Форум о веломобилях и лигерадах

Хотите угадаю,кто выгоднее.


Ой-не знаю.А если мне подобных нет?Откуда они возьмутся?(есть ведь только ранее упоминавшиеся)

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

тогда покатайся на региональные соревнования, пообщайся с подобными тебе и, вернувшись домой, старайся придерживаться той же линии поведения, что увидел на соревнованиях - езда в шлеме, в яркой одежде, езда по правилам и т.п.

Три-четыре человека (веловепродавец, велотурист, веломеханик и админ велосайта) вполне способны развить велодвижение в одном городке и поддерживать культуру велодвижения на должном уровне. Один человек может сделать то же самое, но нужно в разы больше усилий. Так что ищи таких же увлеченных велосипедистов. Должны быть. А если нет, то появятся.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Совершенно не хочеться выглядеть и вести себя,как мажоры на региональных соревнованиях.

Велотуристы на то и туристы,чтобы смотаться от народа подальше.

Веломеханик?Кто это?Это очень далеко и дорого.

Велопродавец покупает подешевле,продаёт подороже,барыга.Так и хочет втюхать Форвард по цене Мериды.

Админ велосайта.......не знаю....

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

я имел в виду увлеченных велосипедом людей, а не тех барыг, кто сам ездит на скутере, а велотоваром барыжит

ладно, я рассказал о своем опыте - на моих глазах поднялась велообщественность Томска, и у основы организации организованной веложизни стояла очень маленькая группка людей

Я знаю одного из первых продавцов в Томске - это Гриша из Академгородка (не шмотки, а именно нормальное веложелезо; и не совковые детали, как у барыг с авторынка), я знаю первого туриста, организовавшего детский кружок - Фролова Сергея, я знаю создателя первого (и единственного) сайта в Томске - это Kmonk.

После появления сайта в далеком 2004 году, сначала набилось народу в форум, потом народ пошел катать и выкладывать фотки о своих похождениях, народу прибавилось и новый народ пошел в вело магазины - вырос спрос и появилось еще несколько специализированных веломагазинов, причем их организовали именно велосипедисты, из массы юзеров отпочковались и "мажоры", и "даунхильщики", и механики, и гонщики, и туристы. Сайт сыграл огромную роль в становлении велодвижения в Томске. Уже через пару лет после появления сайта, летом велосипедов прибавилось раза в 2, а сейчас - через 6 лет - я не знаю, я уехал в 2005 году из Томска, но, говорят, велосипедистов много.

http://velo.tomsk.ru/forum/

Я был тогда, когда форум перевалил через первую тысячу сообщений. Сейчас там - 155 тысяч сообщений.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Мой знакомый велопродавец ездит не на скутере, а на новеньком джипе...В Черкассах я пробовал поднять народ на создание велодорожек - нифига. Очень многие просто понтуются своими великами, а если надо куда-то ехать - едут на автомобилях, говорят что, мол, ездить на велосипеде среди автомобилей слишком опасно. Да и вообще мы о ком говорим? О тех кто использует велосипед как транспорт или о тех, кто катается?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Нет,ты правильно всё сказал.

Я стебаюсь по привычке.Для крупного города,с хорошими доходами населения это справедливо.
Для полудеревни,больше хутора Буда раз всего в двадцать,картина будет совершенно противоположной.
Не тот менталитет,доходы у людей меньше в разы.
Хотя в эпоху исторического материализма в городке было три неплохих шоссейных велосекции,казалось бы народ должен помнить ту культуру.Ан нет,некогда ,борьба за бабло.

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

А как различать транспорт и катается?

Я вчера сел на шоссейник и поехал на дачу копать землю,оставив машину в гараже.Это катался или транспорт?
Просто от нефиг делать кататься--нет времени...

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

Я считаю, в данном случае, это транспорт.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Ну и ладно.
Поехал без шлема,в китайской майке "Россия" и камуфляжных штанах.
Правда одел тапки с шипами.(было ветренно)
А если бы поехел в шоссерной экипировке,я был бы просто клоун и городской сумасшедший.
Потому как в глуши это смотрится дико.
А так -чудик.

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

Лично мне очень не нравятся велосипедные шлемы - куски пенопласта. Не думаю что ношение такого шлема это признак велокультуры.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Леша, ты не прав. Вопрос простой и конкретный.

Шлем для велосипедиста - это тот же ремень безопасности для автомобилиста.

Яркая одежда ( лучше со свето отражалкой ) - это твои стоп - огни .

