Форум о веломобилях и лигерадах

Вот ещё очень наглядно и красиво:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UE969cqN4_g[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=UE969cqN4_g

Наличие платформы, позволяющей просто держаться на воде плюс наличие с собой весла - позволяет легко выйти изо всех затруднительных ситуаций!

Мысли всё о том, чтобы сделать езду на этих крыльях ЭРГОНОМИЧНОЙ.
Я противник несимметричной работы, от того никогда не сяду на толчковый самокат или скейт. И тут прыжки с неравномерной нагрузкой на мышцы плюс езда боком - это не дело! Личный опыт показывает, что езда на степперах в режиме прыжков неэффективна и утомительна.

Пытаюсь создать для начала в теории конструкцию, чтобы работали ОБЕ ноги равнозначно, попеременно.

Тут два варианта.
1. Сделать это Т-образное крыло сборным из двух полукрыльев на одной мачте и чтобы каждое работало от своей ноги.

2. Конструкцию крыла оставить неизменной: то есть обычное крыло на обычной мачте, но сверху надстроить механизм, позволяющий человеку шагать обеими ногами, совершая циклы вталкивания крыла вверх, но без прыжков.
Сделать уже не крыло располовиненным, а доску! Две платформы, пружины/рессоры. Рассчитать конструкцию так, чтобы колебания крыла были оптимальными.
Добавить волнорез с рулём, как на Акваскиппере и нормально топать себе над водой, смотреть вперёд и рулить. Ехать по-человечески, а не дрыгаться полуизвернувшись.

Принимаю любые идеи!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Лезть в отлаженную геометрию поверхностей-путь в тупик. Смотри как сделано в электро гидрофойлах. Все тоже самое, только к мачте прицеплен мотор, который Винг вращает. Ну так вращай его чем хочешь - только привод очень компактный придумать надо, чтобы он внутри полой мачты.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Авторитарный консервативный ультраправизм.
Ну, у ярых сторонников классики все пути одинаковы и скучны, а кто-то стремится к новым высотам, на инновационной технике!
Широкими шагами и без оглядки!

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
Я вот пока так и не увидел в сети конструкцию безмоторного гидрофойла с винтом, чтобы также легко скользил, как эти.
Вот и думаю без шор об инновациях!

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:
У рыб стоит поучиться, водоизмещающие уже научились (привод Mirage Drive). Что мешает так же и на крыле побаловаться? Ну, кроме консерватизма?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

бред. но коммент. ноги работают обе. можешь их менять местами- развивает координацию)
снова непонимание и зашоренность - на доске обе ноги работают? и в пампе (как на последнем видео)- попеременно! движение боком уникально, ты получаешь контент прямо в мозг! час погоняв на любой доске получаешь ударную дозу эндорфинов!
у самолёта крылья тоже отдельно от фюзеляжа работают? машут? много таких самолётов? нет,
принципиальная схема самолёта неизменна уже век! докажи цифрами возможность иначе. а то смахивает на оскорбление.
не ты ли выложил тот велотандем на узкой лодке??? только эти платформы должны быть спереди-сзади просто если встать на доску ногами как на велосипеде/степпере и переминаться, то путь твой будет дикозаковыристой синусоидой. с кренами под 30-40 градусов в вираже- обе ноги должны стоять на продольной оси доски. и незначительное смещение центра тяжести вбок приводит к повороту. топнув на борт на скорости доска заложит такой лихой вираж и скинет тебя- ты просто полетишь прямо. это у досочных гидрофойлов управление такое- перемещением ЦТ.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Ну, я по части эргономики при катании не хипстер, а перфекционист.
Мне хорошо, когда посадка выверена до миллиметров под мою антропометрию, обе ноги работают максимально энергоэффективно и длительно выдают свою крейсерскую мощность. И обязательное требование, чтобы при перерывах в катании и переходе на ходьбу - не было скованности и забитости. К примеру, сейчас так настроен мой лигерад: почти неделю откатал на работу, теперь два дня хожу по многу - и ноги не разлажены!

