лыково (блин! Даже в эту московскую деревню Собянин со своими бордюрами добрался)
испытал их преимущество.
Стартанул на круг в 18:30. Ремонт на трассе, ЕСТЕСТВЕННО, до сих пор не закончили и 1,2 км не вернули.Волки позорные. На спусках теперь снова можно подгонять степпер, засчёт большего диаметра шин. Еду себе в удовольствие, лезуна первый подъём, потом на другой... На спуске 51, но ветер сильный вносил коррективы.
Как выехал на Крылатскую улицу - уткнулся в забор и волонтёра. Путь перекрыт, триатлон не закончился, оказывается. 8,1 км со средней 21,8 и набором 114 м удалось проехать.
Ладно, нет худа без добра: в Петрач раньше попал.
Скорее всего круг бы докатил со своей обычной средней в районе 21, засчёт лучшего расталкивания на поавных спусках, на фоне которого нивелировался бы плохой накат и инерция колёс.
На трассе не требуется разгоняться с места на перекрёстках и асфальт идеальный, от чего некатящие шины не так донимают.
А вот по пути туда и обратно, они реально выбесили. Решил под конец приспустить до 2,7 атмосфер переднее, дабы колонку не растрясало, и накат пропал совсем.
В общем, с получки скорее всего верну узкие Детонаторы и поставлю звезду 48, как на первом степпере.
Они устойчивы к проколам и нормально катят.
А то ТТХ сейчас реально дрянь. Балору новый теор: помимо гистерезиса компаунда ещё явно присутствует
*гистерезис в высоком профиле шины*, что забирает мощность при разгоне.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Нет, это тупо вовлекает в деформацию больше компаунда с большими потерями. То же самое, просто больше.

Плюс бОльшая масса и инертность колёс и чуть больше потерь на подогрев сжимаемого воздуха в шинах.
Низкопрофильные шины реально лучше отталкиваются и степпер разгоняется.

Добавлено через 12 минут 29 секунд:
Насколько я помню, ты всегда акцентировался на гистерезис по части сминания шины от веса в области пятна контакта и огибания микрорельефа асфальта без траты энергии на колебания масс.

А в данном случае я указываю на потери части импульса тяги при попытке провернуть колесо и оттолкнуться им от дороги.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:
Ну и конечно же пластик в силовой схеме - лютое февральское зло!
У обычного вело скорее всего имелся бы неплохой запас мощности для езды на этих шинах.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Наконец отмотал свой очередной нищебродский "срок".
Завтра крутая получка и ... СВОБОДА!
А это значит, пора провести апгрейд степпера. Верну ему шины Maxis Detonator, а также хочу попробовать
звезду не на 48, а на 46.
Нашёл нероувайдную на Озоне.


Очевидно, китайлюминь, но надеюсь подо мной на степпере не треснет.
Также, крыло с небольшим брызговиком непарусящее попробую подобрать.

Вообще, кому что (опять с консерваторами персрался и остались, как обычно, при своих..
Нельзя со мной про политику, настроение надолго испорчу. )
а Модулятору всё одно: скорость, драйв и безграничность!
И степпер пряммком из Германии, который пока ещё не сломался.
Щ. Щастье. Быть добру!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Звезда пока едет, но Детонаторы уже стоят. Вернулись ТТХ.
При 44:13 можно нормально держать крейсерку 27 когда нет нагрузки, и чуть меньше при сильном встречном холодном влобешнике, какой сегодня.
Но для степперюги такая погода класс: хорошо охоаждаешься и не потеешь.
Отвязная покать по многим районам. Из Петрача в Лихоборы гонял и обратно,
волки позорные раскопали пр. Черепановых и бросили. Да ять, что с городом делают, идиёты?
Сейчас вообще время?
Вон, катнул мимо заправки - очередь почти как на Ютубе: отдуши потроллил бедолаг...

