Форум о веломобилях и лигерадах

Как я подозреваю, аккумулятор у тебя не полтора киловатт-часа? Ты это, в лучших торадициях Модулятора покатай Крыло и полапай мотор после этого. Только пальцы не обожги!

Его тогда даже на обратный путь может не хватить, а без батарейки это тыква, а не велосипед ))

_________________

К сожалению да, без трещётки на нём как по песку ехать даже на асфальте - некислые потери.
Я всё ломаю голову как можно совместить рекуп И свободый ход помимо фрикционного привода (что тоже имеет кучу минусов, есс-но)... нежно любимая модулятором фикс-втулка с недокументированной нейтралка идеальна, но цена и доступность

Решил и я исповедаться. У меня доработан конкурсный вел всеподвес на 20" колёсах, где подвешен перекупленный щёточный редукторный мотор- 24 В, 350 Вт, вес 2.5 Кг.
Проблема затянулась на 5 лет. Уже ездим:- аккум 7 плит (28 В, 10 А/ч), вес 2.8 Кг, Просадка при вкл. до 24 В и мньше. Хватает на 15 Км при хорошей погоде при скорости 15...20 Км/ч. Мотор через приделанную звезду-фривил на 18 зубьев и цепной редуктор вела раскручивает трёх скоростную планетарку. Используется мною эта ситема с весны и имею уже под 300 Км.

Добавлено через 8 минут 20 секунд:
Мой электровел:

Добавлено через 3 минуты 37 секунд:
Ещё фото:

Добавлено через 7 минут 26 секунд:
Ещё фото:

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:
Второе фото лишнее, как убрать?

Добавлено через 13 секунд:
Второе фото лишнее, как убрать?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Пожалуй главное преимущество этого аппарата в том, что он невероятно сокращает расстояния даже в рамках своего более чем скромного запаса хода. Никогда ни на каком транспорте я не перемещался с такой высокой средней скоростью. В контексте города он оказывается быстрее автомобиля (если только не ехать ночью), быстрее обычного велосипеда и даже сочетания "велосипед+электричка".
В контексте нашей местной географии расклад таков:
Из Люберец в Тушино от двери до двери 1 час 3 минуты. Машина 1,5 часа, велосипед с 1 или 2 электричками - так же. Это полный заряд аккумулятора.
Из Тушино в Опалиху и обратно 50 минут, в то время как электричка только от станции до станции идёт 20 минут, а плюс ее дождаться, пусть и немного, плюс доехать, плюс от станции. На машине не пробовал, но в Красногорске можно встать на час, а можно и нет - непредсказуемо
Недостатки конкретного велосипеда описывать нет смысла - он весь из них состоит.
Недостатки конкретного формата мощность/вес/скорость/запас хода - необходимость досконально просчитывать километраж и места и время зарядки, а также его безумный вес (тяжелее буррито, и намного) заставляет крепко взвесить все за и против - может, проще доехать на обычном велосипеде, но не тоскать это адище, но это уже особенность конкретно моего жилья, надеюсь это уже ненадолго.
Также на длинном плече (более 15 км) в формате "туда и сразу обратно" обычный велосипед будет в выигрыше. На коротком плече электровелосипед выиграет за счёт вредней скорости, недостижимой без серьёзных тренировок, серьёзных физических нагрузок и серьёзного обычного безмоторного велосипеда, стоимостью сравнимого с этим электрическим.
Вопрос, на который я ещё не нашёл ответа - как изменится баланс + и - при уменьшении мощности. Упадёт динамика, но сохранится ли скорость? Сейчас он на свои 40+ выходит менее чем за 10 секунд, но на 50 скорее всего наступает предел по оборотам, потому и неедет быстрее.

_________________

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Приведи его в стоковое состояние, и он поедет, Но это не точно, ибо весит он вау.

_________________

Убрать вентисит? Не хочу. Всё остальное там сток.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Самокат - это всё равно что электричка без сидений. Вот реально ультраправизм какой-то.

_________________

Да хз, если нет желания крутить педали - электросамокат реально оптимальный форм-фактор для комьютинга например, и "лёгкого шоппинга" в рамках города, за час ты не успеешь устать стоять на ногах (плюс, там еще руль в качестве опоры). Нафига тебе посадка под педаляж и сами педали, которыми ты всё равно не собираешься пользоваться?

Мне этого не надо, но если это кому-то заставит меньше гонять на тачке или заменить общественный транспорт - это вполне норм.