Так же хотел бы настроить под себя и водный велик.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:

У самолёта есть мощные двигатели, ему на спину можнно водрузить хоть ещё один самолёт.

А у велотехников стоит задача максимальной экономии энергии и лучшего согласования пары человек-движитель. И здесь лучше стоит поучиться у птиц а точнее здесь конкретно у рыб их локомоциии в воде.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:

Меня невозможно оскорбить упрёком по части рекордного свободолюбия и интерес к ко всему новому, я этим наоборот бравирую.
А тут я оскобил приверженца классики за любовь к... Классике?

Добавлено через 49 секунд:

Я. Но он не скользит также легко, как эти доски.

Добавлено через 5 минут 28 секунд:

Ценное утрчнение от водника-практика, спасибо.
Преимущества езды боком вижу только в аэродинамике (есть мысли даже предложить надеть обтекатели по бокам на руки, чтобы ещё лучше резать воздух.
Только вот хочется ехать по-человечески, лицом вперёд. И, да! Я готов согласиться на работу обеими ногами сразу, но сделать эти движения лучше и эффективнее, чем на акваскиппере. Чтобы был эффективный мах с хорошим разгибанием ног, что даст приемлемый отбор мощности и передачу энергии движителю.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:

Доски это всё же хипстерство, а мне нужен эффективный водный велотранспорт.

Потрясающуб "дозу эндорфинов" дарит езда на лигераде Ринцлер, с его свободой перемещения по всем трём измерениям, а также на степпере (пока он не сломается )
Для воды бы что-то подобное создать...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

просто у него такое подводное крыло... оно большое, с большим удлинением это приводит к большому лобовому сопротивлению и как итог невысокой крейсерсокой скорости.. всё нужно очень точно рассчитывать.
гыгыгы, еще раз вода ПЛОТНЕЕ воздуха в 850 РАЗ. я тебе уже это писал, просто представь, недовкрученная и торчащая шляпка болтика м8 создаст сопротивление в воде как всё твоё тело на воздухе... заинтересовался водой- попытайся ее понять! она несжимаема, и поэтому всё что должно ее рассекать должно быть как нож , ну стремиться к этому! стабилизатор и выглядит как два кухонных ножа соединённых в районе гарды. при этом этот нож должен выдерживать изгибно-крутильные нагрузки от твоей прыгающей тушки и отклоняться на единицы миллиметров, чтобы продолжать работать.
пробовал ли ты стоять на балансборде? а приседать? только не поперёк, а продольно? попробуй, вообще интересная штука. развивает мозг.спинной.
ну давай, удиви, как вертикально перемещаться на нём? или ты прыгаешь еще? какой трамплин/дроп? велотехника приклеилась к асфальту, увы.. а вот на гидрофойле можно. хочешь ускориться- направляешь его вниз и летишь с горочки, надо замедлиться- направляшь вверх- взлетаешь выше, но теряешь скорость. всё как в самолёте.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Конечно, тело на воздухе побольше создаст сопротивление, но соглашусь, что в воде нужно всё вылизывать до идеала.
И редуктор с винтом очень грамотно рассчитывать и исполнять.

Конечно, когда его вообще нет - скользит всё классно.

Эх, красотища!
https://youtube.com/shorts/BAdv2g1rXZQ



Нет, я свободно карабкаюсь на Крылатские холмы а потом лечу с них.


Балансборды реально бесят. Пустой перевод металла, пластика и денег! Сколько можно было бы лигерадов или степеров из него сделать!
Народ поккупает их, поскольку правым гражданам важнее компактно дома хранить, а не ездить. Вот и дрыгаются неуклюже. В поход, в другой город, или даже в магазин на нём не съездишь.

Сейчас пришла идея, как доработать крыло: расширить доску и поставить руль. Просто жёстко вкрутить. Всегда смеялся над вот такими качельками на пружине, но теперь предлагаю взрослым кататься на этом же принципе, на гидрофойле!!!

https://www.youtube.com/watch?v=CTLIuLDZyR4

А то ведь правда, долго на обычном не попрыгаешь. Помимо того, что боком всё время, так и руками опереться не на что.
А тут комплексное решение проблемы. В отличие от акваcкипперов доски не тонут.
На штанге руля предлагаю удобно разместить телескопическое весло, на случай возобновления движения при вынужденной остановке на воде. Ну, или за спиной его возить.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

ты плохо представляешь цифру 850, это блин множитель! я не шучу ни разу про торчащие болтики м8

я тебя удивлю: твоя зашоренность не знает границ- вбей в яндексе "балансборд" посмотри как на нём стоять-приседать-переступать. это базовые навыки, ну как на велосипедике с боковыми колёсиками, рано ты про гидрофойл задумался
а рукам тебе не до руля совсем будет- махать ими ты будешь как ветряная мельница

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

В общем, нужно превратить этот водный скейт в акваскиппер. От первого взять накат и эффективность, от второго - работу в классической позе с рулём.

Итог: может появиться непотопляемый акваскиппер, с возможностью длительно ходить по водоёмам десятки километров, возможностью отдыха на воде и старта с неё.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Не свисти и там такие горки, что забраться на них можно с немалым физическим наппряжением или на весьма низкой передачи.

https://vk.com/video79714160_160422436

Добавлено через 41 минуту 13 секунд:
https://youtu.be/RvE6Xd6tgPA

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:
Очень тонкая грань, где находится эффективность(жизнеспособность) всей конструкции. Но, интересно

Ну, я так и думал, что Виталий там не тянет. Виталию электровспоможение подавай.
А все мои удачные конструкции там успешно проезжают 1...3 круга за день. Ринцлер едет.
Фикс - нет.


В общем, считаю, что раз по Крылатской трассе еду, то и на крыле по воде тоже смогу кататься, на грамотной конструкции.

Добавлено через 12 минут 9 секунд:

10км гонка это старейший баян.

По поводу двух катамаранов - очень уж они монструозны! Надо САПБОРДЫ на крылья ставить, превращая их в лигерад, вертикальный велосипед или велрстеппер.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:
ПС: то, что сегодня (сейчас) обмыливают по телевизору на 1 канале - мне безразлично!

Добавлено через 8 минут 54 секунды:


Вот, вчера нашёл видео ОЧЕНЬ интересных прокатных велосапов (без крыльев). Захотелось съездить туда и покататься!!!
https://www.youtube.com/watch?v=xajpj-g-irU
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xajpj-g-irU[/youtube]

Посмотрите от начала до конца. Особенно порадрвало, как парень на этой доске изобразил целых ТРИ велосипеда:
- горбатый.
- ЛИГЕРАД.
- хендбайк.

Добавлено через 3 минуты 41 секунду:
Можно на эту доску поставить назад в дополнение кресло, наконяемый руль, и... Привет, Балор!
Водный ДВУКОКПИТНИК! А если на крылья поставить - вообще улёт!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Все я там тяну и на шоссейнике, и на МТБ и именно на педалях.
Вот только запросто тамошние подьемы не ьерутся и нужно попотеть.




Это сомнительно, что ты там гидрофойле много проедешь.




Это гораздо интереснее и полезнее, чем всякой фигней заниматься контентной бесовщиной или игроманией лотерейной. Вот только не поедешь ты и это нам очевидно.

можно , но у надувных досок есть "залипание" , их нужно оторвать от воды. Часто это делают пампом, продольной раскачкой. Сидя в седле -невыйдет. Два узких корпуса, пусть и надувных, намного гидродинамичней, сил выйти на крыло нужно будет меньше.

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Попотеть, конечно, нужно, но это в радость, а не в тягость: отдать энергию и немного почувствовать себя в горах, не покидая Москвы. Передача 26 овал : 36, колесо 26"х2.3", шатуны 170мм.



