Форум о веломобилях и лигерадах

На SPEZI был только один двухместный и то, самодельный. Одноместных - куча.

А всем остальным--не спать!!!!Думать (утром приду--проверю))

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

не воспринимают всёрьёз. я хотел по наивности и через знакомогоофициально детали заказать. официально очень большие накрутки. мне приносили калькуляцию. фонд зароботной платы составлял околло 10 процентов от стоимости... проще в виде шабашек . Вот создал тему на их форуме, кому интересно включайтесь в дисскуссию. Может родим что.
http://forum.motovelo.by/viewtopic.php?f=6&t=1056
темы создавать не мешки ворочать...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Я пробовал просчитать свой трайк. Каждое колесо при комплектации НЕ КИТАЙ (это который отстой) = 100$. Отать токарю за оси и остальные точенки + сварному. А еще железо. Итого в 500$ уже не укладываемся. 200$ стоит Запорожец мыльница, за 1000$ я свою Таврию продал. Думаю что продалжать дальше бессмысленно. Что то достойное стоит денег хотя бы из за затраченных МОЗГОВ и времени. Если вытак критично относитесь к нашим конструкциям, то вам здесь не место. Не вписываетесь. Поищите другой форум.

Ну да. Я собирал по скромненькому. Это НИЖНЯЯ ценовая категория более менее приличных комплектующих.

Я смотрю вы все тут такие умные. А веломобиль мне так показать и не можете.
Кроме 40% удовлетворяющей запросам машины Михайлова ничего не увидел.

Может давайте прекратим перетирать личности и начнём думать над общей темой? Конечно же если ещё остались романтики, а не алчные лавочники.

А романтиков на этом форуме хватает, поверьте, но из халявы на этом форуме только информация, так и форум, и сайт сделаны для самодельщиков, а вот железки нахаляву (по ценам дешевле китайцев) никто делать не будет.

Вот сделайте сами, для начала, хотя бы самодельный лигерад, не говоря уже о четырехколеснике, а там и поговорим об алчных лавочниках. На лигерад уходит примерно месяц времени. Своего, личного времени - после работы, по выходным. Один месяц такой работы и за 100 баксов ты уже свою раму не будешь продавать. Это - лигерад. А на четырехколесник потребуется времени в два раза больше.

В серийном производстве, когда штампуешь одинаковые детали пачками, трудозатраты на каждую деталь меньше, но все-равно, дешевле, чем это делают поляки (читай, китайцы) вы раму не сделаете. Не захотите ее отдавать а копейки. Впрочем, я предлагаю Вам, вместо того, чтобы болтать языком, взяться за болгарку и сварочник и сварганить достойный веломобиль. Вот сделаете, покажете на этом форуме, а там и обсудим, кто здесь фубли делает.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

Рынок таков, что именно ВЕЛОМОБИЛИ и не востребованы. Пока набирают спрос лигерады, за ними по количеству запросов идут трайки, а четырехколесники и веломобили (с крышей и корпусом) - очень редкозапрашиваемый продукт.

На поворотах, гражданин, давайте поаккуратнее, хорошо? Интерсна тема - обсуждайте, предлагайте, делайте, а с нападками - это вы форумом ошиблись.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Зайди в результаты конкурса 2012, в четырёхколёсники, и ещё посмотри у Ганшина его "Народный" - здоровая дура, но он столько уже на нём накрутил - ну не может плохо ехать!
Понимаешь, когда ты везёшь всё своими ногами, а не железным мотором, очень быстро пропадает желание просто так возить на себе различные рюшечки, и быстро выходит на первое место эргономика и практичность.
Рюшечки в виде десятка килограмм подвесок не стоят тех усилий, которые надо дополнительно затрачивать на их перемещение в пространстве.

Отредактировано IVIichael

_________________

Пусть сначала покажет образец, пример, чтобы мы поняли его критерии!

_________________

Вот замечательный примерhttp://www.kudemskey.narod.ru/

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100017699353820

http://nippel.io.ua/