Час стоя это норм? Ты не перегрелся там часом? Мы тут котались на таком, разных моделей, это лютейший кошмар (Я все вижу! О-Witte). Настолько нестабильный транспорт ещё поискать надо! Понятно, почему они бьются и людей сбивают, а электровело - нет.

_________________

Ну, что электросамокаты на которых можно гонять за 60 и сшибать людей как кегли - это кошмар никто не спорит, но чинно катить 25кмч до работы и обратно, по моему, норм. Час мне с лишним весом конечно стоять тяжко, но подозреваю это гораздо лучше, чем "стоять час в электричке", да скорее там больше "полчаса туда, полчаса обратно".

Как говорят за бугром, "микромобильность"-с.
Для чего-то подальше нужен уже электромопед. В принцпе, иметь педали чтоб "если что" можно было пыхтя, но доехать своим ходом не такая уж и плохая вещь... тут просто надо походить с совсем другими целями (ценностями), которые перпендикулярны оных "велосипедистов", которые катаются *для фана*.
Крутить педали удовольствие далеко не для всех, как бы странно этом нам, "велосипедистам", не казалось

при ходьбе ты устаёшь меньше, чем при стоянии за то же время. Хотя конечно где-то в этих электроговнокатах смысл и есть конечно.

_________________

Электро самокаты- только в парки отдыха+в своём дворе.
Я завидую простоте этой конструкции, но всегда переживаю, если на дороге провалы, например, не замеченные, а ещё самодельные полицейские (их под запрет).
Мой опыт эксплуатации на веле с открытой рамой, с седлом, достаточно низким, где есть подвесной мотор вспоможения, показал удобство эксплуатации, управляя мотором и подкручивая педалями. Я ни разу не падал, и не травмирувался, царапины не считаются.

Мои выводы:
-вел с колёсами не мене 20" (например, спереди),
-и главное, вес до 20 кг, иначе (как у меня, до 28 кг) носить его, или грузить, проблемно.
-и важен накат, осматриваю свои шины, всегда недокачанные, может растягиваются.
-может кто посоветует их замену для улучшения наката. Мои 20"-ки.
-электро велы только сидячие или злектро лигерады.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Что то ты меня и не заметил. А я тут первым устроился с электровелом. И уже без него, как без друга.
И первый опыт мой и на моём.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Я уж лучше час в электричке постою.
Помимо того, что в ней не будет так трясти суставы, мне будет не одиноко.
Шуганутым/социальнодистанцированным - не понять.




Добавлено через 6 минут 14 секунд:

В моей жизни им места быть не может.
Велопрокат вот "от ВТБ" периодически использовал.
Он добавлял мне пару баллов к безграничности, выручая, когда транспорт организован плохо.
Надо снова аккаунт на сезон оплатить...

Добавлено через 4 минуты 17 секунд:
Плюсом велопроката ещё будет возможность весьма неплохо класть сумку в отсек на руле.
Но конечно же просятся вело с бОльшим числом передач, чем 3. В горку они едут ЖУТКО!!!
В Европе имеются в прокате велики этой же фирмы, но с 7-ми скоростными втулками. Чем мы хуже?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Вернул сиё чЮдо хозяину. А давеча проехал недоступный этому распрекрасному велосипеду маршрут: 50 км без трёхчасовых стоянок возле розеток, то есть негде ему было бы насосаться энергии. Заметил, как меняется алгоритм прокладки маршрута, на электро тупо по прямой жаришь по трассе, на вело уже можно выбирать какие-то парковые срезки, ежели таковые появляются. Так, я запросто свернул с трека по накатанной дорожке в лес и срезал вообще дофига, а ана электро на скорости 40 я бы и не заметил этой своротки. Да и вообще электровелосипед на пересеченке выглядит абсурдно: скорости с гирей в колесе заметно меньше зато мотор огого, а зачем он тогда?
Но для асфальта штука интересная, ещё бы и запас хода адекватный вообще тогда супер.

_________________

Накатался, понравилось? Вес то подозрительный:
- мотор + колесо=10...15 кг,
- аккум=5 кг,
- остальное наберёт 15 кг тоже,
- его масса может быть 35 кг.

С такой массой куда ты его засовывал? На какой высоте было сиденье, доставал ли ты землю?
А вообще, что дальше, где твои конструкторские мысли?

А то мне не терпится выступить после тебя.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Масса 27 кг, высота седла регулируется как на обычном велосипеде.

_________________

Значить не доставал до земли, на светофоре искал бровку.
Не понятны нам: стоит "чюдо-юдо" копировать, продуманная эта сборка, или сделана из того, что было под рукою.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд:
И затраты в кило/рублях или долларах.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost