Форум о веломобилях и лигерадах

Да! Информация для размышления На велосипеде я думаю так
обтекать предплечья. Руки на аэробаре: сами руки параллельны
земле, а за предплечьями установить мини-тейлбоксы из белого
1мм ПВХ, на ремешках.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

То, что ты называешь "предплечьями", называется плечами, а "сами руки" называются предплечьями.

_________________
Моржов Сергей.

Моя его не понимать. С апреля 2008 года и до последнего времени, мой лигерад
вёл себя как последний баран и кроме как грязных ругательств в свой адрес
мало чего получал . Не повлияла на его поведение даже установка бокса .

И тут, в прошедшую пятницу, я СОВЕРШЕННО СЛУЧАЙНО попробовал откинуть
руль вверх и убрать руки в мидель... И, что вы думаете... Лигерад просто рванул вперёд,
как пуля!!!
В принципе, изначально руки были в классической позиции "хомяка", но локти сильно не выпирали, я прижимал их очень плотно к телу, но разницы не чувствовал, баран бараном...
А тут я сделал следующее:
- откинул руль почти вертикально.
- сблизил локти, поставив их на живот.
- руки расположил параллельно и вертикально, строго за работающими бёдрами.
- приподнял торс в кресле, приблизив лицо к кистям рук.
И вперёд и с песней! ПрОцеСс пошёл... совсем пошёл .... совсем-совсем пошёл ...

В принципе, в такой "позе эмбриона" я ездил во время ТТ-2008, но результаты не впечатляли:
у меня не было тейлбокса. А теперь он есть и впервые заработал, лишь сейчас!

Облегчение чувствуется абсолютно на всех участках: лигерад теперь на столе упирается в стенку не на отметке "32", а на отметке... 42! Да и "стенка" как таковая куда-то
подевалась, "смазалась": скорость продолжает плавно и дальше расти, но обычно либо конец
участка, красный свет, либо припаркованный автомобиль либо трещины заставляют прекращать разгон и истерично оттормаживаться. В общем, физика стала уже более реалистичная... Практически, могу привести пример: на плавном подъёме от Покровки до "Ленинградской" вдоль забора, обычно нудно тошнил 32...34 с напрягом, а тут, ближе к переходу, скорость дошла до 38 и поразительно легко, дальше прекратил раскручиваться,
впереди люди... Также, на обратном пути, на тошнотном 2% подъёме на Тимирязевской улице
(Ин-т биотехнологии - Пасечная) моя скорость в конце была 39км/ч, вместо привычных 32 . И т. д.

Давайте разберёмся, откуда взялся ТАКОЙ прорыв, без применения каких-либо плавников и
закрытых корпусов.

Ну, наверно:
1). Руки убраны в мидель.
2). Они расположены строго за бёдрами, заполняя собой область пониженного
давления за ними, создавая некий подпор воздуха.
3). Руки и кулаки на руле "взрыхляют" воздух перед грудью и плечами.
4). Ну и, наверно, облегающая велоформа тоже каую-то лепту вносит...

В общем, приятно. Очень странно и неожиданно, особенно после прочтения
зарубежных сравнительных таблиц... Я не знаю, сколько ватт мощности я выдаю,
но чувствую, что не так много, как пишут в таблицах... Нужно побольше покататься.
Очень достаёт припаркованный транспорт: надо выбрать подходящее время,
например воскресное утро, свободный участок с хорошим асфальтом,
например ул. Свободы или Ленинградское шоссе в центр и получше потестить лигерад!
Положить на полку и пущай разгоняется до первой космической, лишь бы шасси не развалилось...
Жаль, что я не догадался об этом на марафоне ... На хороших участках, где мало машин,
удалось бы хорошо поотрываться А где их много, всё-же страшно: рулить не очень
удобно, - для крутых манёвров я руль опускаю.
Ещё, я непременно попробую закрепить маленикие обтекатели на ремешки контактных тапок,
а то стопа плоская, что она черпает: немного ещё выгадаю ...

В общем, лигерад АВ-55 стал таким же быстрым, чутким и отзывчивым как... Ну понятно, кто!

И, конечно же, этот вариант очень подошёл бы Алексею: заменить на Мандрiвнике руль-аватар
на высокий откидной "богомол" и вот так убирать периодически руки. Некий баульный тейлбокс
уже имеется и крейсерка у Мандрiвника непременно вырестет с 26км/ч до 30!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

он писал про это -что для походов такой руль лучше..

_________________
Улыбнись )

Ну тут не походы - тут стенки и бараны...

_________________

Ну, в походы можно и в полуспортивном темпе ездить, преодолевать бОльшие расстояния.
А можно и вразвалочку, по-пенсионерски, да и к тому же с выпивкой у костра.

Если по мне, то пусть лучше у меня будет рукам чуть менее удобно, чем корячиться,
стоя на месте . Ну что за дела, когда физика движения твоего велосипеда, напоминает
полёт куска пенопласта, подданного ногой...

На сей момент, "стенка" пробита примерно на 40%. Для большего, нужно строить новый лигерад,
не тратя времени даром...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

надо делать просто трайк)
и не надо мешать скорость и дальность... а в походе лучше дльность, ибо чтобы достичь большую скорость потребуется приложить силу в 2 или трёзкратном размере - как никак сила сопротивления воздуха растёт в квадрате (я прав?)

_________________
Улыбнись )