Форум о веломобилях и лигерадах

В моей практике много подобных случаев , и двери открывали и подрезали . Вот один случай : Еду возле бордюра , скорость 20-25км. , обгоняет "Жигуль" и невключая поворотник резко поворачивает направо на стоянку . Спасибо реакции и гидравлическим тормозам-неврезался . Водитель тут же был укрыт тремя этажами , говорит что меня невидел . Так это я на горнике был , незнаю как на веломобиль будут реагировать .

Ну во-первых, у вас там, при всей толерантности - чуркестан и джигиты, которым вместо живых лошадей дали стальных, а во-вторых, можно было открыть дверь и в табло, можно с ноги по зеркалам ну и так далее.

А вообще, господа, все эти ситуации - от вашей неопытности!
Учитесь ездить и предвидеть, не будьте помехой на дороге, будьте едины с ней.

_________________

Единым с городским трафиком лисапед быть не может.

Разные весовые категории.

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

Ответ краткий: УЧИСЬ ЕЗДИТЬ. Моц и грузовик - тоже "разные"

_________________

С таким же успехом пешеходу,сбитому на зебре,сказать:"Учись ходить"!

Пешеходов положено беречь,а не давить колёсами.Но давят.

Велосипедист-почти тот же пешеход,его тоже давить-не фэньшуй,но тиранят их за милую душу.

Потому,как отсутствие ,б.....ть культуры.!

Да весь сверхценный велоопыт не поможет,когда за рулём аппарата,во много раз превосходящего твой массой,мощностью,и всем чем можно-сидит просто обезьяна.И только вопрос времени,кого она стопчет-опытного тебя или кого попроще.И эту обезиану,конечно,накажут.А тебе,переломанному,от этого будет легче?

УЧИСЬ ЕЗДИТЬ.......там где не стопчут.

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

Впечатлительные сидят дома! (с)
Меньшая масса, меньшая скорость и меньшая мощность - это ПРЕИМУЩЕСТВО, и его надо использовать!

_________________

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

Бля, шурик тут по ходу самый клевый мен. ПРикол
Сам не похвалишь-----никто не похвалит

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

И я решил повыпендриваться Блин, ну что у вас за манеры при каждой возможности хвастать своим опытом и мегатормозами? Крутое железо это, конечно, классно, но ума не прибавляет. Вместо того, чтобы рассказать как избегать ситуаций вы только и делаете что хвастаете, как круто из них выходите. Да и вообще форум превращается в дворовое собрание пацанов, хвастающихся друг пред другом своими цацками...
Чтобы ездить в городе нужно быть заметным, иметь закрала и бибикалку, смотреть в оба, а также знать основные ПДД (с последним у меня проблемы), но при этом нужно всегда помнить, что тебя на дороге за человека не считают и если хочешь жить - уворачивайся. Не хочешь уворачиваться - едь на автомобиле, чтобы быть с ними такой же массы и мощности. Нет авто - едь на автобусе. А велосипедист у нас отождествляется с бомжом, а не со спортсменом и это нужно иметь в виду. А если ты на веломобиле то тв не просто бомж, а ещё и чудик Меня по началу это тоже доставало. Так что стоит просто для себя решить - вы ездите на веломобиле по тому, что вам это нравится или по тому, что ходите быть "не как все"? Катайтесь для себя и не будет никаких проблем с самооценкой (вернее самопереоценкой своего величества).

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Алексей, абсолютно с тобой согласен. Спасибо что тут поставил нас на место. И вправду началось тут: А я так, А меня, Я такой....
Думаю из основных принципов при езде по городу для велосипедистов -это проявление доброты и уважения к окружающим, не важно на каком он транспорте, или даже без него... А не как тут Шурик советует зеркала сносить и по роже бить, не думаю что от этого появится еще более безграничная симпатия к вело. чем сейчас. Этим только заработаешь себе еще больше проблем, особенно тут, на юге, где за банальную мелочь можно лишиться в лучшем случае зубов или ровного носа))))))
Таких как ты, Шурик, здесь очень много, и с ними разговор короткий.....
Так что по себе говорю, отбросить принцип "ДА ПОШЕЛ ТЫ" и пропускаем кто очень спешит, и смотрим в оба...
Кстати вот у меня каска, черная, потом еще полоски наклеил---- очень хорошо заметно -----оцените

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

Для того, чтобы ездить в городе, первым делом стоит избавиться от классовой ненависти к автомобилистам и от негатива в адрес других участников движения. Мудаки есть везде, как на 4 колёсах, так и на 2, но их, к счастью, меньшинство.

