Форум о веломобилях и лигерадах

Кто что знает про посредника nasya? Выкупают товары из Китая с таобао и ещё с некоторых типа ебей и амазон

Нашел сидения для лигерадов и даже немного лигерадов там есть.
https://nazya.com/product/dtl-tmall-rec ... 58374.html

Как то ещё недавно лазил по таобао, не знаю как я подебил регистрацию, но там с помощью черной магии и рис водка нашёл 1 лигерад типа бачетты, труба короче... Кто вообще знает как победить китайские названия товаров и найти что нужно?

Велостепперы не из пластика - есть?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

когда искал лигерады на алибаба мельком что то похожее на степпер видел, а так хз. На таобао 1 раз только получилось зайти, теперь вспомнить не могу как)

Так китаёзные и те что рядом, это каг бэ "дружественные" площадки.
Удивлён, что трудности со входом ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

таобао это чисто китайский маркетплейс, а все остальное для всего мира

В чужих руках хрен всегда толще?

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:
Шурикен, и эта тема вроде по профилю создана, не вижу нарушений.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Удалил. Забань ещё для пущего эффекта что бы показать какой ты важный тут.

Да мне показалось что это очередной спамер рекламирует свои гнилые услуги, а оказывается это наш Vladislav открыл для себя мир привозчиков ))

_________________

да почему открыл) Знал что есть просто не лез в эту тему из за цены. Хотя с Китая может подешевле выйдет, чем с того же сасш. Там и карбоновые сидения можно найти, таобао как то освоить, у знакомого веломеханика есть кто может отправить в рф.

Хошь прикол?
Это Крузбайк

Один из дизайнов Тулхерста (*реального* "изобретателя Крузбайков), который он явно хотел продвигать вместо ппереднеприводников с подвижной кареткой.
И да, этот дизайн лучше - длиннобазник с удалёнкой с нулевым тиллером рулит.

Есть подозрение, что поэтому он потом посрался с Паркерами и вышел из бизнеса.
Прямо прямые параллели с Теслой, хех.

Это реально ФУ! Мегафу.
По своему опыту катания на трайке Кэтуля, с такой же карданной удалёнкой.
Гадость редкостная: на руль реально нужно не дышать, рулить осторожно, руки напряжены.
Эргономично подтянуться для повышения мощности не получалось - сразу паразитное подруливание.
И то трайк, а тут лигерад...

Мне лично тилер абсолютно не мешает: к этому несложно привыкнуть.
Можно спокойно его крепко хватать с подтягиванием - и махать от души, по крайней мере
на лигераде без корпуса.
Балор, поясни свою тилерофобию.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Трайк вообще по другому управляется в принципе и гораздо чувствительнее, в идеале надо, как на тачке, сделать его замедленным и линейную рулёжку с рейкой, а не кардан.

Ну и карданная удалёнка с около-горизонтальным углом приводной рулёжки - это да, это фигня, там и кардан слишком нелинейный из-за большого угла "перенаправления" и и разница в весе на рукоятках (например попытка рулить одной рукой) приводит к рулёжке - там нужно именно рулевое колесо в идеале...

А получить просто аналог "заваленной рулевой", но БЕЗ заваленной вилки - это явно норм.



А чё ты тогда на хайресере с тиллером не катаешь, Шумахер ты на первый слог укороченный? :Р
Почему именно Ринцлер!? Потому что у него именно что "нулевой тиллер", за руль с совсем небольшой практикой можно под собой "вращать" велик и это просто *круто*.
А любой тиллер отличный от пары см - НЕ круто.

Мой тиллер на длиннобазнике не совсем прям нулевой, но где-то 1-2 см эффективный, у меня ручки назад загибаются, и тиллер отрицательный (сиречь, вынос вперед0,
На ВТОРОМ прототипе длиннобазника я решил проверить теорию большее длинного "положительного тиллера", приклеил удалёнку и обломался - гораздо менее приятно, вращать вел по собой тупо недобно и некомфортно, руль "болтает". При этом длина "тиллера" - всего 8 см против 2х! С одной стороны разница вроде бы и 6см, а с другой - в 4 раза.

