Форум о веломобилях и лигерадах

Меня интересует применение веломобилей (с комбинированной тягой - педали+электромотор) для путешествий, включая зарубежные страны.
Для обычных велосипедов особых ограничений ни в провозе через границу (всякие таможенные заморочки), ни в регистрации (номера), ни в движении (кроме автобанов) нет.
А есть ли какие-то из этих проблем для веломобилей?
Просветите, плиз.

Проблемы есть даже для немоторизованых веломобилей, потому что никто не понимает, что такое вообще веломобиль. А проблемы могут быть и с обычным велосипедом, если ты везешь его на себе, а не едешь на нем. Так что, как я понимаю, через границу лучше ехать на нем самом.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Общие мысли я и сам могу нафантазировать. Интересуют юридические факты.

Вот это далеко не всегда так. То есть, если ты едешь на велосипеде, то не все погранпереходы тебя пропустят. Конечно, пропустят все переходы, пропускающие пеших. Но есть же ещё масса таких, которые пеших не пропускают в принципе, и велосипедистов тоже - т.е. только на машине. Вплоть до того, что "застопь" в очереди машину, сядь в неё с велосипедом - и если у тебя самого нет проблем с документами или какими-то другими необходимыми всем для пересечения границы вещами, то тебя спокойно пропустят как пассажира. И через 100 метров можешь спокойно высаживаться и продолжать путь своим ходом - ведь ездить по дорогам на велике не запрещено, никто, конечно, слова не скажет. Но если ты не в машине - через границу тебя не пропустят. Вот такие бывают маразмы.
А если в смысле, что таможенники могут воспринять велосипед как не личное имущество, а товар - да фигня это. Велик же не новый - ну и всё тут. Они же не будут докапываться всерьёз к, скажем, запасной паре ботинок в чемодане или запасным штанам, несмотря на то, что они в данный момент не надеты? Про такие проблемы я что-то не слышал, а вот про эти тупые строго автомобильные погранпереходы - слышал не раз.