В общем, высокопрофильные жирные шины я теперь презираю. Даже Спидкинг.
Нафиг этот сизифов труд.
Плюс ко всему при накачке широких шин до дуба, растрясает технику адски, в сравнении с узкими шинами на том же давлении.
Особенный ад это ехать по краске зебры: на Коетиненталях вытрясало с резонансом, на узких Детонаторах прям приятно стелется.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

... и не ясно прохожим,в этот день непогожий...
Наслаждаемся самыми *яркими* * моментами этого лета.
Славику сегодня подарили огромный торт со свечками (подписать как надо, надеюсь, тоже не забыли).
А Модулятор даже поболее счастлив, бальзам рекой: пришла звездв и ещё одна шина!
Озон-зон-зон.


Боялся по фото, что будет хлипкая, но нет: очень жёсткая и добротная, как колесо электровоза!
Ведь эти все вырезы увеличивают площадь оксидной плёнки, что даёт прочность и ресурс.

Единственно, что смутило - нет углубления под фланцы бонков, но надеюсь встанет как нибудь.

Ещё в Петровском самый замечательный мастер провёл мне растяжку новых кроссовок плюс к ним
взял новые крутые ортопедические стельки.
С ночной смены башка ватная, но гормонами счастья просто заливает. Возможно, это даже вредно
но остужает пыл то, что капусты до получки опять мало осталось, что не даёт моей довольной
до ушей рожи реально треснуть.

Добавлено через 6 часов 4 минуты 38 секунд:


Теперь уж точно финал. Хорош.
И новая звёздочка - реально суперстар! Чем хороша нестандартная звезда на 46 лучше 48, кроме баланса
иежду динамикой и максималкой?
А тем, что уникальная защита от схода цепи не перестаёт работать:


С матюгами (бедные соседи, хотя что бедные: я же их собачий лай терплю) заменил, сейчас спать,
а завтра - КАТАТЬ!!!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Да, хорош под степпером валяться, теперь гонять на нём, настроенным 100% до идеала.
Первпя поездка после обновления - в клинику "Будь здоров", помыть уши бесплатно, по
полису ДМС. К счастью, это единственный повод посещать подобные заведения.
Обычно раз в три года.

Катит степпер сейчас нереально круто: звёздочка эффективно передаёт энергию шагов колесу.
Оптимальны жёсткость и отношение.
Крейсерская подросла с 27 до 28, можно и побольше. Разгоняться удобно.
Что крайне радует, 8-я позиция шифтера (46:15) теперь является тоже ходовой, а не только разгонно-горной. На ней можно сохранять нормальный темп против ветра. Ну а основная это 9-я
(46:13).
По пути увидел реально адский пробешник за бензином у Савёловской. Жёстко и громко всех их потроллил, с лютым обольщением. Стёкла опущены, всё слышат.
Ну, и кульминация: помыв уши (для лучшего прослушивания Соловьёва Лепса), прикатил на ТТХастом степперюге в Петрач на программу. Щ. ЩАСТЬЕ!

Добавлено через 12 минут 29 секунд:
Вчера при демонтаже системы обнаружил сильное ослабление той самой кареточной гайки под рогатый ключ.
После затяжки исчез треск при педалировании. Надеюсь, причина именно а этом а не в
износе пластика.

Пластик, собственно, продолжает удивлять своей прочностью, а также удивляют цепи, которые ловят
вес тела, с попаданием в ямы - и не рвутся.

Главная претензия - истирание "качелей". Попробовал по совету Шурикена
заложить густую смазку. Некоторое время походил и потом всё
равно снова заскрипело (спасибо волкам позорным за раскопанные и брошенные улицы).
Бонусом добавился чОрный пластилин от этой смазки. Не знаю: может его оставлять, как защиту
от дальнейшего проникновения грязи? Итог, качели всё равно начинают скрипеть и
устраняется это (временно) только прокапыванием жидкой смазкой в дороге.

