Форум о веломобилях и лигерадах

Я за 2 летних месяца построил лигерад самой простой двухколёсной конструкции.Всё что я сделал : удлиннил у «Аиста» раму,перенёс педали наверх(над передним колесом),установил кресло,сделал из 3-х цепей одну,установил ролики,переделал руль.Всё!Я не сделал ни подвески,ни передач.Знаю,балбес.Но я всю жизнь гоняю только на «Аистах» и меня такой вариант вполне устраивает.Лигерад въезжает на холмы с уклоном до 7%,развивает вполне сносную скорость: крейсерскую – 25-30км/ч,максималку – около 50км/ч(с горы). Но увы каденса на большой скорости недостаточно,ноги пропеллером)… Максимальный пробег(за день) – 92 км. Просто я не стал ничем лишним утежелять конструкцию.Вес получился 22 кг.Планирую переделать только спинку и приделать багажное отделение.Спинка неудобна тем,что поролон лег неравномерно и пластмасса врезается в спину при упоре – это 1,и спинка слишком поднята вверх,т.е. там(внизу),где нужен настоящий упор,его просто нет,а это вызывает усталость и боли в спине, - это 2.
Если есть вопросы или советы – обращайтесь,буду рад!Фото поручено выложить hofу.

А чем скорость замерял?

_________________

Коляныч! Чо за беспредел вааще! Фото выкладывай быстрее и сам учись это делать, поручитель ёпрст! Считай, что с этих слов началось наше знакомство

Фото!!! Фото!!!

Надо сказать, что это одна из наименее убогих переделок, но бум всё равно скоро отвалится.
Да, креативненько было не просто бум спереди доварить, а ещё и порезать раму и избежать таким образом поисков второй каретки.

_________________

симпатичный аппарат, и правда ничего лишего.



1. откуда?
2. как окружающие реагируют на твоего Единорога?
3. легко трогаться с места?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Спасибо,hof,за помощь,а то б я ещё месяц проваландался))
Shuriken,скорость мерялась гениально - рядом ехала машина друга,который и сообщал её мне!)И с чего ты взял,что бум отвалится?Приварен намертво!)
Хорошо,Gek,будем знакомы.Надеюсь,hof меня научит!)))
technic0001,спасибо за вопросы.1.из Солнечногорска;2.кто как,все просто одинаково офигевают,показывают пальцем,при случае заваливают вопросами.Иные просто ржут с меня,иные чешут в затылке...)Короче,обьект всеобщего внимания));3.Вот это проблема,особенно если трогаться с места в гору.Приходится сильно толкаться ногой от земли,а второй жать на педаль.С горы соответственно без проблем,и на равнине средне так.
Ну для первого раза неплохо,да?

пойдёт.
а как управляемость? не виляет? как по сравнению с обычным "Аистом"?
и как такой длинный вынос руля сделал? желательно фотку прикрепи, чтоб рассмотреть можно было.
и я бы конечно на переднее колесо тормоз поставил, цепь имеет свойство слетать иногда так, что можно и без тормоза остаться в критический момент.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Привет. Рад знакомству. Я из Зеленограда. можем как-нибудь встретиться покатать вместе.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Управляемость отличная,за 2 недели наловчился так,что на бездорожье даже спортбайку нос могу утереть И к чему это ему вилять,когда привод - задний?Совсем не виляет.По сравнению "Аистом" это более комфортабельная для пятой точки машина(особенно при больших дистанциях без остановки) ,и что я заметил - в гору ехать как будто бы легче - одышки и усилий всего тела гораздо меньше и если иметь крепкие ноги,то ваще без проблем,упираясь в спинку всё равно что в стену,как будто толкаешь шкаф.Я лично даже на длительных и крутых подъёмах не запыхиваюсь,как на простом веле,да и в скорости подъёма "Аисты" не особо выигрывают)Для руля по диаметру прекрасно подошла водопр труба,просто всё тупо сварил,таким образом удлиннив в недосягаемую для коленей точку.По поводу перед. тормоза не знаю,совет хороший,но цепь как правило может слетать на подъёме,где скорость минимальная и опасности особой нет.
Да,кстати,фото текое ещё не делал,как сделаю - выложу.

Добавлено через 32 минуты 49 секунд:
Привет,Кузьмич.давай,давай!может ещё Нестюрина с собой вытащим,классную покатушку устроим!я маршруты знаю.Обменяемся опытом.Хорошо!)))

жду фото.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

фото будет после выходных.

А, ясно. 40 км/ч под гору... Смелый однако ты!


Через 1000 км вернёмся к этому вопросу, хорошо? Если конечно ты эту 1000 проедешь

_________________

Главное - что тебе нравится! По поводу прочности, думаю, что тебе виднее на месте, однако судя по фото, есть некоторые сомнеия как в прочности, так и в жесткости рамы на кручение и изгиб. Скорость - не самое важное, а показания спидометра рядом едущей машины не всегда отражает реальную скорость: лично убедился.

А чего мне бояться?Прикольно же! глаза только немношко выдувает а так я реально говорю,что конструкция прочная.Всё испытано так,что другой люминевый сложился бы уж пополам.

Добавлено через 7 минут 22 секунды:

Да,эт точно.я почти всем доволен. Я строил лигерад не сколько для скорости,сколько для удобства передвижения.и в авто спидометр правда туговат,так что возможно я ехал даже быстрее

Когда переделаешь сиденье - покажи обязательно

да-да,покажу.оно правда дурацкое вышло( вот что значит "на скорую руку"!

Да лишь бы "не на свою ж..."!

Автомобильный спидометр завышает показания. У Жигулей ровно на 10%. Если на спидометре было 50, то реальная скорость где-то 45.
Аппарат мне очень нравится. Тормоз я бы поставил обязательно.
Технологично!

_________________
Моржов Сергей.

Спасибо,Сергей,что так оценил мой драндулетик)))Я просто побаиваюсь передних тормозов - один раз ехал на Мериде(дали погонять),выскочила собака под колёса,а я от неожиданности задавил этот тормоз,и меня перекинуло через руль,а у вела выбило заднее колесо из крепления от удара об землю(

Добавлено через 4 минуты 22 секунды:

фото уже сделал,но не могу пока в комп их забить - чё-то с фотиком.Скорее всего завтра выложу.