Просто реально кумарят те же велосипедисты, которые едут вечером и не подсвечены.
При этом едут по встречке . И ты чуть в него не влетаешь.

Какие слова ты будешь говорить ?

А это и есть велокультура.

Огни я согласен, но если надевашь шлем, то он не только уверенности должен прибавлять, но и защищать в случае чего. А если у меня шлем от скутера развалился, то что говорить о том кусочке пенопласта? Был бы в велошлеме- убился бы. Когда едешь без шлема то чувствуешь себя уязвимым и по тому смотришь в оба.
Я думаю, что нужно для лигерадов делать шлемы с оболочкой из стеклопластика. А то, что продаётся в Черкассах - это для деток, которые больше 15-ти км\ч по улицам не разгоняются.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

шлемы для тех, кто падает.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Шлем - это и защита от перегрева, от теплового удара.

Плюс шлем шлему - рознь. Есть и откровенное Г, а есть и вполне нормальные устройства, которые реально могут помочь сохранить твою голову от удара.

Из черкасских наворото-велобайкеров нормальные шлемы есть только у парочки человек, зато все остальные считают себя мегавелокультурными в цветных кусках пенопласта. Велокультура это не реклама модных велошмоток и деталей, но наш народ пока воспринимает её именно так.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Леша, спорить не буду, но вопрос не в рекламе чего-то, а просто в том, что это - ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. И она написана кровью ребят, которые погибли только потому , что ею пренебрегли.

Просто сегодня вечером ехал около 9 часов .

я в кислотном светло - зеленом прикиде.
Едет парочка. Вся в черном на черных велах.
Смеркается. Катофодов нет, моргалки - нет.
Зато типа на крутых велах ( типа ардиса), а я на ММВЗ.

Дорога не сильно загруженная, но ! это дорога. Вот отсюда и берется статистика.

Шлем шлему действительно рознь. И на всех нормальных шлемах есть тот самый слой
пластика. На твоём, Алексей, шлеме небыло наполнителя из пенополистерола:
тонкая корка проломилась и ты получил по голове. Наполнитель обязательно нужен.
Когда в веломаркете мне выбирали шлем, то из 8 (восьми) моделей мне подошёл только один.
Были разные шлемы, под разный профиль головы. На фирменных шлемах, хорошо обеспечено
охлаждение головы, причём форма и расположение отверстий, снижает завихрения воздуха,
всё-таки гонки в них ездят!
Велокультура, - это пропоганда правильного использования велосипеда, то есть так, чтобы
раскрывались все его возможности по-максимуму, а то те, кто ездить не умеет
(разве, что с горки и бесконечные прыжки) раскрывают лишь на половину и смотреть на это
убого.

Про безопасность, то мне то же не очень нравится слишком выпиющий дизайн велоодежды,
Но это необходимость! Велосипедиста в темноте не видно абсолютно: сам наблюдал из кабины
и обалдел, - реально, Бог меня миловал, поскольку сам ездил в тёмной одежде и без мигалки.
Очень хочу себе купить велоформу с дизайном нашей новой команды "Катюша", - выглядит
красиво, патриотично и не слишком выпиюще. Давно мечтаю испытать этот спецматериал,
который, прекрасно отводит пот, дышит, в котором можно ездить под дождём, потому, что
он быстро на тебе высыхает... Единственно, что забрызганая велоодежда смотрится "не-айс"...
Кстати, о мигалках: 80% из того, что продаётся у нас в Москве, - детские игрушки, - чтобы
их разглядеть, нужно конкретно напрячь зрение. А если водитель устал или пъян и очень спешит
У меня есть классная мигалка за 1,3 кР на двух батарейках АА, её реально видно, а остальные, - нет. Сами посудите, каково будет получить по голой ПЯТКЕ пристёгнутой ноги и по заднице
бампером, на скорости, пусть даже, 60км/ч... В этом плане "рулит нириально" полнопрофильный
тейлбокс-багажник, закрывающий сзади ноги и задницу и который при ударе сомнётся, поглотив
часть энергии. Также, его можно обклеить лентой и снабдить мощными габаритными огнями.
Но для простых смертных, сойдут и "Велоштаны", забитые до отказа багажом, а ещё лучше... Пенопластом!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ладно, вы меня убедили.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

On skazal ruhovzam chto veliki XVZ otstoy . Shutka, eto velosipedist popal v avariyu. Bul v shleme. Govorit shto shlem ego spas.

http://harryleggescyclingblog.blogspot.com/2008_09_01_archive.html

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!