Форум о веломобилях и лигерадах

Кажется починил амортизатор. Сделал штук 5 прокладочек, пока, наконец, не угадал размер, в который шток влез. Первые несколько не влезали, а когда я надавил тисами, то просто рубило прокладку. На самом штоке обнаружил задиры – отшлифовал и отполировал его. Сарая прокладка была уже загрубевшей, и сальник перемещался по штоку с неравномерным сопротивлением. Новая прокладка из камеры для трактора, резина хоть и старая, но без трещин и эластичная. В общем после первой сборки (только полировка штока) – масло всё равно капало. После замены прокладки вроде даже нигде не протекает. Посмотрим как покажет себя в работе. Но заменить я смог только одну из двух прокладок. Вторую даже втащить не смог – настолько задубела и форма у неё сложная какая-то (а может она вообще из пластика – хз…).

Пришлось разбирать всё полностью так что теперь знаю как там что устроено : )

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Пластиковая прокладка нужна только для направления штока, а резиновая - для герметизации. Пластиковую трогать не нужно.

Я так думаю.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.