Форум о веломобилях и лигерадах

http://www.youtube.com/watch?v=kaoq8Mc4xxw

напоминаю. это вот те, которых победили в WWII.

_________________
хорошо там, где нас есть...

Это к чему такие напоминания? Напоминаю, в WWII победил СССР, страна, которой уже больше 20 лет как не существует. А в СССР технологии были не хуже западных, военные самолеты вон до сих пор продаем. Так что победа - это одно, а современное состояние дел - совсем другое. А то ведь можно еще вспомнить, что русская армия была в Берлине в 1760 и в 1813г.
Интересно, в ролике больше половины времени занимает процесс перемотки волокна с одного места на другое, причем очень медленно и на большие расстояния, в чем смысл - непонятно.

Вроде бы вначале говорится про "oxydation process", т.е. окисление волокон, отчего они меняют цвет. Затем идет "carbonization", т.е. соединение с карбоном (это уже в печах, сначала при низкой температуре, затем при высокой).
Я, честно говоря, думал, что по-другому процесс идет - не подозревал, что вначале используются какие-то прозрачные волокна.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

оглядываемся, улыбаемся, машем..

_________________
хорошо там, где нас есть...

А я вообще не знал ничего . Полез в интернет поискать - подробного описания процесса не нашел. Зато нашел кое-что удивительное для меня. Во-первых, углеволокно бывает очень разной прочности, отличается в несколько раз. Чем прочнее, тем соответственно дороже. Во-вторых, стеклянные волокна прочнее угольных. А в-третьих, в России оказывается еще есть заводы по производству углеволокна.