Ничуть не сомнительно, вопрос только в наличии конструкции.
Гребной канал, собственно, тоже в Крылатском. С корабля - на бал!



Контент получал, получаю и буду получать. УК РФ это не запрещает, а всякая ерунда, за которую пьяные ревнивцы своих жён на кухне из окон выкидывают - мне безразлична. С моими цифрами и рекордами это е-рун-да.

А в лото перестану играть сразу, когда возьму большой приZZZ и накуплю себе самой интересной велотехники со всего мира, в том числе и водной, на крыльях и без!!!

Добавлено через 6 минут 15 секунд:

Можно попробовать поработать всем телом, если кокпит, как на лигерале Ринцлер, с его жёстким подкресельным рулём.

Ну и снова првторю: сап-СТЕППЕР, у него нет седла!!!!!!!! Надо думать, ищобретать!!! Пусть русские снова удивят мир своим изобретением!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 3 минуты 11 секунд:

А у жёстких? Водный степпер Hobie Mirage Drive как раз из таких.
Ну и как вариант модифицировать дно антизслипательными бороздками.

Добавлено через 22 минуты 40 секунд:
Вау!!! Парень сделал суперэффективную доску из обычного скейтборда, и расекает на ней по рекам зимой!!! Очень впечатлило:
https://www.youtube.com/watch?v=A5kwC7eoPNU

Вообще, удивляет, почему они не используют если и не контактные крепления ног к доске, то хотя бы выемки для стоп могли бы предусмотреть, чтобы увереннее стоять и контролировать доску... Ну или... БОТИНКИ НА МАГНИТАХ!!!!!!! Как идейка?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Никакие бороздки не помогут, виновато плоское днище.
Парень просто понял, что нужно максимально облегчить то, что можно- доску. И прикрутил деку от скейта. Ну представь что у твоего степпера сначала были бы платформы весом по 20кг, а потом стали 100гр
Ты не поверишь, все эти крепления нужны только для вылетов в воздух)
а теперь представь- ты такой разогнался быстро и падаешь)) а к твоим ногам пристегнут якорь. Ну то есть тушка твоя летит вперёд под 40кмч, а ноги остановились- доска в воде поперек встала) в вейбординге это называется "швабра" потому что они в ботинках катают. И шлем и противошоковый жилет там не просто так надевают. Приложился ухом об воду без шлема - и без барабанной перепонки поплыл дальше.. а если одна нога отстегнётся , а другая нет? Скрученный множественный перелом пристегнутой ноги?

Добавлено через 53 минуты 5 секунд:
блин, ну хочешь почуствовать воду под собой, езжай в строгино на кольцевую лебедку, возьми лыжи водные , если к доске у тебя предубеждения, всё это недорого . погоняй по кругу, попадай, прочуствуй воду, ее упругость на скорости, как она сопротивляется)))

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))

Ну, 20 кг - ты загнул! Килогоамма два-три в сумме, если делать из металла.

Вес в первую очередь нужно снижать свой. Точнее вообще его не набирать.
Засчёт постоянной физической активности у меня жира реально нет и вес 74кг при росте 1,75.



О, какие подпобности!!!
Ну, тогда я снова повторю про магнитные крепления. Когда ты весь напряжён и сконцентрирован на контроле тела, чтобы не слететь с доски - это отбирает лишние десятки ватт, задействуя много мышц, не участвующих в тяге.

У нас появилась новое направление для творчества. Надо думать и не скатываться в консерватизм.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ну, 20 кг - ты загнул! Килогоамма два-три в сумме, если делать из металла.

Вес в первую очередь нужно снижать свой. Точнее вообще его не набирать.
Засчёт постоянной физической активности у меня жира реально нет и вес 74кг при росте 1,75.



О, какие подпобности!!!
Ну, тогда я снова повторю про магнитные крепления. Когда ты весь напряжён и сконцентрирован на контроле тела, чтобы не слететь с доски - это отбирает лишние десятки ватт, задействуя много мышц, не участвующих в тяге.

