Форум о веломобилях и лигерадах

Каким быть , в принципе, быть велотранспорту, если количество "действующих лиц" превышает 10 человек?
Несущие рамы и кузова тут , думаю, не приживутся.
А если представить что транспорт всесезонный...?
Жду ваших высказываний. С уважением, Игорь.

Может это должен быть велопоезд и каждый парный вогончик со своей парой педалей. такой же как у Игоря Бароноса в тех 90 годах..........

Не знаком с этой конструкцией. Предполагаю что это вереница конструкций с несущими рамами и боковыми колёсами, шарнирно соединённых между собой. Поправьте, если ошибаюсь.

По картинке: жаль, Мозг больше здесь не дискутирует.

По теме: групповой мускулоход в моем представлении - велопоезд, каждый вагон на одного-двух человек, на двух боковых колесах.

_________________
Моржов Сергей.

Картинка это груповой сферический человекотранспорт в вакууме:)
Мозг был бы счастлив: кентавр-тандем для себя и подружки:)

_________________
http://technoart.com.ua

Поясняю: это не сфера а цилиндр, в нём 6 "пилотов", расположенных по-парно. У цилиндра образующая кривая (как у бочки) Для мень шего сопротивления при поворотах. Этот цилиндр я назвал модулем.
Их должно быть минимум два.
Теперь для "счастливого мозга": не исключаю возникновения внутри "салона" "ядерной реакции", которая будет использоваться "в мирных целях"... .
Данный типоразмер как раз под гараж.

В механике у больших машин и механизмов к.п.д. выше. Будет ли к.п.д. у велопоезда с таким колличеством колёс выше?

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:


Красивое исполнение, ничего не скажешь. Но я говорю о десятках пилотов, о всесезоном транспорте.

данный принцип здесь не сработает. умеьшаеться только лобовая площадь приходящаяся на одного. но при скоростях 15-20 это не очень важно. остаеться вопрос как тормозить. всем смотретьна стоп сигналы ведущего веломобиля?акак насчет команды .?---- хорошо если постоить такой веломобиль для юношеской команды по футболу.\например\там умение работать в коллективе дадут определенные результаты.а если это прокат в парке---стронуться с места и то достижение.мне всетаки кажеться что если есть постоянный коллектив --проще построить на базе легкового автомобиля. надежней и управлять будет один водитель.

Какого... фактора в велофилософии делает мозг, который не дискутирует? Или он привык только к "десертам"?
Если это мой бред- это рядовой бред, если это тема- это огромная тема. Ставка высока. Так что будьте добры- высказывайтесь.
Похоже я не ясно изложил идею, постараюсь исправиться.

не мозг, а "Mozg" - это участник форума и наш главный теоретик-фантазер

А по конструкции - малореально и маловыгодно. Неудобно в использовании и никаких преимуществ, кроме веселья на 5 минут. Про катание хотя бы в течении часа мужно забыть.

И еще - нужно найти этих шестерых, которые согласятся довезти "это" до гаража. Нужно ведь четное количество ездоков, правильно? Иначе ведь не будет баланса? Если вас будет только трое, а не четверо или шестеро, то как вы все вместе поедете?

Конструкция - фантазия, далекая от реальности. В парк атракционов только разве что.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.