Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: О клиентах и производителях
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 06 2009 00:29 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт ноя 15 2005 18:17
Сообщения: 2014
Откуда: г.Москва
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 59 раз.
Моя велотехника: трайки;"Шарик", "Тузик"; "Бобик "; "Тема";"Вертолет с №1 по №5 "
Лигерады" "Хriwa" "БигВилли"
Сань помоему нас с тобой один и то же Питерец мозги напрягает?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Веломобиль для 1 здорового и 1 инвалида
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 06 2009 11:45 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Илья, я об этом уже догадался. Рынок узок. Инвалиды с сайта Ульяновского тоже параллельно писали и мне, но Ульяновский "перебил" более низкими ценами. В результате подпортив себе репутацию затяжкой сроков по "Принцу". Не всем его подход к конструированию - не с железа, а с названия - нравится.
Мало заказчиков и мало производителей. Узнав одного производителя, узнав саму возможность изготовления - легко находятся и остальные "конкуренты".
Выбирает клиент, и тут уж нам надо постараться и клиента заманить и друг с другом не посраться!
Лично мне пох, после случая с собачьей телегой я цены за грань рентабельности прогибать не буду, захотят к другому обратиться - скатертью дорога. У меня есть свой стиль, свои стандарты, и подстраивать их под других я не собираюсь. Если Ульяновский использует советские детали - пожалуйста. Я с ними геморроиться не хочу. Если он считает, что тормоза на одно колесо трайка достаточно - флаг ему в руки. Я делаю на два, я делаю разделитель, да это сложнее и дороже, но через себя переступать я не собираюсь. Пусть выбирает клиент. А я хочу получать не только деньги, но и удовольствие от работы.
Если они родят - то сиденья с тебя:)
Спасибо за идею с велопоездом, а то я бы сейчас им тааакой стретч забубенил...

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Веломобиль для 1 здорового и 1 инвалида
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 06 2009 12:17 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Вт июл 07 2009 14:56
Сообщения: 309
Откуда: NL/Долгопрудный
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Ну, хоть два конструктора имеют намерение договориться и сотрудничать :). По моему, если впрячься в две-три головы, шанс допустить ошибку на стадии проектирования и строительства снижается, работать веселее, и в случае непредвиденных обстоятельств, проект не зависнет, его можно будет перевести надоводку в дружественную мастерскую. Оно и дешевле может оказаться в конечном итоге, если конструкторы на одном языке говорят. Собственно, в этом смысл создания Гильдии веломобилестроителей.
Про стяжки на сиденье - я бы поставил "липучку" (Velcro) вместо пластиковых хомутов. Чуть дороже, но появляется возможность подтянуть и настроить сидушку с учётом индивидуальных особенностей прикладываемой спины.

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: О клиентах и производителях
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср окт 07 2009 23:48 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 15 2009 23:46
Сообщения: 2507
Откуда: харьков
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Моя велотехника: два длиннобазых лигерада.\черный и красный\-- 2006 и 2007год.второй назвал\в шутку\--раздолбайком.в 2007 сделал трайк.в 2009 еще три. называю по цвету---синий красный .серебристый и зелененький.
может ли кто нибудь сказать каков рынок веломобилей в россии . например скоко делает вв и другие производители.?я думаю что эта информация не засекречена. или я ошибаюсь?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: О клиентах и производителях
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт окт 08 2009 00:54 
Да вобщемто нет рынка и небудет пока.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: О клиентах и производителях
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт окт 08 2009 11:46 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14078
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 155 раз.
Поблагодарили: 844 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
serbey писал(а):
может ли кто нибудь сказать каков рынок веломобилей в россии . например скоко делает вв и другие производители.?я думаю что эта информация не засекречена. или я ошибаюсь?

Все делают штучно под заказ. Ещё мелкие партии ширпотреба детско-рикше-прокатного плана делают некоторые вело- и машиностроительные заводы

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.068s | 18 Queries | GZIP : On ]