У нас появилась новое направление для творчества. Надо думать и не скатываться в консерватизм.

Добавлено через 12 минут 15 секунд:

А на такой доске, как на видео, ты катался? Без троса?
И вообще, во всей нашей огромной стране (а лучше в Москве) - есть хоть одна такая доска?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Да занимайся ты своей бесовщиной сколь угодно и в новые долги влезай, вот только нас хдесь на форуме не грузи этим бредом!




Наивненький и малоразумный ты, однако




Идея никчемная, ибо не получится жесткого необходимого крепления и отстегивания при необходимости.




Ну так почему-то до сих пор так и не появился чисто мускульный водный велосипед на гидрофойлах именно для широкого применения и это неспроста.


А вот электрогибридные уже появились и на них можно покататься:

Первые в мире водные электро-велосипеды, уникальные скутеры и мини моки в Siyam World
Отель Siyam World на Мальдивах уже заработал себе имидж отеля, который сильно поддерживает инновации и привозит первым среди других отелей уникальные вещи на остров. Еще пару месяцев назад мы удивлялись первому конному ранчо на Мальдивах и самому большому водному парку в Индийском океане, а сегодня отель опять радует нас новинками.
Сегодня отель создал парк необычных Mini Mokes (гольф-кары), привез первый уникальный скутер дельфина и первый в мире водный велосипед Hydrofoiler XE-1 от Manta5, предложив гостям еще 3 абсолютно новых варианта развлечений, чтобы не заскучать на острове.
Главная цель отеля Siyam World — это предложить яркие приключения, чтобы оставить незабываемые впечатления для своих гостей.
Попробовать хочется все, но как подобрать то, что Вас действительно впечатлит.
Скутер стал уникальным среди других его предшественников, благодаря аэродинамическим линиям истребителя и скульптурному корпусу, напоминающему дельфина, что позволяет ему разгоняться до 50 миль в час. Экстраординарные гидроциклы, которые могут прыгать по волнам, крутиться вокруг собственной оси и даже нырять!
Для более спокойного, но непривычного взгляда на покорение волн гости Siyam World также могут испытать необыкновенный Manta5 Hydrofoiler XE-1 — первые в мире электро- велосипед на подводных крыльях. Способные развивать скорость до 11 узлов, эти экологически чистые, мягко передвигающиеся и почти бесшумные гонщики на волнах используют те же технологии, что и яхты «Кубка Америки», что позволяет им стать почетным претендентом на создание для Вас ярких эмоций.
https://vk.com/velogorod?z=photo-180490 ... 3_00%2Frev

придётся делать ( а перед этим рассчитывать) собственное крыло и стабилизатор к нему (но это не точно). чтобы получить папарат с встроенной устойчивостью. ну то есть как в учебном самолёте, чтобы при отпускании штурвала он самостабилизировался по горизонту.

я просто привёл для сравнения, чтобы ты понял значимость лёгкого веса детали , которая часто мотыляется вперёд-назад! махать 200гр намного легче , чем 5кг. а вот маховик крутить, с постоянной скоростью, можно сколь угодно большой массы.

неа, вес нужно снижать там, где он отжирает у тебя лишние силы- массу педалей, шатунов, тяг и прочей несбалансированной шняги !

я больше люблю приручать энергию ветра. последнее время немного увлёкся ВИНГом на доске с гидрофойлом. новичковые доски и гидрофойлы там вообщем очень похожи на те, для пампа.
я тебе ссылку на строгино присылал. можешь приехать и поговорить с дядями)) они не кусаются. вообще ветрозависимые очень дружелюбны. https://www.youtube.com/watch?v=B-fImfXwcx4 https://www.youtube.com/watch?v=z9SU7xLrDIE
вот прям приезжаешь и ищешь там стаса орлова. это его канал в ютубе. https://www.youtube.com/c/%D0%9F%D1%80% ... %B2/videos

_________________
Гоняюсь за ветром по волнам на доске, потребляю адреналин на скорости за рулем, женат на работе ))