Есс-но я катал даже с совсем монструтозным тиллером, и это реально, я ездил дальще 200+ км. Но это *неудобно*, и квантовый скачёк в удобствее/интуитивности происходит именно при оклол-нулевом тиллере.

Возможно, там есть свои неочевидные подводные камни, но именно поэтому все свои будующие (я надеюсь) велосипеды будут заточены исключительно под нулевой тиллер.

Кстати, на это еще Мазурчак напирал - но он на много чего напирает, а почему, хех, объяснить не может. Вот так хорошо и работает и всё!
А я пока не пойму *почему* - не успокоюсь...

По крайней мере он статичный - но даже на нём проблема была остра.
Шурикенский кардан-байк практически не ехал вообще и не дал показать на Туре
преимущество "немилиписечных"(с) колёс.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд:

Не хочу классический верхний руль, по причине невозможности освободиться / спрыгнуть / вылететь
с лигерада.
Но рассматриваю установку откидного руля своей конструкции для скоростной езды, с возможностью легче из под него освобождаться и уменшить риск травмирования им.

Добавлено через 5 минут 29 секунд:
Ринцлер для меня хорош в первую очередь, что он имеет нижний руль, на который можно со всей силой опираться, разгружая позвоночник (мостики это всё хрень) и добавляя мощность.

К этому, как бонус и непревзойдённая манёвренность, благодаря повышенному отношению.

Так что дело тут не в тиллере, а в общем функционале конструкции.

Появись у меня менее манёвренный лигерад с тилером, но способный не упираться в
за*вшие 3Х, а продолжительно держать на площадке 40+ - с удовольствием буду ездить.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Добавлять мощность, опираясь на таз в котором сидишь, это как? Научите.
Понимаю, когда тянешь за руль на себя, напрягаешь ногу, и толкаешь педаль вперёд.
Маневренность у Ринцлера? У Вас же был AZUB, неужели он Ринцлеру проиграл в маневренности?

а часто приходилось это делать?

_________________

Ну так понятно почему посрался, вместо обычного длиннобазника сделал какую то сложную хрень на которые хрен найдёшь запчасти и хрен нормально произведёшь в заводских условиях. А вот произвести соединение труба в трубу-хомут в заводских условиях, ещё и не заморачиваться с длиной цепи и тд это как пить дать.

Опереться на руки, разгрузить ягодичные мышцы (наиболее мощные и эффективные у меня)
насытив их кровью - и работать весом, без штрафа на гистерезисы. При этом выправляя позвоночник. Ну и гигантский плюс - эффективное противодействие паразитному сползанию в кресле вперёд при мощной работе!

Высоту кресла относительно руля и угол нужно тщательно подбирать под себя, достигнув консенсуса - чтобы не перегружать руки и при этом эффективно разгружать ягодицы.
То, что настроено под меня, не подошло Шурикену при пробных поездках.

Добавлено через 10 минут 25 секунд:


К сожалению, бывало.
Снова повторю про беспомощное лежание на боку с рулём между ног на титановом лигераде на ремонтировавшемся Восточном мосту (падение на рельсах в дождь) и реакцию водителя Жигулей, спасшую мне жизнь. А мон бы отправиться в гости к Лилиане (причём с того же места! ) Бррр.

С нижним рулём не раз штатно и свободно отделялся от лигерада.
Главный случай в 2013-м году, когда в Азуб въехала Газель на скорости около 60 (моя 27 была) и
меня выкинуло из кресла с мягким приземлением на песочек обочины.
После чего я с небольшими ссадинами и после лёгкого ремонта лигерада благополучно докрутил
трёхсотку до Ярославля.
Будь у меня верхний руль - мог бы запутаться в нём и нехило поломаться. Плюс выбить им зубы и
ещё что на морде сломать.
В общем, если делать верхний руль, то только откидной плюс легко проходящий между ногами, без зацепа.
Главное, что при этом он получится узким и аэродинамичным!!! Тилер для позы богомола.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:
Похожие рули как раз прячутся в корпусах высокоскоростных веломобилей.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!