Добавлено через 7 часов 12 минут 39 секунд:
День не сдан бесам-балбесам! Главснаб приподнёс мне щедрый и крепкий подарок,
от того можно не торчать в Петраче до закрытия в одиннадцать, убив сон перед сменой,
а скорей всё привести в исходное, прыгнуть на степпер и покатить домой!
Да как покатить!!! Лихо, мощно и безумно!
АЗС на Нарвской, ну да: конечно движЮха, и Модулятор такой на степпере, как абычна с комментариями...
В Рязани - грибы с глазами.
Кстовский - окстился давно.
Славик - затих бесславно.
Ну а в закопчённой Капотне до сих пор белая крышечка полёживает.

Стоит народ, покуривает в своей движимой недвижимости, и лишь у Модулятора полный бак топлива G-Drive,
в каждой капле которого частичка пламенной души Кавказа.
Точнее Армении, но не суть. Завтра день погожий, и степпер явно лихо до работы полетит!

Добавлено через 9 часов 36 минут:

Это какой-то... Вау!
Прекраснейшее начало дня, на лучшем велостеппере России в настоящий момент.
Сшит под меня, как костюмчик. Идеальней некуда. И разгон, и накат, и крейсерка - по степперским меркам всё сейчас супер.
Электролитный баланс в норме, иончики приятно шныряют по мне, передавая импульсы мышцам. Вечером, надеюсь, ещё его улучшу.

С ветерком, по свежести утренних парков, на реальном драйве.
Отличное начало дня: не то, что с сигаретой и стаканом кофе переваливаться до тачки, а потом в ней стоять в пробке за бензином. Про опохмелку и желание полмира разрушить уж молчу.

Да и бегуны в парках выглядят куда менее счастливыми: семенчт себе как черепахи в своих китайских кроссах, сотрясая суставы. И Модулятор такой на степпере - фиу - и в точку.

Оскверняют радость только раскопки улиц, вон как вчера на Вучетича асфальт сняли, так на место и не положили. Бросили. А мне скакать по всему этому на моём пластике. И каждый лишний новый заук из механизма напрягает по полной.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Это чтобы длинных бонков с тройников ставить можно было.

Он у тебя на спонсорстве/содержании/иждивении? Он хоть кто?

_________________

Нормально в итоге всё встало.

Это блогер, спонсированием не занимаюсь.

По поводу смазки качелей всё игнорится демонстративно и намеренно.
У самого идея вырезать полоску пластика (допустим из ПЭТ бутылки) и подложить в образовавшийся от износа зазор. Надеюсь, сдержит.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

И про что он блохает?


надо смотреть живьём наверное там опять всё не так как должно быть.

_________________

Сегодня испытал самый сильный ветер в истории езды на велостепперах.
Что сказать? Кайф!!! Дрючить истерично круговой раскорячный привод с мёртвыми точками на Ринцлере, или даже на горбатом - вообще печаль.
А тут:
- комфортные плавные шаги.
- эффективная работа весом с большим моментом.
- нет острого сгиба колена и верхней мёртвой точки.
- подстройка полуавтоматической трансмиссии под нагрузку.

И именно при появлении нагрузки так приятно чувствуется та самая ЛИНЕЙНОСТЬ передачи усилия при шагах. Езда начинает напоминать даже не подъём по лестнице, а какое-то плавание!

Высокая стойка и парусность - пофиг! Есть момент и рычажность.
За счёт работы весом и всего, что выше, мышцы не забиваются и по прибытию на работу абсолютная
лёгкость почти без потери средней скорости. Сегодня привёз 19,4 вместо обычных ~21 и не опоздал.

Streetstepper - уникальное и удивительное изобретение для передвижения человека в пространстве!

Добавлено через 7 минут 44 секунды:


Имеется вставка из серого твёрдого сплава, которая как намеренно превращает пару скольжения в пару трения, что стирает металл оси, на котрой висит качель.
Либо ошибка, либо маркетинг, чтобы меняли степперы чаще.
Возможно, если вставка была бы из латуни было бы нормально..А в идеале шариковый подшипник
и не выё.

.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!