Форум о веломобилях и лигерадах

В этом году купил пульсометр (не было пульсометра и не было проблем ). Ввел все свои данные и устройство показало, что мой максимальный пульс не должен привышать 188 уд/мин. В спокойном состоянии (дома) мой средний пульс 74 уд/мин, а когда начал кататься, то понял, что 184-188 это мой пульс при средней/чуть выше средней нагрузке с которой я физически могу ехать несколько часов не испытывая дискомфорта (летом, по ощущениям, я ездил с такой нагрузкой до 12 часов в день без перерывов на привал).
Это:
1) Что-то с сердцем (пора помирать )
2) Не тренировался осень и зиму и организм отвык от нагрузок.
3) Вполне нормально для первых тренировок!

у меня в спокойном состоянии 46.
на велосипеде 90.
бег 110
плавание 120
штанга побольше берёт.

Видимо ты затренированный зверски
Прошло два месяца, накатал 600км. Пульс понизился и в спокойном состоянии до 55-65 (показание прибора постоянно меняется). Проехал 140 км и в конце поездки пульс упал до 150, хотя выкладывался не слабо . Видимо дело было в отсутствии тренировок...
Кстати, один из самых энергозатратных видов спорта с самой высокой ЧСС это велоспорт, а штанга в этом рейтинге на одном из последних мест

Видимо пульсометр бракован. Такой пульс держать долго категорически нельзя - сердце попросту разрушится! Допустимо где-то не выше 165 длительно. Но лучше обратиться к профессиональным спортсменам, спортивным медикам или кардиологу.

Добавлено через 7 часов 25 минут 31 секунду:
Думаю дело в какой-то аритмии, например, неравномерное сокращение половин сердца может дать 2 импульса вместо одного, которые учтет пульсометр.

_________________
Налетал на лигераде 1240км

Сам думаю, что не тренировался зиму, а еще надо будет ездить потише и удерживать пульс преимущественно в средней зоне нагрузок, а это как раз в пределах 160 ударов... Кстати, после 5ти - 7ми часов езды уже и сил не хватает поднимать ЧСС более 160уд.
Так как спортивных врачей нет,- покажусь кардиологу на всякий случай