_________________

Да, в общем я в последнее время стал более уважительно относиться к Авто в городе, Город конечно не Москва, но тем не менее даже по главным улицам езжу на лигераде и ещё не было в этом году плохих случаев. Правда я часто забываю как проезжать некоторые перекрёстки и приходится слазить ,чтобы пройти их пешком. Ещё пару раз меня вынудили свернуть раньше моего поворота в круговом движении. На сколько я понял - не имею права ехать по внутреннему радиусу круга, тогда автомобили будут меня обгонять справа. А держать нужную для них скорость не всегда удаётся, так что опять приходилось слезать и переходить дорогу пешком. В Черкассах опаснее всех многочисленные маршрутные автобусы средней величины. Их там просто тысячи, из них даже пробки создаются. Так вот, водители автобусов часто злятся, что им приходится меня ждать если я оказываюсь перед остановкой. Иногда они нагло обгоняют и прямо перед носом тормозят открывая двери... Так что когда вижу сзади автобус+остановка - стараюсь держаться так, чтобы он мог влезть справа - пусть нарушает. Водители, кстати, меня часто сами пропускают. Вертикальным велосипедистам таких почестей не оказывают.
Но остаётся фактом, что идя в автомобильном потоке за автобусом можно очень круто влететь в ЯМИЩУ. На трассе водители ведут себя иначе. Почти все объезжают подальше и не очень быстро, но есть мудаки, которые проносятся в метре на скорости 180. Обычно они ездят со включенными фарами и когда я в зеркало вижу такого то сваливаю на обочину. Правда несколько раз перепутал легковушку с бензовозом и не мог понять почему он так долго не проносится мимо Зеркало - вещь просто необходимая, на лигераде назад не вдруг посмотришь. Ну и махать руками показывая повороты и остановки тоже надо.

Спасибо что никто не обиделся за предыдущий мой пост.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Не знаю, как в Черкассах, но в Москве, обычно, не ты мешаешь общественному транспорту,
а он тебе. Если ты едешь не менее 30км\ч, то все автобусы и троллейбусы попадаются
исключительно впереди: на ближайшей остановке ты их 1 раз обгоняешь и больше их не видишь,
разве что в зеркало. Это я про обычный транспорт. У частных маршруток средняя скорость обычно больше или такая же: остановки реже, короче, скорость и ускорение больше, чем у
длинномеров. Вот они как раз могут регулярно обгонять тебя и останавливаться в неожиданных местах, по требованиям пассажиров. Просто нужно это иметь ввиду и быть внимательным. Смотреть в зеркало. Кстати, если на велосипеде смотреть в зеркало неудобно, из-за изменяющейся посадки (либо ставить большое зеркало, которое будет создавать сопротивление
воздуха), то на лигераде оно всегда перед тобой и всё всегда в поле зрения

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Лигерад плох для города - он менее вёрткий. Иначе бы я на велосипеде не ездил.

_________________

На лигераде в городе, - самое оно, если ты ездишь как положено (или почти ).
Меня устраивает. На лигераде ТЫ ВИДИШЬ ГОРОД, твоему взору открываются
потрясающие панорамы Москвы, с комфортом дивана и скоростью велосипеда.
А на велосипеде видишь только компьютер, бегущие полосы дорожной разметки
и бордюр. Всё.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Значит городской лигерад должен быть комфортабельным, вертким, складным и страшным..

_________________
Люблю нестандартные решения стандартных проблем.

Похожим на велосипед КАМА.

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

А я благодарен Шурикену за его советы при езде по городу в этой и других темах: действительно, - надо учиться предвидеть развитие ситуации на дороге.
Сам считаю, что самые опасные, непредсказуемые и бесшабашные на дороге это наши велосипедисты. Поясню: уже несколько раз обгонял (с хорошим запасом слева) велосипедиста, который вдруг, даже не оглянувшись, резко пересекал мою траекторию. Почему-то некоторые велосипедисты считают, что раз не слышно приближающегося сзади автомобиля, то сзади ни кого нет и можно куралесить по всей дороге. Пока ни кого не бил, но матерился так, что теперь будут оглядываться перед маневрами хотя бы для того, чтобы убедиться, что сзади нет меня.
По городской площади можно ехать не более 10 км\ч: дети - это понятно - еще глупые, а вот взрослые парни на ВМХ это отдельная тема - едет впереди в пяти метрах и не знаешь, прыгнет он сейчас тебе под колеса или нет (50:50)! Раньше ездил быстрее и двух уже переехал; пора на велосипеде звездочки рисовать Короче, наболело...

О Госсподи, Толька не складным и, кончно же, не страшным.
Если настоящий городской лигерад то:
1). Задний привод исключительно.
Верхний руль+большой угол поворота колеса обеспечит нужную вёрткость,
ведущее заднее колесо будет загружаться на подъёмах и позволит нормально преодолевать
трамвайные рельсы и другие невысокие препятствия.
Неподвижная каретка обеспечит нормальное ускорение и преодоление любых городских подъёмов и троганье на них.

2). Наклон спинки примерно 45 градусов+приподнятая каретка.
Такая посадка, помимо хорошего обзора и заметности на дороге,
обеспечит анатомичное педалирование "враспор", что позволит
динамично ускоряться в городском трафике, везде успевать
и никому не мешать .

3). За спиной, естественно и безоговорочно, хороший тейлбокс:
охватывающий весь мидель тела, большой длины и правильной формы.
Помимо того, что с ним ехать значительно легче, а также значительно
увеличивается накат, что педали можно и не крутить, в него можно набросать кучу
вещей, например продукты...

4). Для города вполне хватит двухзвёздной системы 53-39 и девятискоростной кассеты
34:11. Лучше Sram. Два широких диапозона по 7 рабочих ступеней , гармонично решит
все задачи .

5). Небольшое, непарусящее заркало заднего вида, хорошие, дорогие мигалки (лучше две)
и яркая раскраска тейлбокса, со светоотражающими элементами, залог безопасности .

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

балабол от души набалаболил.....хороший пост.....Спасибо ....пригодится..респект...С днем победы!!!!!

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс